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炮、弹三项，几小时后，全团出发。

我们团清一色的苏式122榴弹炮，　一个连4门炮7辆车，全团36门炮百

八台车。夜间行军，车灯大开，数里光龙，全速疾进，景象蔚为壮观。每

一个人都很豪迈很激情，我也不例外。我是抗日战争时期参加八路军的，

解放战争、抗美援朝都有一份，看着我军由小米加步枪发展到汽车加大炮，

并且能亲自指挥一支摩托化炮兵团队打大仗，心里边真有一种不虚此生、

没白干一遭军人的感受。当然，还有一种渴望拼搏建功立业的冲动。

22日凌晨，我们团到达泉州。头一辆车一停，整个车队便一辆接一辆

停下来。我的车在中间位置，问前边：为什么不走了，咋回事？前边报告：

泉州桥还未修复，二十八军100加农炮营已被卡在渡口，过不去。紧接着，

炮13团等部跟上来，泉州大街上，挤满了车和炮，排出去十几里地，谁也

动弹不得。天渐渐大亮，我的腔子里什么豪迈啦激情啦统统没有了，只剩

下呼呼冒烟的肝火。跑到渡口去看，摆渡一次只能渡一门炮或一辆车，四

十几分钟往返一次，按照这样的速度计算，24日夜间无论如何不可能进入

阵地。最要命的是，那时福建沿海敌特很多，如果给台湾发个报，台湾乘

天气转好派飞机来轰炸，庞大的车炮队根本就挪不动窝，也没有地方疏散，

结局很可能是还没等我们炮击金门，对方就先下手为强，给我们来个火烧

连营700里。能不着急？急得你恨不得揪住自己的头发，把自己甩过河去。

节骨眼上，28军詹大南军长从后面上来了。早有耳闻詹军长是身经百

战的老红军，初次谋面，给我的第一印象是：严厉。严厉得像个六亲不认

的黑包公，那两道倒八字眉和紧抿住的嘴真叫你望而生畏。这样的主官平

常生活工作中有时难以让人接受，但战场上绝对需要。战场上最怕那种三

脚踢不出个屁来的粘乎肉头干部。没有说话如打雷、令下如刀下的严厉劲，

你就甭想镇唬住三军，甭想调度千军万马。詹军长一过来先找负责渡口组

织的83师马副师长，碰巧马副师长刚刚有事到别处去了，詹军长就骂街：

把个渡口搞得乱哄哄的，他人跑到哪里去了？赶快给我去找，再不来老子

毙了他！又指着工兵团长的鼻子骂：几小时内你要不把桥给我修好，我就

毙了你！别人都远远躲着詹军长，我不管，跑过去敬个礼：报告军长，按

作战计划，应该我们团先过，现在没办法，车子都挤住了。詹军长又骂：

混蛋，通通给我让路，谁不让枪毙他！还别说，詹军长的几个“枪毙”真

管用，　渡口的秩序马上好多了，二十八军100加农炮营立即给我让出一条

道来。要不然，谁让谁呀，麻烦大了。

我的团插到江边，还是过不去呀。听有人讲，下游几里远的地方，有

座浮桥，过人没问题，过车炮不知行不行。我就拉上参谋长去看浮桥。那

桥晃晃悠悠的，上面铺木头，乍瞅确实有危险性，粗量一下，汽车上去，

两头轮子外侧也就各剩半尺来宽吧。看来看去没把握。车管股长说：我豁

出去过一趟看！这个车管股长是国民党的解放兵，一级驾驶员，技术特棒，

他居然把一辆车一门炮弄过去了，我们都捏了一把汗。再看，桥虽晃，但

挺牢固。于是，下决心把部队拉过来，集中七、八个老驾驶员，由车管股

长指挥，过完一辆再过一辆，终于，折腾到下午，我的团全部过了江。我

只觉得，自己的心脏从嗓子眼又回到了原来的位置。

过了江，距厦门还有百十公里，前方再无障碍，司机们一路鸣笛一路

狂奔，黄昏到达厦门。连夜看地形，挖工事，搞伪装，24日下半夜，大炮

全部进入阵地，装定好诸元，就等着千里之外，从北京传来的毛主席那一

声开打令了。

刘华老人说：1958年，在我的记忆中就是一个“大”字，什么都是“大”，大跃进、　大炼钢铁、　大放卫星、人有