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，即谓之奔，谓之野合。”若参照以上解释，一对未婚男女在一辆停在户外的汽车上交合，无疑可称之为“野野合”，如果那辆汽车的身份碰巧像车上狗男女的关系一样“手续不全”的话，这一场交合，便已臻狂野之境了。

的英国男女被访者认为，过户外性爱生活是和自己的伴侣保持爱情之树常绿的一种好方法。出于生殖崇拜和自然崇拜，古代的中国则相信，野合是一种吉祥、美好而神圣的象征。《 周礼·地官·媒氏　》：“中春之月，令会男女。于是时也，奔者不禁。若无故不用令者，罚之。司男女之无夫家者而会之。”也就是说，定期在户外举办这种仪式，其有益身心之处，几近于今天越野车俱乐部经常组织的长途自驾游活动。

野合不但有助于强化“天人合一”，不小心还能“合”出万世师表来。

据《　史记探源　》：“纥与颜氏女祷于尼丘野合而生孔子，于尼丘扫地为祭天之坛而祷之，遂感而生孔子，故曰野合。”说什么天不生仲尼，万古如长夜，事实是“孔子老爸不野合，长夜如万古”啊。

“暮春者，春服既成，冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，风乎舞雩，咏而归。”孔子生前对户外活动兴趣之大评价之高，以其先天性遗传基因观之，似非空穴来风。书　包　网　txt小说上传分享

停车做爱（3）

值得注意的是，古之野合，多在春季，备受“看天吃饭”的客观条件限制，相比之下，汽车这一工业时代产物则挟其“铁包皮”的特点而占了压倒性优势。

然而整体而言，汽车终究还是要认输的，因为古人之野合，乃非常动物性的一种随机行为，因地制宜，往往是兴之所致。反观今之汽车性爱——最起码是报道中发生在白云山和二沙岛停车场的那一个类型，行事之前，于选址、择时以及撤退路线诸方面，相信必经过周密筹备，勉强视之为野合，其实也就是一种有组织有计划的野合，相当几个人在星期四就约好了星期六下午去白云山烧烤。

流动性再高，遮敝性再强，与古人野合时那种“天地为一朝，万朝为须臾，日月为扃牖，八荒为庭衢。行无辙迹，居无室庐，暮天席地，纵意所如”的境界相比，苟且于不超过两平方米空间里的汽车性爱，简直就是过家家游戏了。网上有人讲，若对有限空间及人体工程###用得法，汽车中性交照样可以变出多种花样，非但坐姿卧姿不在话下，就连“69”和“推车”，也难不倒有心有力的人。

坐姿卧姿，想来不难，汽车嘛，又名卧车，不就是用来坐卧的吗。至于“69”和“推车”，我没见过，更未试过，不好妄加评论，若（　两个身材如专业骑师之男女　）强行试之，或未尝不可，唯一担心的是如此大动干戈对车辆所可能造成的非行驶性损伤，到时候，管你是6是9，事后倒真的有机会穿上衣服挽起袖子，下来齐心协力推车的干活了。

铁包皮

“过安全户外性爱生活”网站的负责人凯瑟琳·戈维尔曾经这样表示：“过安全户外性爱生活是公民的一种自由和权利，人们完全有可能在不违犯法律规定的前提下，彻底享受自己完全的性爱生活。”

汽车性爱，不管是真是假，应该算是“户内”的“户外性爱生活”一种，跃跃欲试者因而也就不得不认真考虑一下有关的法律问题。

论性爱历史之悠久，中国人认了第二，地球上没有人敢认第一；论“户外性爱生活”历史之悠久，中国人认了第三，地球上没有人敢认第二；论性生活相关法规的历史之悠久，中国人认了第四，地球上没有人敢认第三。遗憾的是，与此二者相比，中国的机动车史以及相关的立法工作，却因种种众所周知的原因而远远落后于世界各大国之后。在中国的现行法律中，对于“汽车性爱”既无限制也无保护，换言之，仍然属于“既不提倡也不反对”的范畴——当然，如果事情的性质属于卖淫嫖娼，那就另当别论。非但如此，车主还有因“提供场地”而大有机会被罪加一等。

其实，按照《　国际法　》的精神，汽车、特别是广东人说的“私家车”被视为私人空间的延伸。是故男女二人若选择在一辆私家车里行事，法理上亦可视同为在像卧室、厨房这一类“私人空间”里行事。问题是，当汽车这个“私人空间”一旦被从私家车库里移动至街道、公路（　含两侧　）以及公共停车场等公众空间时，事情就陡然变得复杂了起来。以我国台湾地区的法律为例：在自己的汽车内做爱，原则上并不犯法，但是，如果做爱的时间是在光天化日之下，而该汽车的玻璃又属透