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7月28日上午9时，“印第安纳波利斯”号离开关岛沿预定航线驶往菜 特。

这艘饱经战争风云的重巡洋舰以157节的经济航速乘风破浪地航行在浩 瀚的大洋上。

舰长查尔斯·巴特勒·麦克维伊，这位有着25年海军生汪的海 军上校仁立在舰桥上，斑白的鬓发休浴着凉爽的海风，内心充满了喜悦。

他 想，战争即将结束，这恐怕是他战时最后的一次远航，不久，他就可以结束 风尘仆仆的海上战斗生活，与家人团聚，安享夭伦之乐了。

麦克维伊深深地 吁了一口气，顿时感到身上一阵轻松。

尽管在关岛期间港口负责人曾向他介 绍过日本潜艇的活动情况，并告诫他，在距 “印第安纳波利斯”号的预定航 线100海里的范围内，美舰曾两次与日本潜艇发生过接触。

但他想，战争已 远远深入敌后，美国人已完全控制了太平洋，最近一个时期日本在太平洋上 也未取得明显战绩，命运决不会来捉弄他。

在航行过程中，麦克维伊只是在 白天随意地进行过短暂的“之”字形航行，而在关键的夜间，却没有这样做。

“印第安纳波利斯”号起航后，直到第二天（7月29日）傍晚，确实一 帆风顺。

29日晚22时，天空开始放暗，月亮徐徐升起。

海上微风拂面，风 向西南，风速11—16节，能见度尚好，瞭望更可以看见水天线。

可是，就在 “伊-58”号潜艇上浮、下潜、进行机动和准备实施攻击的过程中，“印第安 纳波利斯”号上的瞭望更和雷达却未发现潜艇。

这样，“伊-58”号便顺利地 进行了鱼雷攻击。

午夜稍后，剧烈的爆炸声划破了沉寂的夜空，巨大的白色水柱腾空而起。

“印第安纳波利斯”号的底部和侧舷彼炸得几乎扮碎，浓烟滚滚，破片纷飞， 舰上的内部通信全部中断；所有管道均已破裂。

瞬间，军舰开始向右严重倾 斜。

麦克维伊海军上校下令发出求救电报，电报中指明了“印第安纳波利斯” 号的舰位。

此外，服务员还发出了“s”的求救信号。

但遗憾的是，这些求 放电报和信号并没有被其他舰船或岸站收到。

“印第安纳波利斯”号倾斜严重，麦克维伊海军上校最后不得不下令弃 舰。

不久，这个庞然大物使翻沉在2194米深的侮底。

水上挣扎 在“印第安纳波利斯”号沉没之前，舰上只有大约12个救生筏和6个救 生浮体网及时地放了下来。

大部分幸存者穿着救生衣或救生带。

据事后估计， 舰上1199人中，约有350人死于鱼雷爆炸或随舰沉入海底，也就是说，约有 850人活着落入水中。

7月30日（星期一）黎明时分，麦克维伊和其他军官开始将落水者一组 组集扰一起，以待救援。

但这时已有近100名落水舰员囚伤势过重或其他原 因死于水中。

至于其他的幸存者，一种可怕的、长时间的磨难正在等待着他 们。

清晨，太阳从东方升起，然后绕过中天。

可是，求救者们未见任何舰船 或飞机到来。

13时，一架飞机从高空掠过。

15时，又有一架飞机从南面的水 天线飞过。

22时，第三架飞机亮着航行灯从上空飞过，麦克纶伊发射了照明 弹，但飞机没有看到。

7月31日（星期二）凌晨约2时，第4架飞机飞临上空。

救生筏上的人 像发了狂似的，尖叫着、呐喊着，向空中拼命抛投身上所拥有的一切，不序 地发射信号弹。

说来也巧，他们的举动居然被飞机发现了，飞机立即向上级 做了报告。

可惜，报告却被视为无稽之谈，来予理睬。

晨4时，勒弗朗西斯

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上尉驾驶一架c-54飞机正飞临马尼拉以东430海里处的上空。

突然，他发现 从海面上杂乱地射出了照明弹和曳光弹