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凭借着大量廉价的劳动力以及丰富的资源，造船业发展的规模越来越大。

民国政府也提供了大量的订单，并且鼓励航运业的发展，中国的航运业刚刚起步，面对着列强国家的竞争，需

其中便宜实惠的轮船便成为了其中一项有力的竞争资本，另件便是政府的各项政策。

中国的内河众多，有着庞大的市场，加上漫长的海岸线，使得中吨位的货船及其受欢迎，内河与近海航运业也在蓬勃发展中。

如果中国想造大吨位轮船。则必须积极开拓远洋航运，为此，李秉衡可是想了不少的办法。

日前无论是南华之于中国，还是中国之于南华，都是对方的最大贸易伙伴，这样一来，使得双边的航运业成为了扩张最快的航运线路。

目前民国政府也在鼓励中国民间向苏里南、果阿：地、南部也门等地移民，甚至在阿比西尼亚等非洲国家，华人移民也成为了受欢迎者，同这些地方的经济往来。使得开辟这些航运线路成为了现实。

这些实际意义上的殖民的给与了中国不少的好处，各种资源源源不断地进口，而各种工业品则不断地出口至这些地方，加上非洲的几个。国家对中国的好感，使得中国的出口贸易得到了极大的发展。

虽然这些地方市场狭但是虱子身上也有肉，对于刚才起步的中国工业，已经难能可贵了。

而中国本土市场与南洋市场的联成一片，以及海外华人的需求，这个广阔的市场使得中国的工业化进程在加快，前景一片光明。

市场有需求，商品有流通。对于航运业来讲，当然是个大喜事。

而对于造船业来讲，同样如此。

得到了南华的各项技术，以及南华各大船厂纷纷与中国船厂开始资本重组，中国的造船业开始走南华道路。

南华造的船在国际上已经有了口碑，坚固耐用，节省成本，而且价魔物美，在国际市场占据了一席之地。

中国的沿海造船工业站在了巨人的肩膀上，自身的需求使得扩张还只是个开始。

所以中国与南华的造船巨头们并不担心前景，也不急于催促政府拿出造舰计划，这点他们心中有数，李秉衡自身就是造船巨头，没有道理不为自己着想。

不过已经有人放出风来。海军将会首先采购一批驱逐舰，将会在稍晚时间公开扩标。

另外，也有消息灵通者暗中透露，海军的造舰计发小初步拟定，将在明年正式推出，并且视国内造船工业的发展规模而最终确定。

这个消息其实是李秉衡故意让人透露的，为的就是让国内造船业吃一颗定心丸。

至于驱逐舰，则是专门为一战护航编队设计的，这个钱没有道理不赚，一战开打后，可以合理的运用在商船护航的军舰便成为了暴利产品。

另外，组建一支实力强大的护航编队，也将使得中国在外交上具备更多的底气，到时候交战国都有求于我，当然要乘机讹诈。

所以，李秉衡并不急，列强再张牙舞爪，都被他看穿了。

当务之急是南北统一。时机毛经到了。熟透的桃子也是摘得时候，不用想办法推动，袁世凯自己也会跳出来给南方借口。

这段时间北京上演了一幕幕的立宪闹剧，不但袁世凯北洋集团大肆宣传。而且立宪派人、保皇党人都在积极推动立宪。

大批的别有用心之人混到了北京，想要浑水摸鱼，博取政治投机机

有的人呼吁实行君主立宪。有的人呼吁恢复帝制，有的则干脆请愿，希望由袁世凯登上帝位。

一出出的丑剧不断地上演，让在南方钓鱼的李秉衡啼笑皆非。

几千年的封建残余使的中国还存在着**的土壤，帝制在表面上被废除了，但根深蒂固的**思想还在，在许多人的心里，依然是有着帝制情结的。

许多中国愚昧百姓习惯了头顶上有一个高高在上的皇帝，更何况如今，旧的已破，新的却还未及建立，尤其是民国初建时的百废待兴时，许多人抱怨“如此则受害群众就要抱怨今不如古，民国不如大清

袁世凯在大选失败后。在他的认识里，既然共和搞不下去了，就不如恢复帝制的好。况且，逊清老官僚出身的他，深知帝制更能满足其独裁**的权欲。于是乎。他便利用人们还处于转型时期这种迷茫，不顾一切地开到车，想要恢复帝制。

至于是君主立宪，还是他自己登顶当皇帝，则无人能够得知，就连李秉衡，也是无法猜透。

不