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第一个俯冲到舰艇边上的博英顿开火了，这个时候哪里还管什么弹药携带量？当飞机冲进攻击范围之后，机枪就开始喷吐着火舌！博英顿调整着飞机的姿态，6道火舌打在甲板上发出欢快的‘叮叮当当’声，可是这个声音在日本士兵耳中不亚于死神的呼唤！第一次掠过日本军舰，博英顿根本没来得及投弹，六道火舌是顺着停靠在岸边的四艘舰艇后半部分去的，很多想要转动高射机枪进行抵抗的日本士兵都被博英顿撒出的弹药撕成了碎片。

紧跟在后面的F4U飞机从容瞄准目标，在这里得说一个有意思的事情，在F4U设计之初，孙翔就提出了在飞行员座位稍靠前一点的位置开了一个投弹瞄准孔，本来H？S的首席设计师欧提卡克一开始很不解，难道说这是一款多用飞机？战斗机也能投弹？不过在F4U实际起飞载重量数据检测出来后，欧提卡克闭上了嘴巴，6000KG的起飞载重，让F4U在轰炸机不够的情况下，完全能够承担起轰炸的任务。

日本的战列舰舰名取自历史性的「省」名或「山」名，比如说日本最出名的‘大和’号战列舰，就是用省名，‘大和’是日本最古老的奈良京城所在地的省名。当然，‘大和’也是日本古代的国名，这可能是日本海军对此巨舰怀有深厚感情的原因。停在上海港口的战列舰是‘长门’号战列舰以及‘雾岛’（山名）号战列舰。这两艘战列舰都是淞沪战役中作为攻击上海的海上炮台来使用，并且，两艘战列舰都是经过多次改装而成的现代化战列舰，其中对日本影响最深的‘长门’号战列舰，长门号战列舰采用了当时战列舰所搭载最大口径的410毫米口径主炮。并且为了主炮在远距离炮战中观通以及指挥的需要，采用和以往其它日本战舰的三角樯式桅楼有所不同，比起来更显得坚固而高大的多重樯式桅楼，顶端设立射击指挥所。

最具日本特色的是设计了独特的带60°倾角的“勺型”舰艏（为了使用链系水雷，舰艏不会勾住连接两枚水雷的链条）。随着战列舰火炮威力、射程增加，根据日德兰海战的经验，防御装甲设计借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击。长门级战列舰航速超过26节，是当时航行速度最快的战列舰（日本海军对长门级的航速指标采取了保密措施，当时对外公布的航速是23节）。长门号战列舰是当时最强大的战列舰之一。

当时各国的战舰；德国；英国；美国；甚至是日本既有的战舰；主炮都是三十六厘米口径；而速力都是二十五节以下；而长门号就是当时世界最大；最强的战舰；是日本海军的精神象征；国民崇拜的图腾。相对于后来世界最大的大和号；长门号虽然根本比不上；但却为国民所熟知；因为大和号在建造甚至下水都是在极机密的情况下进行的；一般的国民根本不知道；反之；战舰长门号深为国民所崇拜；拥有着守护国家的精神象征。深为国民所信赖；〃长门号是世界最强的战舰！〃

就是这样的一艘被日本帝国寄予希望的战列舰，现在正在中国航空队的机翼下颤抖！‘长门’号战列舰现已舰长是斋藤二郎大佐，这位年仅40岁的大佐绝对是日本海军年富力强的代表，不过此时他正抱着床架抵御爆炸产生的震荡。

F4U机群从日本战舰上空高速掠过，能够威胁到机群的舰载防空火力就基本被飞行队摧毁了，这时候，上海港口的防空炮火终于响了起来，高射机枪努力的喷吐着火焰，高射炮则打出一片片黑色的弹幕，博英顿带着F4U战斗机群继续攻击舰艇，苏联飞行员则是在科米尔的带领下对港口进行了攻击，盘旋一圈的SB－2轻型轰炸机群，在科米尔的带领下向港口高速扑去，科密尔加速，俯冲，投弹，拉升高度，一个圆滑的反向曲线在天空中画出，然后是一群SB－2轰炸机做出了同样的动作。

战场上有一个好的指挥官，就能发挥出部队百分之百，甚至是百分之一百二十的战斗力！燕子抄水般的投弹动作，让炸弹精准的落到了港口范围内，一枚枚触爆弹扔出飞机，划出一个笔直的线条砸在港口，一连串的爆炸让港口火光四起。

“天皇保佑！支那航空队去死吧！！！！”一名日本海军士兵在港口的一座高射机枪台上，放声大吼。在他扭曲的面孔上，看到的是对死亡的恐惧。海军士兵，拼命的把机枪转向飞机的行进路线上，橘红色的弹道在天空上扫出一条鞭子样的形