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第164部分(第1/4 页)

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更高精度、更高质量的设甘,厂以组成更高级的汽车生产流水线:在原计计划中,制为概刨自主先进州的试验车型的生产流水线,是打算用超高精度数控机床生产出来的设备来打造的;现在超高精度数格机床连影子都还没有。自然是不太现实。

但原型试验车负担着大量的测试任务,势必又不能使用一些质量一般的设备来进行生产,那样会降低原型试验车的整体质量,根本起不到测试的目的。

这个“两头堵。的问题,有一段时间让周易很是头痛。最后不得不拍板请示了上面,索性另辟蹊径。请上面在第二批调集来员工中尽量选择优秀的手工技师,他准备造试验车!

这无疑是一个疯狂的决定,但绝对不是个玩笑。优秀的技师手工制造出的零件,某些情况下比机械制造更好更精确精良,只是效率太低。没有人肯这么做而已。

当然。有设备生产条件的零部件。还是尽量使用机械来加工,毕竟完全手工制造一辆汽车绝对是不现实的,就像是引擎。那玩意若是手工制造,难度可不是一般的高。没必要非较那个真。

造出来的零件自然是需要经过严格检测,方能打上“合格。标签的;这项具体工作中,周易可没少吃惊。很多次,他都是全程看着在一线工作了几十年的老资格技工,在工程图、扳手、砂轮、铿子等简陋工具的辅助下,打造出精度为引微米的零件。貌似有点夸张了,但熟练的技工真的很厉害,那些锻铸工厂里用到的模具,很多都是钳工一点点打磨出来的。

研究组的效率渐渐高了起来小每个人的心头都开始拧占了一股劲,拼命一般的攻关,恨不得早一天可以制造出属于我们的优秀轿车。

在周宏光的干预下,“自主先进汽车”项目组可以优先使用基地里的高精度机床,来生产一些可以用机械加工出来的汽车零部件;而在请示过周易之后,引擎研究小组特地分出了几名职员,带着详细资料由地下基地的安保力量全程护送,赶往别处的国家级工业制造单位,由具有复杂锻铸能力的它们来负责发动机的生产工作。

如此,便是两个星期过去。

这天,在外部制造的车身车架和底盘、引擎全部制造完成并送回了地下基地。车身和底盘只是单一一套。并没有刨、硼等其他车型,只是普通的三厢四门五座轿车型号。但是动力总成却零零总总有着好几套,按照不同的排量分出好几个型号”直列四汽缸,后两种型号同、2、2有、3型排列六汽缸,分别对应不同档次的

型。

有了车身和底盘,一些之前制造好的零件便可以开始组装了,发动机是重头,缸体需要组合起来,再加装上曲柄连杆机构和配齐机构,冷却系部件、润滑系部件、燃料系部件。启动点火系零件,方才能组合成一套完整汽车发动机系统。

而底盘系统也必须加装传动系的离合器、变速器、行驶系、万向节、传动轴和驱动桥,还有行驶系的车架、车桥、悬架和车轮,方才能够让整体看起来有那么一半分汽车的样子。

至于属于第一操控部件的转向系、和负责制动的刹车系统当然也必不可少。最后,也是搭建起汽车外形的。当然便是汽车车导了。汽车车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。汽车车身结构主要包括:车身壳体白车身、车门、车窗、车前板制件、卓身内外装饰件和车身附件小座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

车身壳体是一切车身部件的安装基础,也是需要整体锻铸的。和引擎一起由外部工厂生产的,就是这个东东。

如此,项目研究组便开始了制造和组装工作。

标榜为“纯造”的超级豪华轿车一劳斯莱斯,号称需要手工纯属的二十二个工人,经过八个月的时间才能制造出一台。周易没打算让制造出那么豪华、舒适的轿车,但也不打算偷工减料,测试车型必须用心组装,并且经过严格检测、密封和降噪,以让各个零部件紧密结合起来。

用他的话来说就是试验车型都不用心造好,还怎么指望能够制造出优质的汽车?

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………【第壹佰捌拾柒章 又来了好货】………

”自着井讲消车。项目研究组的,作有条不紊地展开着旧研究组内部各个小组分工进行着自己的工作,而周易要做的便是,将自己对那份汽车资料的认知完完全全地交给他们。 他没打算插造试验车的具体工作,一来没那个闲工夫,二来别看周易讲解起资料来头头是道。实际他就一理论帝,让他亲自

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