第607章 车营战术(第1/2 页)

对于蒙古人来说，以大量战车组成防御墙，以防御墙抵御骑兵冲击的战术并不新鲜。 嘉靖二十五年，曾铣任山西三边总制，为了光复被蒙古人占领的河套，提出打一场决战解除套患，并设计出着名的《曾铣拟逐套虏阵图》。 阵图共有八副，从立营到收兵无所不包，描述得非常详尽。 当时明军将单轮战车改为双轮，还用楠木、桦木、榆木等耐用木材取代较为松垮的松木、柳木。 此外，明军还给战车画上老虎、野熊等猛兽来吓唬敌军的战马，以长矛来抵御重甲骑兵反复冲击。 当时，名将俞大猷的大同车营部队包括战车百余辆，步骑五千余人，于安根堡与数万蒙古军交战。明军大胜，追逐蒙军数百里。 戚继光主持蓟州防务时，车营战术达到了巅峰。 万历元年，蒙古骑兵入寇，蓟镇车营大显神威，连败蒙古军，连酋长董狐狸也被生擒。 可以说，蒙古人在那几十年吃尽了车营战术的苦头。 在努尔哈赤时代，面对明军的车营战术，后金军大多使用盾车破解。 盾车前方的盾牌由厚木板包覆牛皮、铁皮复合而成，“小砖石击之不动，大砖石击之滚下，柴火掷之不焚”，具有较强的防御力。 清军依靠盾车抵挡第一轮火力后，再用重装步兵硬冲开防线，之后填平壕沟，最后才用骑兵对溃兵进行收割。 可在长达一个月的对峙中，罗科铎发现盾车战术对北伐军根本不奏效。 首先，北伐军的火炮非常多，行动迟缓的盾车无疑是十二磅野战炮最好的靶子。盾车往往还没靠近明军的防线，就被实心炮弹打得七零八落。 其次，北伐军车营战术更进一步，将双轮木制战车改为四轮大铁车，使得防线更加沉重坚固。 至于架在战车上的长矛，则以环状的便携式铁丝网代替。 所以，偶尔有一两辆好运气的盾车能靠近明军的防线，依旧无法对防御墙进行彻底破坏。 这次明军离开营寨奔向栾城，罗科铎决定用更激进的办法攻击车阵，让骑兵纵马跃入车阵内部砍杀。 罗科铎觉得，只要有一千人成功突入车阵内部，短于近战搏杀的明军肯定会崩溃。 如果隔壁的102、103团坐视不管，他们就先把101团全部杀光，然后对其他两个步兵团再来一次。 反之，如果102、103团胆敢离开战阵救援，那么后续的两拨骑兵就会横冲过去，将所有明军一次性击垮。 这个战术并没有成功先例，不过大清已到生死存亡之际，罗科铎也管不了那么多了。 计划一开始实施得相当完美，当第一拨骑兵开始出发时，他看到数以千计的明军慌慌张张地向前面奔跑。 两千人拼命往前挤，不太可能在骑兵抵达前站稳脚跟。 然而，明军在突发情况下展现出极高的战斗素养，罗科铎大吃一惊。 明军非但在两刻钟内站稳了脚跟，还成功将车辆摆在了步兵前面。 第一拨冲击骑兵先在侧击火力的覆盖下持续减员，然后遭到燧发枪持续的射击。 一时间，仅明军开火的一瞬间，便有数以百计的满蒙骑兵倒下。 被弹丸命中的战马摔倒在地，仰着头发出痛苦的哀嚎；被掀翻的骑手被甩出七八米远，然后又被同袍胯下战马踩成了肉泥。 一部分蒙古骑兵不顾督战八旗的命令，从右侧绕过了铁车阵； 一部分跟着博果铎奔向侧翼，收割落单的明军士兵； 只有小部分忠诚且死板的骑士一往无前，按照原定计划纵马跃入车阵之中。 压向张永元的战马，就属于这样的一个愚忠骑手。 战马躲过了实心的炮弹，在密集的弹幕中毫发无伤，在加速下一举跨过齐胸高的战车，连铁丝网都没碰到。 “真是一匹好马！” 在最后一刻，张永元冒出这么一个念头：“可惜落在了鞑子手里。” 接着，他就被一个部下猛地一拉，擦着头皮躲过了铁蹄的践踏。 “杀呀！” 七八个举着明军士兵将刺刀插入那匹马的马腹，然后对摔落在地的蒙古士兵来了个“万刃穿心”。 张永元在惊魂落魄中站起身，将灰土和草根从嘴里吐出。 他娘的，差点成为北伐军第一个阵亡的游击将军。 举目望去，近三千骑兵分成了两股洪流，从左右两侧绕过了铁车阵。在绕行的过程中，又有大量骑手中弹倒地。 成功抵达另一面的骑兵稀稀拉拉，恐怕已不足两千骑。 那些勇敢向车阵跳跃的骑兵中，有一部分被铁丝网挂到马脚，重重摔在防线上。连人带马近一吨重，几乎将大铁车掀翻。 还有一部分骑士成功跃入阵中。 疯狂马匹，歇斯底里的士兵，给阵中带来不小的混乱。 可惜他们人数太少，明军的铁车阵依旧坚如磐石。 马宝估计得没错，人和战马都是有灵性的，不可能像僵尸一样来个以命换命。骑兵连长矛阵都冲不破，不可能冲得动铁车阵。 看到第二拨骑兵即将来袭，张永元挥动着手臂，向部下发出嘶吼。 “炮兵团，先将臼炮展开，贼人马上就到了，快，快。