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因为，美国人没有费事去研究玻璃和陶瓷的工艺，而是将玻璃和陶瓷的两层结构做成无数片很小很小的块装，每片大概是5厘米见方，然后将这些块状的东西和支持这些块状的东西运作的电路系统装置在可以弯曲的板材上，从照片上覆盖在一辆m1a2坦克外面的情况来看，可能是铝合金的板。虽然这样以来，整个电路和控制系统将复杂无比，由于电线繁多，可靠性极差，但却完全绕过了玻璃和陶瓷的工艺难关。

只不过……装载着这样的可变光学迷彩的坦克，看起来实在有点凄惨，怎么看都像是打了马赛克的照片。虽然美军最早提出了象素级迷彩的概念，可这么玩实在就有点过分了。吕振羽不由得摇了摇头。

“怎么样啊？”白强笑着问道。

吕振羽还是摇了摇头，这种解决方案虽然简单，但却绝对不是解决这个技术难关的最好的办法，甚至都称不上是个好办法。

白强的副官，那个叫沈孝辉的中校插嘴道：“我就说嘛，这算什么玩意？马赛克……现在谁还兴马赛克？要看，当然还是看清晰无码的东西更爽一点。”

大家都明白他在说什么，顿时哈哈大笑了起来。

第一卷　神说，要有光　98．国家级订单

白强说：“小吕啊，你的蜘蛛先锋基本型现在正在测试，估计最多下个月就会通过了。听说你这里还有几个改进型了？今天拿出来让我们看看吧。”

吕振羽连忙说：“好的。我这就安排。”

蜘蛛先锋的改进型都是些针对专门地形特点进行改进的东西，因为蜘蛛先锋和蜘蛛a1ker不一样。蜘蛛a1ker的结构简单，只有一台电动机，大部分的改装不会影响蜘蛛a1ker的重心，也就不必修改程序，作出专门的动力输出设定。而蜘蛛先锋则不同，虽然采用了大量轻型材料，但蜘蛛先锋的全重仍然过了3吨。而进行特殊的改装对蜘蛛先锋的使用特性有很大的改变，重心配置和动力配置也都要作出相应的调整。

现在已经完成的蜘蛛先锋改进型一共有3种。

其中之一是蜘蛛先锋沙漠版。沙漠版的六条腿在着地部分和基本型完全不同，基本型强调的是对山地的强力附着力，方便进行攀登。而沙漠型的着地部分则是用橡胶包裹金属框架做的宽大的脚掌样子的东西，这样，哪怕碰到比较松软的沙地，甚至是流沙，蜘蛛先锋也能安然度过。另一个改变则是蜘蛛先锋的吹尘设计和动机散热。基本型是半封闭的吹尘设计，方便随时进行清理，而沙漠型，则在关节部分采用了全封闭设计，再使用了热管和纯铜鳍片进行关节的散热。动机部分则加装了负压吹尘，使得动机舱内的气压高于外界，本身就不容易让尘土进入。最为神奇的则是沙漠型的翻砂隐蔽的设计。通过装置在车体两侧的两组翻砂滚筒，可以在沙漠型蹲低的状态下，将周围的沙子翻上车体，将车体按照需要半埋在沙子里，甚至可以全埋在沙子里，只让驾驶舱和座舱留出沙地用潜望镜进行观察。由于蜘蛛先锋本身的热辐射就很低，埋在沙子里几乎不可能被敌人以红外探测仪现。而一旦起进攻，六条腿上的电磁动力盘可以瞬间出力，让蜘蛛从沙子里跳出来起攻击。

第二种则是步兵火力支援型。这种型号将原本5个乘员缩减到2人。驾驶舱向后方挪动了将近4o厘米，而在驾驶舱的下方左右两侧，各安装了一架m134转管机枪。在座舱后方，安装了一个单人炮塔，上面也有一架m134转管机枪，还另外有两个红缨近程防空导弹的射架。车体两侧甚至还可以像直升飞机一样装上小翼，各挂上一枚反坦克导弹。节余下来的空间全都装满了m134机枪使用的7。62mm的子弹。虽然这样一来，3台电动机颇有点动力不足，但是却可以让蜘蛛先锋表现出级强大的火力，支援步兵进行火力压制再好不过，毕竟蜘蛛站直了之后的射击点要比一般的步兵，装甲车乃至坦克都高那么一点点。虽然这个是技术人员们最喜欢的改进型，但确实稍微有点夸张。这种型号的用途就是，冲上去拼命打，打光了弹药，车体也足够轻了，那就拼命跑……在还有弹药的时候，导弹也很难突破这种蜘蛛的弹幕。

第三种改进型则是被单独命名为影子蜘蛛的侦察破袭型。这种型号将车体收缩成狭长的梭形，能承载3名乘员，分别是驾驶员，观察员和射击手。这种型号进一步减轻了车体重量，给电动机加装了吸收震动和声音的支架。在动力输出方面修改了程序，更多使用完全无声得电磁驱动盘而减少使用会有噪声的机械关节。机械关