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为此，段磊甚至并没有出现在交付仪式的现场，而是和荔儿两个人悄然出现在‘玛卡航空’的顶楼，借助‘叮叮’的监控系统，观看整个交付仪式的进行。

虽然‘玛卡航空’方面已经尽可能地压缩了交付仪式上的各种繁文缛节。但是华夏的传统依旧让整个交付仪式显得有些沉闷无趣。

不过，当彭天祥和华夏航空总裁吴永健共同宣布交付仪式开始，并且共同启动电闸，拉开现场一座机库大门的时候，现场气氛陡然提升了好几个档次。

偌大的电动闸门缓缓升起。‘梦想客机’在拖车的牵引下缓缓从机库中使出，庞大的身躯、流线型的机身，都让人看得如痴如醉！

“‘梦想客机’长度为128米、翼展118米，高28米，约等于八层楼高！”在各大电视台的直播节目中，支持人拿着‘梦想客机’的资料进行解说：“‘梦想客机’由于采用了大量的特种合金以及复合材料，机身重量大大降低，它的空重和A380相当，仅为280吨。自重的降低使得‘梦想客机’在满载400吨燃油的情况下，可以实现20000海里的极限航程！……”

‘梦想客机’搭载的四台涵道式涡扇引擎是由‘玛卡动力’自主研制的新一代航空引擎，每一台的最大推力超过了600千牛顿，相当于A380trent引擎的两倍左右。庞大的动力可以让满载为800吨的‘梦想客机’在短短的3600米之内实现起飞，也能够让‘梦想客机’的最大升限达到18公里，实用升限为15公里。

强劲动力以及风阻极小的外观设计使得‘梦想客机’可以在同温层实现超音速巡航，这也使得‘梦想客机’成为世界上首架可以实现超音速巡航的超大型民航客机。用一些简单的话来形容，那就是‘梦想客机’在油料足够的情况下，可以飞抵地球上任何一个地方。

虽然在过去的三个多月之中，这些数据随着‘梦想客机’的一次次试飞已经被华夏民众广为熟悉，甚至有人能够倒背如流。但是当这些数据在交付仪式上再一次被讲解出来，无疑能够打动到每一个华夏民众的内心深处。

若是说之前的试飞活动是开胃菜，今天的交付仪式就是真正的满汉全席！‘梦想客机’正式交付给‘华夏航空’进行商业化飞行，也就意味着华夏帝国在大飞机设计、制造领域已经步入了世界一流，华夏帝国真正成为了世界航空强国。

在2020年，将会有一百架‘梦想客机’加入华夏各大航空公司的运营队伍，而华夏帝国政府为了配合‘玛卡科技’五年新规划，将会有计划地在各大航空枢纽建设适合‘梦想客机’起降的超级跑道。而已经实现了对欧洲各国渗透的华夏财团也会在欧洲的各大机场修建超级跑道和大型机库，协助‘玛卡航空’以及华夏航空公司实现业务扩展，尽可能地挤占波音和空客的市场份额。

对于华夏民族来说，2020年元旦是一个完美的开端，但是对于西方社会来说，狼来了！

第584章奖励方案

‘梦想客机’投入商业化运营，标志着‘玛卡航空’第一款民用产品正式推向市场，开始和空客、波音公司争夺日益激烈的民用航空市场。‘玛卡航空’的崛起，也就意味着波音、空客两大企业垄断全球大型客机市场的历史一去不复返，各国航空公司有了更多更好的选择。

而且，‘梦想客机’超低的运营成本将会极大地改变国际长途航空市场的格局，促进世界航空运输市场的发展。可以预见的是，一旦‘梦想客机’被普及开来，地球将会变成真正的‘地球村’，超远距离的交通将不再成为困扰人们的问题。

‘梦想客机’交付仪式当天，波音和空客的股价分别下跌了4％和4。8％，这对于这两个庞然大物来说，已经是相当严重的打击。两大巨头的市值在短短一天之内蒸发了数十亿美元，而且这种下滑的趋势还在不断加重之中，这对于两大巨头的股东来说，这是一个无解的难题。

一直以来，两大制造商共同垄断了全球绝大部分的商用飞机市场，根本就没有遭遇到任何强有力的挑战，但是‘玛卡航空’的横空出世，立刻让两大巨头感受到了巨大的压力。

其实，在‘梦想客机’成功试飞之后，两大飞机制造集团的股价就一直处于不断下跌的趋势，投资者已经开始抛弃了注定要没落的两大巨头。不过出于对‘玛卡航空’产能心存疑虑，投资者认为两大巨头还能依靠手中掌握的