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的交融。最近又有人对H墓地的研究进行进一步总结，结论是H墓地的居民在文化和种族上似乎与哈拉帕人相去不远。

洛塔尔是另一个晚期印度河流域文明遗址，位于印度西部古吉拉特，考古学家在这个遗址中发现了一种红色磨光陶器，有的学者认为它虽与印度河流域文化不同，但这种文化可能是逃往古吉拉特的哈拉帕难民创造的。因为这种陶器与哈拉帕陶器不仅在地理分布上相同，而且这两种文化在各个方面都有相似之处。最近，考古学家在德里发现了印度河文明衰落后的遗址，其中有典型的晚期哈拉帕陶器，也有灰色彩陶。诸如此类的遗址还有很多，布满了整个印度斯坦。有的学者指出：“黑暗时代是南亚历史上一个生机勃勃的时期。”然而关于这个时代的许多细节尚不清楚，要想证明这种观点还有许多事情要做，因此现在就断言印度河文明没有完全消失还为时过早。

大凡久远文化，总会给人留下未知数，然而像印度河流域文明这样的情况，也不多见。几乎在每一个关键问题上，它都给人们出了难题，而人们也喜欢为解决这些难题发挥自己的想象力。他们不仅为印度河流域文明向人们展示出来的成就而入迷，也为这样一个文明留下来的谜而着魔。这也许就是这个伟大文明的最迷人之处。不管存在着多少难解之谜，印度河流域文明却实实在在的失落了，消失了。但作为一种标志，它永远象征着古老东方文化的过去。

神灵的飞船“众神之车”之谜

印度南部的寺庙之城默苏利柏德姆有5座奇特的雕塑，通过研究人们发现，它们竟然类似于传说中的宇宙飞船。第二次世界大战期间，希特勒依据这些所谓的“众神之车”雕塑以及相关记载，成功仿制出了VI型和VII型火箭并将其运用于战争。“众神之车”真的如此神奇吗？

默苏利柏德姆寺庙基座上的雕塑，刻画了古印度史诗《摩柯婆罗多》中英雄阿周那的生活场景：这位英雄曾因某种罪行而必须忏悔；他的言行被刻记在一块巨大的岩石上；这块岩石被雕刻成飞船的形状。与这座飞船雕塑类似的还有另外4座，它们就是所谓的“众神之车”。

无独有偶。在印度南部甘吉布勒姆的寺庙上方，横卧着一个长条状的圆柱体，它显示的也是一艘飞船的形象。这艘飞船虽然与上面的5座样式有所不同，但都有一个共同的称号——“众神之车”。这种飞船，不是那种进行星际间航行的飞船，而是主要在地球大气层中飞行的运输工具，用以将地球表面的物体运送到停留在太空中的母船上。

“大型浴池”的遗迹（3）

王春来

连载：世界远古之谜 出版社：文汇出版社 作者：王春来

古印度的典籍对这种“众神之车”进行了相当详尽的描述。

早在1943年，南印度迈索尔市的皇家梵语图书馆公布了一篇题为“Vgmaanila�shaastra”的文献原稿。稿件是从一座倒塌的庙宇霉臭的地下室内发现的。出土时，装稿件的箱子被裹扎在有角的木板之间，随后箱子被运送到图书馆。十个课题组分别围绕文献中的十个问题进行了专门研究，涉及“众神之车”飞行员的训练和飞行员的服装，飞行路线，飞行器的构

造，制造飞行器的原料，以及不同驱动方式下利用何种金属吸热等等。

据公布的这篇梵文文献记载，众神之车“收集能量的镜面，由五份水银，六份云母，八份香粉，十份花岗岩，八份路华纳等构成”。各种不同成分经过净化、称重，然后在熔炉中加热至800摄氏度，以使所有的物质液化混合，最后浇铸到备好的铸模中。战神之车的飞行速度换算成现代计量单位约为5760公里／小时。在人类史前时代，战神之车已配备了避雷针，共有5种不同型号的避雷针。

从1943年起，印度的梵文学者和技术专家展开密切合作，试图揭开“众神之车”的奥秘。他们根据文献上的记载对战神之车进行了仿造。仿造后的结果表明，就现代技术水平而言，飞船并不是惊人的奇迹。根据文献记载，战神之车是一种多重结构的飞船，配有电磁驱动器，而据其他人估计，飞船配备的是火炉，热量直接从炉中外逸。研究者还发现，飞船已装备有绝缘装置、电子装置、抽气装置、螺旋翼乃至安装在飞行器尾部的喷焰式发动机。这份文献还指明，飞行器呈金字塔形，顶端覆盖着透明的穹顶。

有关飞船的传说，古印度典籍《摩柯婆罗多》也有记载。该史诗对英雄阿周那的飞天之旅进行了较为详细的描述：