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漠北航线和赤丹河航线是风家船运收入的主要来源，其中以远洋利润最为突出，漠北航线停航之后，大批的客户逼不得已流走。损失惨重，在风家再一次起航之时，这批大客户又再一次回归了，继续和风家合作。

南瑾做生意有自己独有的一套模式，多年来在人力和客流方面打下坚实的基础，在风家航运几乎解航之下，他培养出来的人才对风家不离不弃，在停航之后，客户虽流走，可起航之后，又再一次回来，同样也是不离不弃。

随着一百多条风帆顺利驶过漠北海，风家船运又一次崛起。

风少夫人名动天下！

家喻户晓，上到朝廷，下到流寇，都知道有风少夫人风苏苏这一号人物，一时风靡天下，声势无人可及。

南瑾花了半天的时间征服了漠北海，她花了一天时间也征服了漠北海，这片海域成就他们夫妻两人，水上，也注定成为风家人的天下。

谁都知道，南瑾死后，风家还有一个少夫人，以柔弱的肩膀撑起了整个风家，南瑾的妻子继承他的遗愿，没有让他的心血付诸东流。靠着顽强的毅力为风家撑起一片蓝天。

天下绝大多数人莫不对这个柔软而坚强的女人肃然起敬！

在敬重的同时又夹着对风家的嫉妒，怎么就这么好的运气，龙灭凤起，好似没有人能打垮风家，永远横行江南。

通航之后，风家营运开始正常，漠北航线和赤丹河航线同时开通。

大部分的客流渐渐回归，随着风少夫人名声越来越响，风家船运也慢慢地恢复常态。而在此同时，司马家等四家航运联合起来，和风家分庭抗衡，他们幕后有朝廷暗中相助，滋生野心，也想把风家吞并。

流苏先把重心集中在远洋航行上，因为漠北海盗的事，货运价格一调再调，都在尽量调低，利润大打折扣。流苏把出事后的那个月账单详细看了一眼，根据风家现有的资金，把价格又往下调，几乎在保本的水平线上移动。

柳秀柳溪不解，六位管事也对此举不甚理解，货运以重量为计价，没一单位重量降低一文钱，当天利润都会缩减几十万白银，除了远洋航线调价，赤丹河航线也开始调价，都维持在保本的水平上，目的不在盈利。

流苏淡淡笑道：“停航之后这批客户最先回来，算是回馈给他们，放心，先稳定这批客流，将来有的是机会调价，把价格调回原来的水平。等着看吧，司马家他们定会有所动作，我最终的目的是把分离出去的四家航运合并回来！”

上个月的所损失的，只要一切顺利，半年内就能填上这个缺口，她不着急，先稳定人心，让他们尝点甜头，日后吐出来，也心甘情愿些。生意之道，就是要伸缩有道，且流苏还有另外的打算。

除了调价，流苏找来账房先生，让他们做一笔账，在最大程度上缩减起航成本。在不影响正常营运情况下开始调整船航的内部结构。

之前风家航运是独霸天下，赤丹河和漠北海航线只有一家风帆，在营运上，自然是混合经营，漠北海和赤丹河不分风帆和水手，以货运顺序出航。虽然降低了管理成本，也降低效率，造成一定程度上的混乱。因为只有一家航运，这个问题并不突出，加上南瑾认为，只要没有别家来竞争，这样的运营模式，他并未改动。

流苏上任之后，打破这种维持多年的混合模式，把船队分远洋航运和内河航运，风帆和水手也做了极大的变动。

风家的造船技术当世一绝，所有顶级的造船师都出自风家，他们更着力于打造远航的风帆，风家船队的船只也以远洋为主，更为坚固。

分航之后，流苏便让他们单独打造在赤丹河上行驶的帆船，河运和海运所需的船只是极大不同，虽然海运的都能通用，可因要抵抗海上暴风雨，鲨鱼袭击，风家的船一直非常坚固结实，成本也极高。而赤丹河多半时间风平浪静，所用之船无需打造得和远航船只一样，这样很大程度上缩减起航成本。

分航模式在南瑾早就有计划，详细的计划书都做好，就放在书房，流苏决定分航之后才发现南瑾所做的计划，原来南瑾打算在今年七月份开始实行分航模式经营，进入七月，直到十一月是高峰期，在这个时段开始分航，无非想要看看效果。若不如想象中的好，便可打断。流苏有了南瑾的计划书，省了她好多功夫，一切按照南瑾的计划来，中间她稍加改动一些。

分航之后，船员也是极为开心欢呼，有的船员家恋家，不想离开凤城太久，有的船员喜欢冒险刺激，流苏让船员们根据自己的意愿来选择