第195部分(第1/4 页)

女孩子的脸顿时红了，看到这么一群痞气十足的青年，她明显有些害怕，直往胡光身后躲，胡光说：“大家不要乱说，她叫丽微，是我以前的同事，昨天我去找厂里玩，碰巧遇到线长欺负人，我就把她带回来了。”

众人也都对胡光的脾气有所了解，碰到线长欺负人和“把她带回来”之间肯定还有故事发生，而且这个故事一定很血腥，可怜的线长不是骨折就是头破，几乎是肯定的。

一下多了三个人，幸亏依维柯比较大，还能坐得下，卡宴继续留在广州维修，一行人从广深高速直奔深圳而去。

到了特区，一行人迅速投入到竞拍的工作之中，当然干活的就那几个人，大部分人就是来镇场面的，这家破产的航空公司业务范围主要是航拍和广告，飞行员早就另谋高就去了，只剩下一些航空器材出售，包括一架成色还不错的米八，和一架老态龙钟的运五，以及一辆价值十余万的6。5吨东风加油车。

前来竞拍的公司大都是奔着那架米8，而对运五毫无兴趣，所以拍卖过程相当顺利，最终以一百八十万的底价将飞机和加油车以及一部分备品备件维修工具全部拿下。

拍卖结束后，刘子光爽快的用承兑汇票付了款，然后才被告知，飞机停在机场库房里，每天需要支付一万元的机库占用费，你想直接飞走？当然可以，但是这架飞机已经被取消了航域使用权，也没有配套的飞行员，想申请临时航线，需要去航空总局，从打报告到批准，估计没三个月下不来，然后还要检修维护，雇佣有飞行执照的飞行员才能离开，这些费用零零散散的加在一起，没有百十万挡不住。

而且刘子光还听说一个消息，事实上这架运五已经不是第一次拍卖了，半年前就流拍过一次，这次只是拉出来当米8的陪衬，没想到还真有冤大头买，拍卖行很是偷笑了一回呢。

没想到让他们惊讶的还在后面，正式取得飞机的所有权之后，刘子光驱车来到机库，从车上下来十几个穿着蓝色工作服的师傅，一个个两鬓斑白，目光炯炯，二话不说拿着家伙上去就拆，这帮老专家拆运五都拆出经验了，刘子光未雨绸缪，提前一周就把他们送到香港玩了一星期，等飞机到手就过深圳来拆零件。

与此同时，玄子的货柜车也到位了，直接开到机场停机库，在工作人员惊讶的眼神中，一帮膀大腰圆的汉子们硬是用人力将拆散的飞机部件搬上了汽车，带着那辆加油车扬长而去。

那边贝小帅也联系好了航空俱乐部培训的事宜，和网上介绍的一样，民用轻型飞机的驾驶执照大概是十万元学费，对学员的身体素质有一定要求，但并不算苛刻，比国家挑选战斗机飞行员的要求低多了，所以满身伤疤的贝小帅得以入选，至于以后的文化课考试，就看他的造化了，总之刘哥是把学费给出了，话也撂在这儿了，学不出文凭来就别回去了。

同时和贝小帅一起入学的还有三位精挑细选出来的弟兄，都是身体素质优秀，文化基础也较高的，其中两人还是空军地勤兵出身。

这笔学费，再加上在当地吃住的费用，就是五十万块，连贝小帅都挠着头表示不理解：“哥，你真想开航空公司啊？”

刘子光笑笑说：“未雨绸缪。”

……

大功告成，刘子光率领众人返回江北市，先去广州提了修好的卡宴，一路高歌北上，这回路上没再遇到碰瓷的了，一路晓行夜宿，不日回到江北，开始完善自己的红隼公司。

首先将两架飞机油漆成一样的颜色，一样的徽标，反正是套牌飞机，只要不是在同一场合下出现，别人肯定都以为红隼公司只有一架运五。

江北市桃林机场是一个中型国内机场，航班不多，设施也比较陈旧，但是出价却很高，如果飞机停在他们的机库里，一天也要好几千块，刘子光才不当那个冤大头呢，在南岸的开发区租了个荒草丛生的厂房，挂上红隼公司的牌子，两架飞机和一辆加油车就放在车间里，风吹不到，雨淋不到，还有专业技工按时进行保养，两条大狼狗日夜守卫。

新买来这架运五的随机附件里，还有两套3514厂出品的59式夏季飞行服，虽然是1976年出品的，但是从没穿过，皮子保养得极好，穿上绝对拉风，再配上皮质的飞行帽和二战时期式的玻璃风镜，那个效果，简直没的说。

胡光因为在市里做过几起案子，加之脾气暴躁，容易惹事，被安排在红隼公司担任保卫科长，平时就在开发区住着，分配给他一辆125的摩托车作为交通工具，至于那位从南方带来的潮州女子，则被安