第26部分(第1/4 页)

说着，他顺手拿过了史浩的对讲机：“现在就让我仔细听一听灰姑娘的奇妙传说吧。”

在一阵兹兹的电流声过后，清晰的声音传了过来：“这里是第一弯道处，那头是山顶吗？”

“这里是高桥凉介，我要听最详细的汇报，尽可能的越具体越好。他们应该快到了吧？”

晚风习习，吹拂着落叶沙沙轻响，也输送了一丝清凉到等待的人们燥热的心中。

“啊啊，是凉介啊。”那头的人显然吃了一惊，腔调也下意识地变得正经多了：“他们快到了，我已经听到引擎的声音，想是要转进这里了——来了！”

第一盏车灯倏地在幽深的山道转折处亮起，随着道路延伸而越来越近，他的声音也越发激动起来：“是fd，启介的fd啊！86还在后面，我想在这个弯过后就要被抛离了——”

史浩赶紧凑到话筒边喝止：“喂喂喂，我们要听的是详尽的现场情况，不是你的主观臆测。”

“呃，抱歉，”被斥责后，那方总算是稍微收敛了些：“总之启介刚从这里通行过去，完美地发挥了以往的水准，可能还超常了一些呢，侵略如火的跑法气势十足啊。现在切入弯道的是86——啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！”

后半段已然变成了凄厉的惨叫，从声源上来判断，肯定还不止他一个人被吓得够呛。

凉介面无表情地把通讯器放得远了一些。

不远处的speedstar被这边闹出来的大动静给吸引了过来，探询地看向他们，无奈被redsuns的无视了个彻底。

史浩哭笑不得：“就算86很快，也不至于被吓成这样吧。谁叫你只有周末才来参加车队的活动，要是其他人，就不会像你这样被吓得神魂出窍。”

至少都有个‘86很厉害’的基础印象和认知了。

“我的天，那86是不是疯了！”对方急喘几口气后，心有余悸道：“一边用很快的速度杀进弯角，一边四轮飘移，还非常非常地贴近防撞栏，怕是连5厘米的距离都不到！我膝盖以下的部分刚才就搭在那上面啊，差点被挤断啊！”

要不是他反应及时，往后赶快一倒，现在拿不准就要送医了。

史浩催促道：“具体是什么情况？”

“启介的贴栏方面可远不及他！”一反之前瞧不起人的态度，他的崇拜之情简直溢于言表：“入弯快出弯快，展现出来的那没有减速的四轮漂移绝对是种华美的艺术，真是漂亮极了！连路线上的选择也很厉害，好像‘嗖’地一下，我只稍稍走了个神，它就在眼前彻头彻尾地消失了！”

“他是不是已经把双手离开方向盘了？！天啊啊啊！！我没有眼花，他刚刚真的将两手都松开伸进口袋里翻东西了！纯粹是依赖着油门开度上的微妙操控来调整滑胎角度的，胆大包天的神风式走法，太注重贴边了！

“说它长了翅膀会飞也毫不为过！完全可以用神乎其技来形容！撇开凉介不提，我从没遇到过会在夜晚的山路上这么高速转弯的家伙啊！”

史浩不想再听他自顾自地滔滔不绝下去，索性自作主张地关了通讯，看向无动于衷的凉介道：“他这也太夸张了，世界上怎么可能存在不用双手就能完成刹车漂移的车手？分分钟就撞下山崖，车毁人亡了。”

凉介淡淡地否决道：“不，这是可以做到的。”

理论上，在入弯前就握好方向盘，用滑胎甩尾的方式让车头呈现侧滑状态的入弯，角度都提前调整好，接下来交由车身自行滑过弯位即可。

因为前轮的悬吊系统是有一定夹角的，在松开扭钛，前轮恢复直行时所带来的作用力的话，确实能让轮胎的角度被逐步地调整回去。

听起来简单，实现起来却无比困难。

——首先要具备出色的胆识在比赛里尝试；再者要拥有极佳的动态视力和敏锐的预判能力，后者是建立在丰富的跑本地山路经验上的；以及对车驾和轮胎状况的精湛掌握力，知晓轮胎会滑行到哪里。

缺一不可。

“他把86操控得像是在操控他自己的手脚一样，灵活自如，只隔了一层薄薄的纸。”凉介赞叹着：“把车子的潜能在界限内运用得淋漓尽致，连我都无法对fc做到这一点。”

史浩表情凝重：“86要奋起直追了。”

凉介闭了闭眼，就好像即将落入劣势的不是他弟弟似的冷静分析着：“毕竟在秋名下坡道的开始部分直路较多，斜度也不大，对马力大的rotaryfd而言有