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“有什么好遗憾的，只要项目好，明天马上收购一家电池厂，什么资质都有，想去什么地方设分厂都行。”叶老先生说起来很简单。

想想也是，陈维政请区建生和叶老先生走到院子里，来到那两辆浅绿色的电动汽车面前。

西秦公司的技术人员说，车子已经检测完毕，一切正常，只要有电池就马上可以上路。陈维政问全套电池要多少钱，对方回答说将近十万元，重量高达八百公斤。

陈维政向技工请教这辆车原来的电池电压和电流，技工说：原电压是用3。7V的电池串联增压到110V，然后数组并联使电流达到200AH。整个车的肚子下面全是电池。现在电池没有了，剩个空架子还有一百多公斤。

陈维政问这个架子拆起来难不难，技工说不难，两个人十来分钟就能拆下。陈维政说那就拆下，两个技工立即动手拆电池架。陈维政问区建生这两个技工信不信得过，区建生说没问题，是一个师傅带一个徒弟，师傅姓麦，本地人，是国联员工家属，老婆在国联总部做文员。

这边闲话，那边两个技工把空架子给拆了下来，还真不小，拖出来都费劲。

陈维政让麦师傅把电源总线头找出来，从发动机仓找了个通道，拉进驾驶室，说：“麦师傅，从现在开始，我们做的事麻烦你们两位口紧一点，在近段时间我还不想把消息传出去。”麦师傅点点头，说你放心。

陈维政从帕萨特里拿出两个小电动自行车电瓶，让麦师傅串联后放在副驾驶位置，与拉进来的电源输出线头对接。

陈维政向麦师傅请教了电动车驾驶的一些基本知识，坐上驾驶位，一扭电门钥匙，全车电通，所有的仪表灯全部亮起，一推前进挡，车子走了。

麦师傅傻了眼，两个电动自行车电池，把将近一吨半的车辆驱动，这是不可能的！然而，就在他的目瞪口呆中，车子在院子里快速的兜起圈来。

两个小电动自行车电瓶竟然跟过去八百公斤的电池驱动力量一样！

区建生和叶天生也呆了。

区杰虽然早有思想准备，也没有想到电池能有如此强大。不过他回神比较快，对他老爸和叶老先生说：“现在我们要做的第二步就是看两个电瓶能跑多少公里。”

区建生和叶天生回过神来，问区杰：“你们预计能跑多少？”

区杰说：“维政说应该能跑到五百到六百。”

这时麦师傅也回过神，说：“如果这样两个电池能拉这个车子跑到五百公里，那就不得了。”

区杰让麦师傅再辛苦一下，把另外一辆车的电池架子拆下，把电源接线也拉进副驾驶位。驾轻就熟，麦师傅师徒二人这回拆得更快，一下就处理好了。区杰叫了几个保安，和麦师傅师徒一起，把拆下来的两块大大的电池架拖到一边，这两个大家伙，没几个人还真的对付不了，标准的傻大黑粗。区杰告诉保安明天找个收破烂的卖了，大家改善伙食，保安高兴的答应。

陈维政的车无声无息的停在大家面前。

区杰让麦师傅的徒弟先下班回家，把电动车交给麦师傅驾驶，准备上路跑一跑。自己坐在前排，叶老先生和老父亲及陈维政坐在后排，这个车子空间不小，三个人坐在后排也不觉得挤。

麦师傅也想知道这辆车到底如何，兴奋地把车开出，从西城上了环城高速。

南城市的环城高速，一圈下来九十八公里。南城地处热带，深秋的天仍然很热，麦师傅打开车载空调，制冷还不错。

车子里很静，比任何一款号称密封王的燃油车都静，只有低低的胎噪和风噪声。

麦师傅按照120公里的速度走了一圈，看看电池余量显示，剩余80％，二话不说，按照140公里的车速又跑了一圈，显示还有65％，再跑一圈，显示还有50％。

天渐渐变黑。车上的人都没有想回家的意思，只是想知道，到底这两个小电瓶能跑多远。在第四圈的一段直路上，麦师傅把电门踩尽，车子跑出了二百公里的极速，虽然很快就减回到120公里的车速，但那瞬间的加速感受，让车里所有的人都很震动。

跑完第四圈，电池显示还有30％，麦师傅估计再跑一圈应该没有问题。陈维政说如果没什么事就跑完这一圈，麦师傅累了换区杰开。区杰很兴奋的接过方向盘又跑了一圈，电池显示剩余10％，本次驾驶总里程为502公里，满载全空调全高速一次可以跑到超过五百公里，大家已经非常满意。

出高速时，从下一站出，交了五块