第239部分(第1/4 页)

地面的美国民众无不在欢呼，SLS号火箭不但承载了158吨重的“诺亚号”核心舱，也是承载了整个美国民众的“火星梦”。

“诺亚号”的核心舱有惊无险的送入了近地轨道上既定停泊口，接下来的数个月时间，它将会环绕地球运行，因为还有更多的飞行组建要先后送入外太空完成组装成为完整的“诺亚号”。

三天后，位于西海岸加州的范登堡空军基地也会进行一次重点的发射计划，美国著名的“大力神号”重型运载火箭将会把“猎户座”宇宙飞船送入轨道平台，并完成与已经进入太空的“诺亚号”核心舱实施空间交会对接。

“猎户座”宇宙飞船将会成为登陆火星的重要飞行器，可在火星与外太空之间往返飞行。

SpaceX公司旗下的可回收运载火箭“猎鹰”系列也会先后出动，这些中小型运载火箭将会把“诺亚号”另一个重要组成部件——离心舱送上外太空。

“诺亚号”同样拥有离心引力制造舱，体量上与“天宫环轨星港”上的离心引力舱室自然没法比，但离心引力制造是不可或缺的重要组成部分，人类目前已有的科技手段无法做到理论中人造重力系统，但通过简单的旋转获得离心力却并不困难，技术上不是问题，主要是投入多少，但显然，这一次除了国会给NASA近200亿美元的拨款之外，又有这么多本土的科技巨头参与，钱肯定不是问题。

在地球通往火星的路途上，以人类目前的速度，也要长达半年左右的漫长旅途，在此期间若是飞船上的宇航员或科学家始终保持失重状态绝对不是什么好事情。

SpaceX公司除了要负责把离心舱的部件逐一送上外太空之外，也要负责把登陆火星所需要的燃料和各大物资补给全部送上去，包括毕格罗宇航公司出品的“Beam系充气式太空舱”，在火星哨站基地的打造上，低成本高效而又便捷的“Beam充气式太空舱”无疑是最佳的选择。

美国近期频繁的太空活动被全世界看在眼里，都知道这场太空角逐将要进入白热化阶段，美国的媒体更是对此进行了铺天盖地的报道。

而太平洋彼岸，中国矩阵CMSX和国航局CNSA同样没有停下步伐。所谓计划赶不上变化再次得到印证，有时候不是你想玩单机就可以安心的玩的，美国NASA这一系列的举动也给了CMSX和CNSA不小的压力。美国人已经开始在外太空组建“诺亚号”了，并且一系列的进展及其和孙俪，核心舱与“猎户座”宇宙飞船已经被送上外太空完成空间交会对接。

而中国矩阵CMSX旗下的“天宫环轨星港”还没有任何部件送上太空，“双子计划”宣布的轰轰烈烈，但没有实际成果是不争的事实。国内外无数的民众和外界媒体，无数的眼睛都盯着呢，刘宇梁没有压力是不可能的，虽说可以完全无视，但显然，归根结底还是无法忽视外界带来的无形压力。

就在NASA完成了诺亚号核心舱与“猎户座”宇宙飞船成功送上太空并完成空间交会对接，一周后，中国矩阵CMSX与国航局CNSA在全球视野汇聚之下终于传出了头条新闻。

位于南中国海域的文昌卫星发射基地，“天宫环轨星港”的第一大核心舱将会在夜间实施发射，火箭助推器是共和国自主研发的最新型“长征系列”运载火箭，也是迄今为止本国运载火箭最大推力助推器，能够携带最大155吨的物资或空间站送入地球近地轨道停泊口。虽说与美国的SLS火箭的运载能力稍稍逊色了一些，但是考虑到这个国家在太空探索领域起步晚了数十年，能够取得这样的成就已经足以让全球侧目了。

具体发射日期公布之后，无数的民众或游客慕名来到了文昌发射基地外围区，游客们还进行了户外直播，这些行为都是被许可的，来到现场的人都要亲眼观摩这次万众瞩目的发射盛宴，除了民众和游客，同样有来自全球各大媒体报社的记者会抵达现场进行实况报道。

而在发射日临近之际，另外一条消息立刻得到了全球视野的关注。

就在NASA发射“猎户座”宇宙飞船当天，刘宇梁就已经乘坐了矩阵科技旗下的专机飞往了俄罗斯首都莫斯科，与俄国宇航局展开洽谈合作。

22号，刘宇梁代表中国矩阵CMSX公司与俄罗斯国家航天事务集团，“能源”火箭航天集团的总经理索恩采夫达成一笔高达29亿美元的巨额交易。

中国矩阵CMSX旗下的“天宫环轨星港”第二大核心舱将由“能源”火箭航天集团旗下的“安加拉A5G”超重型