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张伯伦并不怎么在意，他感觉韦斯特虽然为人孤僻刻板，但不是那种借钱不还、言而无信的小人。最重要的是他现在不缺钱了，韦斯特先前的样子让他想到了过去的自己，那时候他也很缺钱，可是自尊心又迫使他不能随便低头借钱，那种痛苦的滋味，他深深的理解。

送走了韦斯特，张伯伦就坐上了薇妮的车子，其实是他的车子，道奇公羊，不过最近一直是薇妮在开。李群建议张伯伦去考个驾照，连雪莉都在准备考驾照了。

按照美国的公路法，美国公民从十六岁就可以考驾照，不过考的是1照，要上路需要有获得了终身驾照的人陪同，十七岁则可以考正式驾照，此外五年后则可以转考终身驾照。加州的法律更为宽松，十五岁就可以考驾照，而张伯伦都十九岁了。

阿迪达斯派出的谈判团队在旧金山PLAZA酒店订了一个小会议室，这家酒店在国外尤其是亚洲声名不显，事实上是美国最高档的酒店，档次还要超过同为五星级的希尔顿酒店，其中的总统套房，每晚的住宿价超过一万美金。

时间订在晚上七点钟，薇妮和张伯伦是六点五十赶到的，他们到达的时候，阿迪达斯的人已经等候在那里了，进门之后双方简单的寒暄了一下，随即就切入主题，阿迪达斯给张伯伦进行了报价，价格是代言费五年两千万美金，每季度推出一款签名战靴。

得到这个报价，张伯伦有些不满意，薇妮则直接被激怒了，她阴沉着脸将合同拍在桌子上，冷笑着问道：“这就是你们展示出来的诚意？五年两千万，你们是在开玩笑吗？”

张伯伦是早有准备，在NBA的球鞋代言游戏规则中，“大个子不卖鞋”早已是金科玉律，所有球鞋合同中最寒酸的往往是内线巨星，举一个最著名的例子，那就是卡尔…马龙，他几乎没有获得过像样的球鞋合同，并且职业生涯大多数时间只能穿一些二三流的不知名球鞋。最寒酸的是，他甚至一度不得不自己掏钱买鞋穿。

而悲哀的是，这种境遇不光被马龙碰上，罗宾逊、奥拉朱旺、莫宁、穆托姆博这些顶级内线，他们都没有拿过球鞋代言的大合同，唯一一个例外的是奥尼尔，那是因为他的耍宝能力，这才拿到一份大合同。

在生涯早期，马龙主要穿老牌球鞋匡威，尽管由于乔丹领衔的耐克正在冲击篮球鞋市场，那时候的匡威在NBA的影响力正由盛转衰，但他们还是不肯相信马龙的影响力，只是随手给了马龙一双球鞋和一份聊胜于无的赞助费。而当马龙渐渐坐稳西部第一前锋宝座、希望匡威能增加代言经费时，匡威不经思索便宣布与马龙解约。

在与匡威分手后，马龙迟迟难以找到新的球鞋合同，最终只能接受一个小众品牌拉盖尔的合同。拉盖尔的老板是鼎鼎大名的迈克尔…杰克逊，它于1979年创立，基本上以休闲和塑身为主。而在90年代初当他们进军NBA时，他们仅用每年15万的价码就搞定了马龙和另一位超级内线奥拉朱旺。

随着拉盖尔在90年代中期退出NBA市场，无鞋可穿的马龙一度只能自己出钱买鞋。堂堂的NBA第一大前锋居然需要自己出钱买鞋？这自然成了一时间的笑话。羞愤之余的马龙在1996年想出了“妙计”，他伙同几个朋友出资收购了一家名为APEX的破产球鞋制造商，就此开始为自己代言

因为不爽自己要花钱买鞋，所以干脆砸钱办厂给自己造鞋？这无疑是一桩因小失大的不划算买卖。结果，没过两年，马龙就放弃了APEX。此后在2000年他正式与前品牌赞助商匡威重新签约，每年代言费只有不到三十万，而同期刚崭露头角的麦蒂的代言费就是他的20倍，而且每年代言费还在递增。

大个子代理球鞋向来无优势，即使是姚明都没有改变这个规则，从某种意义上来说，横扫了整个商界的中国长城也是球鞋战争的失意者。2003年当其面临与NIKE续约时，NIKE一度只肯提供一份4年160万美金的超低新约，而当年姚明在CBA时曾与NIKE签下4年20万美金的合约，NIKE认为新合约翻了8倍已然足够优渥。可是就在同一时期，NIKE却为勒布朗提供了一份7年9000万的肥约

姚明向来低调谦逊，当时在他看来拿一份年薪四十万的代言费也可以，可是当他得知了耐克给勒布朗、安东尼等新秀的天价合同后，立马被激怒了。从那之后姚明与耐克彻底分手，并且反目成仇，最终与锐步合作，而合同是七年五千万，连小皇帝合同的一半都没有。

从实力来说，姚明自然比不上小皇帝勒布朗，可是从商业价