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英法两国在中华帝国的警告之下，没多久释放了逮捕的传销组织头目，并归还了传销所得。

英法两国目前都有软肋被中华帝国抓着，主要是殖民地上的问题。

其中以英国受威胁最大，中华帝国已经把印度和阿富汗、波斯、伊拉克、南缅甸等地区都包围起来了。

一旦被中华帝国抓住了借口，必然要被咬下一块肉来。

中华帝国利用传销手段，一举将积压的商品售出，而国内的出口型企业也开始全面转型，算是渡过了这一关键时期。

中华帝国的经济增长虽然受到影响，但内需却依旧是非常旺盛的。

其中房地产行业的内需虽然差不多已经满足了，但汽车制造业和电器制造业的内需却是十分强劲的。

紧随房地产之后的就是电器制造业，因为人们买了房子，自然要买电器。

冰箱、电视、空调、洗衣机、吸尘器等大件电器增长速度奇快，同时还有例如电饭煲、电风吹等中小型电器的增长也还算不错。

这些中小型电器是最初的电器制造业主力，不过在1929年增长速度放缓，市场已经逐渐饱和。

贷款买车，在1929年成为一种时尚。

有了汽车，出行方便。

加上此时帝国经济繁荣，人们对未来充满信心，认为还车贷还是很容易的，因此没有丝毫顾虑的申请了车贷。

大部分民众基本上都未将房贷的钱还掉。

因为房贷持续时间较长，每个月要还的钱占工资收入的很小一部分，一般都要还个二三十年才还清楚。

但这并不影响车贷，汽车价格实际上并不如房子来得贵，但价格和一般的房子也差不多。

就家庭汽车方面，主力就是中低档的。

放贷加上车贷，每个月的收入应付起来依旧很从容。

社会矛盾就是这样，你有我也要有。

见到周围的人越来越多申请了车贷买了家庭轿车，经常开着车出去兜风、郊游，也越来越多加入了车贷的行列之中。

随着汽车的大规模进入民用，住房分布也有了变化。

因为有了汽车，所以活动范围增大了。

人们可以居住到离工作地点更远的地区，郊区的别墅开始变多了，郊区的房子本身不贵，加上有足够的土地，建个别墅很容易，就是普通收入的民众，也能负担得起，郊区的地价是非常便宜的，又是盖两三层的别墅，根本不需要花什么钱，要建的豪华那就另当别论了。

汽车制造业成为了中华帝国的主要支柱产业，同时在飞机制造业上，中华帝国也显得非常繁荣。

中华帝国在1929年已经形成了非常一个网络非常庞大的民航系统，到处都是民用机场，由于航空业有国家优惠政策支持，成为了投资热点，这带动了航空业的发展。

同时农业上大量的使用飞机。

在飞机出口上，中华帝国一直稳压美国，华东003型客机在推出后，陆续升级到了005型，稳稳压制美国飞机制造业。

美国虽然由于投入了大量的资金进行研发，使得技术追赶了上来，但中华帝国却有许多技术储备没有拿出去。

十年的高效率科研，使得中华帝国在航空技术上实际上已经发展到了一个十分恐怖的程度。

大量的技术都被储备了起来。

为了拉动飞机制造业的发展，中华帝国在第三世界联盟体系中不断修建机场，只为了让飞机制造业能够保持运转。

第三世界联盟成员国响应中华帝国的号召，纷纷出台了对航空公司的优惠政策，以吸引投资。

随着大量的汽车和飞机被制造出来，公路和机场都被大量的建设起来，这样的建设速度之疯狂，超越任何一个国家。

中华帝国六亿人，加上其他成员国，人口达到了八亿。

这八亿人口当中，大部分都处于工作状态，而且生产力还都不错。

其中以中华帝国的六亿人口中的劳动力最为疯狂，几乎是全民奋战，全民的努力建设。

由于政府号召力强，国民民族主义高度觉醒，绝大多数国民都十分自觉的将大部分的精力投入到建设当中。

中国之前一穷二白底子薄，能够发展到如今这个地步，靠的就是疯狂的建设。

但就算是1929年的发展程度，在基础设施上依旧不如美国，虽然在一些数据上已经超越了美国，但中华帝国的版图比美国大，人