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（9）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第62、65页。

（10）林庆元：《福建船政局史稿》（增订本），福建人民出版社，1999年版，第490页；＇英＇　Richard　N　J　Wright：The　Chinese　Steam　Navy　1862…1945，Chatham　Publishing，2000年版，P。39，均记载“扬武”装备了11门火炮，而沈葆桢奏报“扬武”试航时称装备火炮13门，从“扬武”舰存世照片分析，该舰的武备数量确应为13门，多出的2门推测也属于70磅炮。

（11）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第62页。

（12）《世界の艦船》增刊《日本軍艦史》，（日）海人社，1995年版，第13页。Conway’s　All　The　World’s　Fighting　Ships　1860…1905，Conway　Maritime　Press，1979年版，第231页。

（13）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第102页。

（14）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第102…103页。

（15）“清國軍艦揚武號入港”，（日）国立公文书馆藏，《太政类典》第二编。“清国軍艦渡来丿節接待丿儀上申”，（日）国立公文书馆藏，《公文录》明治八年第三十三卷。

（16）郭嵩焘：《伦敦与巴黎日记》，岳麓书社，1984年版，第35、40页。

（17）《清末海军史料》，海洋出版社，1982年版，第437页。

（18）黄季良家信原稿影印件，福建马尾马江海战纪念馆藏。

（19）Conway’s　All　The　World’s　Fighting　Ships　1860…1905，Conway　Maritime　Press，1979年版，第315页。战时该舰添装机关炮的情况见纪荣松：“参与清法战争的法国巡洋舰、炮舰和杆雷艇”，发表于2004年台湾淡水“清法战争120周年学术研讨会”。

（20）《孤拔元帅的小水手》，（台湾）中央研究院台湾史研究所筹备处，2004年版，第16页。

（21）《福州马尾港图志》，福建省地图出版社，1984年版，第280页。

（22）高宗鲁集注：《中国留美幼童书信集》，珠海出版社，2006年版，第11…13页。

承前启后——福建船政转型期的军舰

船政成功

1874年5月16日，福建船政“伏波”级改型军舰“大雅”号成功下水。至此，船政共造成了150马力军舰“万年清”、“伏波”、“安澜”、“飞云”、“济安”、“永保”、“海镜”、“琛航”、“大雅”；80马力军舰“湄云”、“福星”、“镇海”、“靖远”、“振威”；250马力军舰“扬武”等共计15艘军舰。其中，“扬武”舰的蒸汽机功率最大，舰型也从最初的炮舰改制成了巡洋舰。根据事先约定，这种大型军舰一艘可以折抵建造计划中的两艘150马力军舰，因而船政建厂五年计划中要求的一共建造16艘军舰的目标已经全部完成。计划中其他的考核指标，诸如建设齐全配套的生产车间、建成拖船坞、建成炼铁厂，使船政具备近代化造船企业所需的所有硬件设施，以及培训中国技术人员，使之学会自行建造锅炉、蒸汽机和蒸汽军舰等，也都一一完成，船政建厂五年计划终于大功告成。

虽然从1866年末，左宗棠与日意格、德克碑等洋员签署合约的日子算起，时间上早已超过了五年。但是马江之畔本来如同一张白纸般的土地，只用了短短几年的时间，居然建设成了规模宏大的远东第一大造船企业，船政所制的军舰已经在中国海防、运输中起到了重要作用。其成绩斐然，有目共睹。在巨大成就的光辉面前，一丝小小的瑕疵完全可以忽略不计了，当时朝野几乎没有任何人提及此事的。

早在“伏波”级最后几艘军舰安排生产，建厂计划完成进入倒计时阶段的时候。船政大臣沈葆桢开始为船政今后的发展竭尽思虑，开始提前谋划安排五年计划到期后的持续发展事宜。1873年12月7日，沈葆桢会同陕甘总督左宗棠、福州将军文煜、闽浙总督李鹤年、福建巡抚王凯泰等重要官员，联名上书