第135章 旧法修路难长久 新材严工筑坚途(第1/2 页)

无论是高大挺拔的树木、肆意生长的杂草还是散落杂乱分布的碎石块，都必须一一清除干净，不能留下任何隐患。为后续的工作铺平道路。

接着便轮到各种工具的登场了，它们齐心协力地将凹凸不平的地面变得平坦顺滑。

完成这一步骤后，就该轮到碎石和沙子这些重要角色粉墨登场了，它们纷纷扬扬地洒落在刚刚平整好的土地之上，一层又一层，仿佛给大地穿上了一件厚实的铠甲，大大的增强了道路的稳定性。

然而，这还远远不够。接下来，需要借助一些重物对路面进行无情的碾压，同时还要有一群勤劳的工人手持工具，一下接一下地用力将其进行夯实，让基层变得坚不可摧，如同钢铁般硬朗。

到这里，整个修路工程已经接近尾声，但仍有最后的工序等待着完成。

那就是根据不同道路的具体情况和要求，选择合适的材料进一步铺设，比如坚硬的石块或是整齐的砖块等等。

当所有步骤都圆满结束时，呈现在人们眼前的这条新修道路确实显得异常结实牢固。

可是，它也有着一个致命的弱点——使用年限极其短暂。

特别是每当遭遇连绵不绝的雨水侵袭时，脆弱的路基往往难以承受如此猛烈的冲击，很容易就会被汹涌的水流冲垮毁坏。

这也是为什么在古代，长途跋涉的出行常常会出现延误期限现象的原因所在。

其主要根源之一就在于此处。一个十分典型的案例发生在秦朝末年，当时陈胜吴广等人被朝廷征调去服徭役。

就在他们急匆匆赶往目的地的途中，一场倾盆大雨不期而至，瞬间将道路冲得七零八落、面目全非，使得他们最终未能按照规定的时间抵达指定地点。

而如今凌云教给众人铺设的道路，其复杂程度简直超乎想象！

首先迎来的就是土方工程这一浩大的任务。

人们需要沿着预先选定好的路线，奋力地向下挖掘足足一尺有余的深度。

完成深挖之后，还不能有丝毫懈怠，必须要对那坑洼不平的底部进行精心的平整处理。

只有当一切都符合标准之后，才能进入下一步——填方工作。

至于填方所使用的土壤，可不是随便什么泥土都行的。

这里选用的是以碎石土、砂土这类粗粒土为主的优质材料。

它们被源源不断地运送到施工现场，然后均匀地铺洒在已经整理好的坑洞中。

接下来，便是关键的压实环节。通过各种专业工具和技巧，让这些填方的土壤紧密结合在一起，从而大大提升道路的稳定性以及承载能力。

当土方工程顺利结束后，紧接着就是基层施工阶段。

这时，大量的碎石和沙砾等建筑材料会被铺设到上方，形成坚实可靠的路基。

每一块石头、每一粒沙子都要摆放得恰到好处，以确保整个路基能够承受未来车辆和行人的频繁往来。

等到路基被充分夯实之后，就轮到最后的重头戏登场了——铺设水泥混凝土路面。

工人们小心翼翼地将事先准备好的水泥混凝土材料倾倒在路基之上，然后运用熟练的技艺将其铺平、抹匀。

这个过程容不得半点马虎，因为路面的平整度直接关系到日后行车的舒适度与安全性。

值得一提的是，为了加快工程进度，凌云别出心裁地采用了两头同时施工的高效模式。

其中一头位于祥云谷，由经验丰富且极具领导才能的上官威亲自挂帅担任总指挥；另一头则设在大杨庄，指挥重任落在了同样出色的杨奢肩上。

如此一来，两边的施工团队得以齐头并进。

他们各自分工明确、配合默契，仿佛两支训练有素的军队一般。

而且由于这种独特的施工方式，原本漫长的工期竟然一下子缩短了将近一半之多！

此外，参与这次道路建设的施工人员也被巧妙地划分成了三个不同的队伍。

一开始的时候，所有人都会集中力量投入到土方开挖工程当中去。

经过整整十天夜以继日的艰苦奋战，终于功夫不负有心人，来自祥云谷和大杨庄两端的施工人员成功地在中途胜利会师！

那一刻，现场欢呼声此起彼伏，每个人的脸上都洋溢着自豪与喜悦。

随后，只见第一队训练有素的工人迅速行动起来，开始承担起土方的回填工程这项重要任务。

他们齐心协力地将大量的泥