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“所以我们才迫切地想要了解这段文明。但可惜……”钟院长长叹了口气；发生这种情况；谁也没办法。

“事在人为；为了能一睹高古文明；如论如何我都会努力。”

如果之前秦学兵只是想要进去探险。那现在就又增多一层意义；见证高古文明的辉煌；亲眼目睹先祖生活的世界。

“我相信；你小子一定会给我们惊喜的。”

钟院长了这么多；无非就是想刺激秦学兵：“我现在看壁画里的车船；我在给你讲讲这些。”

《易？系辞下》载：“黄帝……刳木为舟；剡木为楫；舟楫之利；以济不通”。

《古史考》：“黄帝作车；引重致远。”

《路史？前纪七》：“轩辕氏作；于空桑之北；绍物开智；见转风之蓬不已者；于是作制乘车。”

《拾遗记》：“轩辕变乘桴以作舟楫。”

舟车的起源；《墨子？节用》上有这样的法：

车为服重致远；乘之则安；引之则利；安以不伤人；利以速至；此车之利也。古者圣王为大川广谷之不可济；于是利为舟楫；足以将之则止。虽上者三公诸侯至；舟楫不易；津人不饰；此舟之利也。

这就是舟楫的发明是基于远古人们克服交通障碍、互相交流的需要。在极其漫长的历史时期内；原始人没有任何交通工具；都是徒步行走。最古老的交通工具是木棍；它不仅是采集狩猎的工具；也是人们行走时的拐杖和背扛物品的工具。

《礼记？曲礼上》：“谋于长者；必操几杖以从之。”木杖就是由棍棒发展来的。搬运较重的物品；人类最初往往把圆木柱垫在重物之下；借其滚动而移动；但是这种办法阻力大；垫木要多。

《淮南子？山训》：黄帝“见飞蓬转而知为车；……以类取之”；《古今图书集成？考工典？车舆部》：“黄帝有熊氏始见转蓬而制车”；黄帝看到风蓬之旋转而发明了车。实际上是黄帝在人们用圆柱滚动重物的基础上；改垫为轴；再在两旁安上轮子；最初的车轮和轴是固定的；轴与车辕之间有一个滑动的槽；车身有辕和轩。

《路史？前纪七》就：“横木为轩；直木为辕；以尊太上；故名轩辕氏。”黄帝因为发明了车而闻名于世；人们遂以轩辕氏来称呼车辆的发明者。因此；《通考？氏族略》：“古之得姓受氏者；有以技为氏；以事为氏。”

“有巢教会人类筑巢而居；所以叫有巢氏；燧人钻木取火；教会人类用火；故号燧人氏；神泞明了农耕技术而号神农氏。这就是；“轩辕”就如同有巢、燧人、神农这衅呼一样；是为了纪念发明或发现者的称呼。而车的发明是人类生活的巨大进步；也为黄帝治理天下提供了条件。”

略作停顿；钟院长继续起船的起源。

原始人砍倒树木横跨小河两岸；便可踏木过河；这就是独木桥。在较浅的河水里；放置若干石块；人们踏石而过；这是最古老的石桥。在较大的河流上；也可用木杆纵横交错；搭成木拱桥。在水急地险的地方；人们发明一种溜索桥。除桥以外；原始人还能够借助一定的工具；泅渡葫芦是人类最早的泅渡工具之一。一般是在身上拴个葫芦；就能巧渡江河了。

《周易？泰卦》九二爻辞：“包荒；用冯河；不遐遗朋；弗亡；得尚于中行。”

《庄子？逍遥游》：“今子有五石之瓠；何不虑以为大樽；而浮于江湖。”

司马彪：“樽如酒器；缚之于身；浮于江湖；可以自渡。”

可知上古的人们凭借一只葫芦渡过大河的事情是司空见惯的。人们还结合树木和泅渡方法；很早以前人们将漂浮在水面上的树木并排地拴在一起；就成了木筏。大筏或竹筏的出现既加大了安全系数；又增强了渡河的灵活性。

古代关于舟的发明；法纷纷；而最多的则仍然是黄帝。除了前面所引；还有《淮南子？山训》：黄帝“见木浮而知为舟；……以类取之。”

黄帝发明舟楫；就是在以前渡河经验的基础上；选择一段粗大的树干；先用火烧去中间部分；然后用石斧砍制成形；制成独木舟的样子；然后又用火烤制木桨。舟楫的制造使得古人的水路交通更为便利。

“从衣食住行四个角度来看；黄帝时期都是一个大发展时期；为后世的发展奠定了极为重要的意义；所以人们才会将其与炎帝并称为炎黄；才会称自己为炎黄子孙。”

到这；钟院长又不可避免地叹了口气；高古文明辉煌无比；但留下的实物并不多；只有残破的遗址；零星的史料；以