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看着头顶逐渐晴朗起来的天空，查尔少校阴沉的笑。

他认为海怪们不太可能死，但是也被他困在了那里，暂时没跟来。

但他笑着笑着，又开始咬牙切齿。暴雨跟海怪有关的猜测，现在彻底变成事实，足够清楚的阐述了盯上他的对手有多么可怕。

有所谓英雄情结的美国人，从来就不缺乏各种想象力故事描述超能力者，所以对异能者的出现并没有多么抵触，还迅速形成了异能崇拜与异能盲信。但再怎么样厉害的怪物，最后也只有被人类放倒的命，那些出自辐射或者高科技的怪物，就算有智慧，也没有哪一只能操纵天气。

这跟东方人认为的是妖总得有点小能耐，下个雨为祸一方算什么的概念不同，西方的信仰明确，如果不能用科学解释，那么一切都归属于全职全能的神。海怪可以力大无穷，也可以拥有超能力，但是让一个地方不停的下暴雨…

这对查尔少校的冲击力才是最大的，甚至大过亲眼看见人鱼。

“让我…不，让人类向一群海怪认输，这不可能！”

查尔暴躁的跺着甲板：

“出来几个人让自己狼狈点，靠近岸边就游过去，看到人，你们就说是海怪缺少食物，成群袭击了新喀里多尼亚某个码头…就说我们是好不容易逃出来的！”

查尔眯上独眼，表情狰狞的摸着自己的眼罩。

那条人鱼没有追上来的原因，是想将他耗在陆地上心惊胆战而死？一直跟随船只，吃掉或者驱赶这附近所有的鱼也是想恐吓他？太愚蠢了！

大堡礁，几内亚，澳洲…多的是因为恐惧而愤怒的人，没有比活在末世的人哽珍惜生命，要是那些海怪不死心还跟着来，就等着瞧吧！

作者有话要说：额头砸了N次键盘，困死=　=大概32小时里只陆续睡了四个半小时，咖啡当水喝

明天什么时候起来，什么时候回复留言……

正文　152选错方向

千里之遥的B市；看似一切都有条不紊的进行；实际上科学院堆到主席办公桌上的待行项目分析；足够让国务院所有人跟着一起崩溃。

别的不说，单单是造船航海的计划，需要做的事情计划表；就有三大张纸。

这就是国家与个人的差别；造出来一条船下海其实不难；难就难在怎么样让船经受住风浪的考验；船上的设施；怎样合理的贮备；不懂行的竖起一根桅杆，扯一条床单依靠异能者就急吼吼的出海了。国家要造的船；必须要在可能的情况下将风险降到最低，船帆的材质，桅杆的间隔，如何掌舵如何拉升风帆，全部都要培训，而不是上船后瞎摆弄。

现在需要的船长，都必须按照古早之前的办法驾驭船只。

对于中国人来说，怎么造船，船上的设施在哪里才能发挥最大能力的问题真的不大，在悠久的历史里，京杭大运河曾经是最繁忙的运输路线，后来的郑和下西洋，要多大规模多安全的船都能造出来。古人甚至在没有具体自然学科分类的情况下，就知道怎么避过台风。

他们没有天气预报，见到狂风骤雨的时候基本上已经在台风最外围的风力圈了。船只的动力速度有限，掉头就跑是绝对来不及的，但是他们会不断改变风帆，掌舵控制方向，只要船足够牢固，就会成功脱离台风的行径范围。听上去无比玄乎，可道理很简单，无非是一直顺时针换方向，台风又名气旋，是旋转前进的，在北半球永远是一个方向，只要陷入台风的风力圈不深，控制得当的话擦着它的旋转轨迹就能顺时针转出去。

这是了不起的智慧，美国现在的巡洋舰遇到超强台风也有倾覆危险，没有天气预报，遇到了他们就只会硬抗。

查尔的船出自历代造船的岛屿居民，手艺还是很不错的。

不过毕竟这么多年没有造过专门远航使用的大船，能经历一次风浪不出问题都是上天庇佑了，经历第二次风浪的时候，整条船很可能直接四分五裂。

船是需要时刻维修保养的，哪怕是末世前的军舰，也永远是大问题偶尔，小毛病不断，船上总有那么一些维修兵拿着扳手忙活这些。

可是木船上的钉子是钉死的，没有齿轮，不需要上润滑油，敲敲打打也就这些事。而且没人知道怎么保养甲板与船帮船底。所有人包括查尔在内，最希望有的就是船载大炮，要是有那玩意，看见海怪开炮打啊——想得太美，怎么造出大炮，这学问不小，怎么瞄准这个更要好好培训。

同样的问题也摆在B市计划里。

航海只