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随后他们计划在两年之内组装出一万两千辆的CKD轿车，要在3~4年内逐步实现零部件国产化以及动力系统的整机国产化。

一汽方面雄心勃勃，他们制定了一个长目标，打算在87年底就实现轿车工业整车国产化率达到百分之百。之所以一汽和林强生签订合同这么痛快，也是在于林强生很大度的表示支持他们的国产化行动。他给的条件确实比其他外国车企好得多，也很支持国内汽车的工业发展。双方谈判比较愉快，没有德国人那么苛刻也不一味的强调利益，这种态度是国内非常欢迎的！

当然，一汽也是真着急了。眼看着滨汽哈汽都在中高级轿车方面有所发展了，而一汽的解放牌卡车却陷入了滞销，随着二汽东风牌卡车的量产一汽的解放老卡变得大不如前了！

长。春市郊停放着超过万辆以上卖不出去的卡车，而隔省相望的滨汽和哈汽却一辆接一辆的轿车生产出来被销售出去，大把大把的赚回利润，厂领导不但接连受到表彰而且工人们的日子也红火的很，两地如此之近一汽当然看得清楚！

虽然一汽的卡车改进研发也在艰难的进行着，但是在现货产品的滞销企业财力有限的情况下新型卡车的进展缓慢。一汽的厂领导中层干部都觉得现在国内轿车市场很热闹，如果一汽也生产出轿车一定也会大有市场的。如果销售情况良好工厂的财政状况就能改善，企业有钱了研发新型卡车制造新型设备也就有财力了，一汽把生产轿车当做了一条快速来钱的捷径！

第三百九十三章神秘的伊贝卡

眼见的国内几家汽车厂家都大规模的搞起了轿车生产获得了海外投资采购了新型生产线，其他地方的汽车生产企业看在眼里也急在心里。

上汽已经和德国大众公司谈判了4年多，原本在79年上汽是国内第一家和外方获准谈判的企业，改革的先机落在了他们的身上。

很多高层领导对这家企业也非常期待，社会各界对引进德国外资和技术也颇为热切。但是随着滨汽和哈汽的相继崛起，上汽厂一下子变得尴尬了起来，双方谈判不但反反复复而且还让他们都感觉异常疲惫，项目迟迟没有落地连中央也感觉非常失望。

以仇克为首的中方谈判代表为艰难的谈判愁白了头发，眼见着市面上的捷达车和雅阁轿车渐渐多了起来，他们心里的焦虑也在不断的增加着。

而这时候的德国人还没有正视远在滨城的汽车企业给中国汽车市场带来的变化，由于德国大众近年来的经营状况不好，出现了严重的财政危机，所以德国人压缩了海外投资。他们开始过分强调自身的利益，说白了中国的工厂落实是被德国人有意的拖长了时间。而国内却少有了解世界经济的真正明白人，仇克们一直以为是自己制定的策略太高所致。

上汽在谈判期间减少了生产计划，把原计划的10万辆缩减到了3万辆，仇克一趟趟的在德国狼堡和京城两地来回奔波，就在滨汽、哈汽、一汽和邢德汽车厂、羊城汽车厂这些新厂址新车型开始建设落实之时依然为上汽的合同问题而吐血奔波着。在83年年末德国大众的财政好转之时他也迎来了曙光，双方的谈判终于完成，上汽在年后就要迎来新生产线！

林强生和贺振国在分娩室的门外焦急的等待着，他们此时在洛杉矶南加大医院的妇产科，9月17号林香在上午将近10点钟被推进了分娩室。

3月初到了国外之后，林香和贺振国先是参观了兰博基尼工厂，领略了一番林强生在意大利的这家全世界最先进的超级跑车工厂，之后两人就进入了摩德纳大学的预科班学习外语。

一直到了八月中旬林强生安排了姐姐和姐夫来了一趟美国秋季游，他在咨询了律师之后就决定鼓动他的两个亲人移民。

因为他的公司将来也都要由至亲帮助管理，而国内的政策限制和社会环境会给将来的企业发展经营造成很大的影响，所以他需要两人的身份变得更有利一些。

林强生先是做通了姐姐林香的工作，然后又说动了贺振国，没费什么周折他们就乘坐上了一架飞往洛杉矶的大型客机。

九月十二号林香住进了医院预产科，林强生也希望他的亲姐姐平安生娃，当然要给她最好的医疗服务。

分娩室里传来一声声撕心裂肺的痛叫，林强生也有些紧张，他对着身前不停走动的贺振国说道：“姐夫，我去洗手间一趟！”

贺振国也无心理会一直转着圈，说道：“去吧，抓紧回来！”

林强生站起身看了一眼分娩室的门，他转身手插着兜向洗手间