第156部分(第1/4 页)

依然是火光一片、浓烟滚滚。这一天，英军只有７６９人被输送回国，大约有４０余艘船只被击沉；德军损失了２３架飞机，虽然比１０天以来德军损失的飞机总数还要多。但是按照交换比来看，已经是一场巨大的胜利了。

本来英国政府呼吁平民提供任何可用的船只，调集了所有能抽调的军舰和民船，无数业余水手和私人船主也应召而来，他们驾着驳船、货轮、汽艇、渔船，甚至花花绿绿的游艇，甚至内河船只。冒着德国飞机、潜艇和大炮的打击，往返穿梭于海峡之间，应该可以将一批批联军官兵送回到英国本土。可是在德国空军超长时间的打击下，除了五月二十六日晚上，英国皇家海军趁着夜色抢出一千多人之外，到目前为止，强大的英国皇家海军根本靠不上岸，救援行动陷入到了停顿之中。

在陆战方面，装甲集群在抢占了英国远征军地五十二步兵团的第一道防线之后，立刻乘胜追击，希望直接度过运河，不过在这里，德国的装甲集群遇到了一点小小的麻烦，那就是英国远征军和法国陆军的坦克部队。

两国的坦克设计思路迥然不同，如果说法国坦克的设计思路是，把坦克当做移动的碉堡，英国坦克的设计就偏向轻型坦克了。在这里的坦克部队装备的坦克是马蒂尔达1型步兵坦克。“马蒂尔达”1型坦克的战斗全重为11吨，乘员2人，车长4。85米，车宽2。29米，车高1。87米。无论从尺寸和战斗全重来看，还是从乘员人数来看，都只能算是轻型坦克一列。

其主要武器仅为1挺7。7毫米机枪，火力太弱。乘员操纵射击还挺费劲。动力装置为福特8缸汽油机，最大功率仅为70马力（51。5千瓦），最大速度仅为12。8千米／小时，比牛车快不了多少。行动装置采用平衡式悬挂装置，主动轮在后。唯一值得自豪的是，它的装甲厚度较大，车体正面装甲厚度达60毫米，炮塔的四周均为65毫米厚的钢装甲，这对于二战前的轻型坦克来说是相当出众的了。

不过他的对手，德国的四号坦克却比他全面的多，四号坦克的原形本就是性能较为均衡的坦克，投入德国陆军几年来，深的装甲兵的欢迎。而且不输给重型坦克的防御力也让四号坦克面对“马蒂尔达”1型坦克的时候，根本不用担心自己的防御力。所以在刚开始的交战中，一百多辆“马蒂尔达”1型坦克很快就被打得溃不成军，但是很快临近的法国陆军就来支援英国远征军了，他们来的也是坦克部队。而且是装甲集群曾经碰到过的对手，法国六十多辆B1重型坦克和将近两百辆雷诺R…35坦克。

雷诺R…35坦克战斗全重10吨，正面装甲40毫米，装备一门37毫米短身管火炮和一挺机枪，公路最高时速20公里。R…35坦克装甲防护较好，火力就差一些，穿甲能力不如的后者的20毫米机关炮，而且动力不足，速度较慢，如果德国还生产了历史上的1号坦克的话，雷诺R…35坦克才会找到自己的位置，现在？炮灰而已。

法国B1重型坦克和两百多多辆“马蒂尔达”1型、雷诺R…35坦克配合，虽然给装甲集群造成了一些麻烦，但也仅仅限于一些麻烦而已。十几个装甲师组成的装甲集群，在几十公里长的战线上就拥有超过上千辆的坦克，对付这些加起来仅仅不到二百辆的重型和轻型坦克混搭的组合，根本不费力气，就能消灭他们。

唯一让装甲集群的装甲兵们有些头疼的就是，B1重型坦克的火炮。B1坦克配备的47mm破甲弹和75mm破甲弹一样，它们的弹头没有触发引信，取而代之的是位于弹头底部的点火系统。75mm火炮配备的榴弹在弹头处安装了触发引信，但是在B1bis坦克中，仅仅有6发炮弹的引信是安装好的。75mm榴弹使用RYG1921型引信，这种引信可以提供更好的人员杀伤效果。但是由于这种引信比较长，因此设计人员仅仅在车体的弹药架上增加了6个比较长的弹药架。如果在战斗中，这些炮弹用完了的话，接下来的75mm榴弹需要由装弹手或者其他的乘员为其安装引信。

SA3575mm火炮的理论射速是15发/分，但是在实战中一般只能达到2…6发/分。炮塔上的47mm火炮的理论射速也为15发/分，但是在法军的测试中，在进行精确瞄准的情况下，射速是6发/分。但是在实战中，由于乘员的原因，通常仅能维持在2…3发/分：发现目标的时间，转动炮塔，瞄准，射击和重新装弹的时间等等。B1bis坦克的炮塔还有一个炮塔锁定装置，在进行射击之前，车长要使用这个系统将炮塔锁住，否则的话，射击时