第141部分(第1/4 页)

林强生笑着对李熏说道：“李所长您放心吧，这些想法我只是对你们说过，不会再向别人提及了！希望我说的这些对国家有用，那就太好了！”

李熏嘱咐道：“这可不是开玩笑，一定要注意保密！你刚才所说的任何一个词，如果让外国专家听去也许就会让他们国家的科技前进一大步！这是件极其认真严肃的事情！”

林强生点点头向李熏保证道：“李所长您放心，我保证不会对旁人再说了！”

李熏点点头，这才跟几人说了一句后转头就向办公室外走去。

林强生拉住张绶庆笑道：“张教授，听说您对晶体什么的很有研究！”

张绶庆笑着问道：“怎么，你还有什么想法没说出来让我听听啊！”

林强生嗯嗯的点了点头搓着手笑着向张绶庆问道：“您知道怎么造钻石吗？”

张绶庆思索了一下说道：“理论上可行，用高温高压法或者是化学气相淀积法都可以。怎么，你想造啊？”

林强生笑着说道：“是啊张教授，您帮我啊？”

“这个。。。。”张绶庆犹豫了一下，刚才从林强生这里听到好几个新鲜的点子，而且这几个还都有极大成功的可能，他也想回去计算实验一番怎么也能写几篇论文吧。既然刚才听了林强生的点子，这就不太好拒绝他了。

林强生伸出一根手指头向张绶庆说道：“我打算投资200万元，想张教授帮我把这个人造钻石搞出来，高温高压法、气相沉积法都搞，不够的话我再投钱，您看怎么样？”

“嘶~，你真是钱多烧得慌啊，造这个东西干什么！”张绶庆惊讶得抽了口冷气，不明所以的向林强生问道。

林强生义正言辞大义凌然的说道：“人造宝石级金刚石作为一种战略性资源，在工业、科技及国防等众多领域具有重要作用！”

第二百四十章组织国内汽车材料大研发

转眼之间过了半个月，这时林强生和国防科工委的合作开始显现威力。国防科工委能够指挥国内众多工业部门及企业单位，尤其是国内顶级的高精尖军工单位科研院所。这些单位基础条件好研究人员充足设备也较新，国防科工委的权利很大，作为主管部门它完全可以调动这些军工生产企业和科研院所为在哈工大的实验项目进行配套相关研究以及加工生产。

林强生不但用自己拥有的地下研究室的几台五轴机床为项目组加工复杂零件，而且看到陈彬和邹家华能够调动这么多的科研单位，并且项目组还得到了工大的鼎力支持。工大全国闻名的机械铸造专业、金属材料及热处理专业等学科的专家教授和研究人员也参加了研究项目，他兴奋的向两位领导提出新的研究计划，经过陈彬和邹家华同意相继成立了汽车金属材料实验室、汽车非金属材料实验室（汽车工程塑料、陶瓷材料等复合材料）。

林强生把汽车材料研究看得尤为重要，随着国际对汽车性能、汽车环保、汽车安全等指标越来越重视，世界著名汽车公司都在朝着更省油、更轻量化、更坚固、更舒适的目标进行研发，铝合金、超高强度钢、高档的工程塑料等新材料的应用将成为汽车公司销售竞争的焦点。

由金属材料专家李熏教授带领的金属实验室，研究项目包括（屈服强度）340MPa强度级别以上高强度钢、590MPa、700MPa、980MPa超高强度钢，还有屈服强度在500MPa～600MPa级大梁钢板，甚至要对更先进的700MPa～800MPa屈服强度大梁钢板进行预研。

在21世纪，国际上先进商用车的车架普遍用钢强度已达到了700MPa～800MPa级别水平。在北美部分车还采用了1200MPa级别以上的热处理车架，而且车架重量明显低于国内同类产品。目前欧美的水平也就在500MPa～600MPa，北美部分豪华车最高达到800MPa～900MPa的水平。

国内的差距虽然有点大，80年代初在国内生产的钢品普遍在200MPa的水平上，高强度钢产量小水平低，但是为了汽车工业的发展国内的钢铁技术必须追赶上去！

林强生提出了必须追赶国外的先进脚步的要求，用性能较好的高强度低合金钢代替普碳钢，不但能够使车重大大降低减轻油耗，而且这也是为了使汽车有更好的安全性。

李熏等金属专家学者也知道，发展高强度合金钢是国家现实的迫切需要，它不但能大大地节约钢消耗量，也能够减轻资源、能量和环境方面的压力。毋庸置疑，通过大力推广高