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阮之珩挑眉：「詢問我的情況？」

「是。」阮麗瓊說著，雙手交握，放在膝上，「你爸爸去世的時候，留給你有道汽車 20的股份，一直由阮赫連代管，以至於他在董事會裡橫行霸道。你早就成年了，可以拿回這 20的股份，在董事會裡占有一席之地。」

剩下的話，阮麗瓊沒有說完，但阮之珩聽得明白——他先在董事會裡占有一席之地，趁著阮赫連官司纏身，再在董事會裡建立自己的派系，進而拿下有道汽車董事長的職位。

可是那些在有道汽車董事會裡浸潤多年的「老人」們，為什麼到今天才想起「詢問他的情況」呢？

他又不是今天才成年的。如果 aurora 沒有成功上市，阮赫連沒有倒台，harper 年紀尚小且不是汽車專業出身，他們還會想起「阮之珩」這個人嗎？

沒有意識到阮之珩的臉色變化，阮麗瓊繼續轉達著「老人」的意思：「有道本來就是你爺爺和爸爸一起創立的，你是汽車工程專業出身，在福爾斯幹過，現在又成功創立了自己的汽車品牌，說起『接班人』，沒有人比你更合適了。」

「姑媽。」阮之珩打斷了阮麗瓊，「我當初計劃趕阮赫連下馬，確實是因為我想我拿回一些屬於我自己的東西。但現在……我的想法變了。」

阮麗瓊一愣，問：「那你的意思是？」

阮之珩沉吟片刻後，問道：「你覺得有道現在最嚴重的問題是什麼？」

阮麗瓊聽著，沒有接話，只是安靜地看著他。

「爸爸還沒有去世的時候，每天總是很晚回家。」阮之珩說著，瞥了眼窗外的景色，「如果我還沒睡，他就會告訴我工程團隊今天又突破了什麼難關，正在研發的車型完成了哪些驗證，公司獲得了哪些專利，是可以比肩德系和日系品牌的。」

「他去世以後，就再也沒人和我聊過這些了。」他說著，低頭笑了一下，「可每當他和我說起這些，眼睛裡那種興奮的光，我到現在還記憶猶新。」

「小珩……」不知為何，阮麗瓊只覺得阮之珩的笑格外落寞，她想安慰幾句，又被他打斷了。

「根據公開的財報，有道的市場銷量每年都在下降，尤其是在新能源領域，有道一直發不上力。我們的工業化起步晚，國產燃油車一直在德系、日系汽車面前抬不起頭來，是有客觀原因的。可是，新能源是我們能夠彎道超車的機會，『民營第一』的有道卻沒有起好帶頭作用。」阮之珩的悲傷轉瞬即逝，再抬頭時，已是滿臉的嚴肅和認真，「因為有道汽車發展了快四十年，燃油車的基因深入骨髓，專利技術、人才培養、生產線開發全部圍繞燃油車運轉，革新迫在眉睫，只是牽一髮而動全身，轉型帶來的『陣痛』會傷害到多數人的利益。」

就像他在《nev 新視線》的採訪中說的那樣，有道汽車早就不是「阮家人」的財產。偌大的集團里，派系林立，內耗嚴重，所有人都認為，巨人即便行動遲緩，但它畢竟還是個巨人。

所以，利用「巨人」的庇蔭儘量多撈油水，再不濟，領一份早九晚五的穩定薪水，便成了多數人的打算。

他們沒有意識到，瘦死的駱駝再比馬大，它也已經是匹「死駱駝」了。

阮麗瓊身為雲杉集團的董事之一，怎會不知有多少巨型商業集團就是因為轉型不夠及時，進而被時代和市場淘汰的。

「所以，你才要儘快回到有道去。」阮麗瓊說著，語氣堅定起來，「你是帶領有道轉型的最佳人選。」

「不，我不行，或者說，暫時還不行。」阮之珩搖了搖頭，自嘲地笑了一下，「那些托你帶話的『老人』，資歷和爺爺或爸爸差不多吧？在他們眼裡，我大概就是個『吉祥物』而已。」

他都可以想像，只要他準備整改有道，會有多少艱難險阻在等他——整改的第一步，一定是裁減虛職、空職，再招兵買馬，引進人才。對於汽車企業而言，最重要的幾個部門，例如設計部、研發部、生產製造部，必須經歷「大換血」，權力結構也會隨之發生改變。屆時，一定會引起諸多「老人」的不滿，他們會和他大話「當年勇」，大談特談自己乃至整個家族對有道的貢獻，指責他初生牛犢，見利忘義，不顧他們當年和父輩一起打江山的情分。

一個余筱薈都能在工作失職的當下，向他不斷強調自己對領馭的貢獻，又何況那些在有道多年，並利用有道庇護了幾代人的「老人」們呢？

「姑媽，即便我是所謂的『最佳人選』，也請你不要把我這麼快地推出去。」阮之珩思