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再说，“水浅葑横”，是什么意思？就是既有自然的，也有人为的，湖中有了大量的“葑”，“葑”横行霸道了，让水也变浅了。那么，“葑”是什么？“葑”就是茭白。自然蔓生的“葑”是野茭白；人工“葑”田中的“葑”是“葑农”种植的食用茭白。

其实，在中国，中国人的主食稻米始于唐朝。唐之前，茭白又名菰米，是中国人的“五谷”之一，唐后，“五谷”中增加了“稻”，中国人就有了“六谷”，即：稻、黍、稷、粱、麦、菰。其中“菰”即“雕胡”，又名“菰米”或“茭白”。《西京杂记》说：“菰之有米者，长安人谓之雕胡”。宋玉《风赋》云：“主人之女，为臣炊雕胡之饭，烹露葵之羹”。在唐代，雕胡饭是招待上客的食品，据说用菰米煮饭，香味扑鼻且又软又糯。唐代诗人很多都钟情于它。如杜甫的“滑忆雕胡饭，香闻锦带羹”；王维的“郧国稻苗秀，楚人菰米肥”等诗句。所以，王木木认为，在这个年代，修个没多大实用价值的苏堤，一方面，他动用了20万民工，规模巨大，大得已经以一府之力无法独承，只得向中央求助，求皇帝御批些度牒来引资；另一方面，他又“拆毁湖中私围的葑田”，强迁了不少茭农。所以，苏堤这工程，从这方面看，是个劳民工程、伤财工程、伤农工程、伤粮工程！

至于后人有说这苏轼建苏堤是解决了一交通问题，至少是有一强大的交通功能。对此，王木木觉得很无稽。打开地图，我们可以看到，西湖三面环山，面积约6。39平方千米，东西宽约2。8千米，南北长约3。2千米，绕湖一周近15千米。为叙述方便，我们把西湖比喻成是个“田”字，按惯例，上北下南。这“田”字的外框“口”就是西湖的湖岸线，即其周长。现命“口”的四角从左上方顺时针为a、b、c、d四点。“田”中的一竖设为苏堤，与北岸交点称e，与南岸交点称f。“田”中的一横算是解本题所添加的辅助线，这辅助线分别与东岸和西岸的交点称g和h。

关于苏堤便捷了交通的说法，王木木也想像司马光砸缸那样傻傻地死做一下。你看，从“田”的一角，比如a，由此出发，去e、b、g、h、d，都是用不了苏堤的；而去f和c，走苏堤和不走苏堤理论上是一样长的。

在西湖辅助线上的两点g和h，到周边任意点都用不了苏堤。

在苏堤上的两点e和f，除了e与f的点对点，它们到其它任何点，有没有苏堤，在路程上是一个样。

所以，苏堤的交通功能，朝最好处说，充其量也只是对e去f，f去e的人有好处，这好处也就便捷了不到2公里的路程。呵呵，为了极小众的人的2公里的路程，苏大人以工代赈，募民开湖，用了20万民工，毁田无数，并惊动中央，这个父母官，当得真是好啊！？

从21世纪穿越过来的王木木对现在的西湖还是比较了解的，现在的西湖在杭州城之西，此处是郊区，此处是农村。此时的西湖的周边没有任何影响环湖通行的障碍，所以，不能用21世纪西湖环岸建筑林立、障碍遍地来比照、来彰显苏堤的交通功能。

身在11世纪的王木木知道，现在的人，出行主要靠步行；而官宦富家辈，有牛车、马车或轿子。所以，对于官宦富家，牛马或下人多走少走2公里的路程，会计较吗？对于一般平民，2公里的路程又是多大的事？这个年代基本上是能忽略不计的。王木木记得，即使在20世纪，他认识的一对叔叔阿姨，下班后，谈恋爱，从闵行，沿着沪闵路，逛啊逛的，咦？这是什么地方？这可是漕河泾了，都快要到徐家汇了，两人不知不觉的逛了25公里。明天还要上班呐，赶紧往回赶，一个晚上，毫不疲倦地逛了50多公里。

所以，西湖是湖，西湖不是河，这所谓苏堤的交通功能，只是遮羞的贴金而已。何况，如果，那时的西湖不疏浚的话，苍湖变良田，那才是大大的解决了周边的交通问题了。

还有，苏轼的整治西湖，也就是将湖泥和葑草挖出，但绝对没有外运，先是堆四周湖岸了，后因中心地离岸远，“偷工减料”，遂有了苏堤。所以，苏堤在工程伊始，并不在工程的规划中，它只是施工过程中“偷工省时”的副产品，所以，水利和交通的贴金跟它纯属是后期制作的牵强附会。

再说，苏轼的整治西湖，那些湖泥和葑草，只是在湖区范围里挪个地。物质不灭定理，堆四周湖岸是缩小了西湖的直径；造苏堤是人工减免湖面，这些，不是又跟苏大人整治西