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朱可夫没有说什么。在会议结束后，他同铁木辛哥元帅同乘一辆车。汽车驶出克里姆林宫，朱可夫仿佛自言自语地说：“他心里只有一个念头：避免战争。可是明知道敌人要进攻，却反而采取保守的措施，这不是等于把赌注押在敌人身上吗？”

铁木辛哥望着车窗外，一句话都没有说，许久，低声吐出一句：“我们还是相信他的判断吧。”

第十四节　司令官的理论艺术

第十四节司令官的理论艺术

经过近10天的奋战，混成军已经契入日占区纵深47公里，盛杰的“星火”作战即将进入最高潮。

虽然战局进行到现在看起来进展顺利，但是混成军依旧在进攻过程中暴露出了不少的问题，盛杰将其归纳总结了一下，并要求参谋人员将之与自己的处理方法一起记录在案，以供其他人作为参考：

首先，就是部队的物资技术保障问题。可以这么说，物资技术保障是现代战争胜利的基础。而现在摆在盛杰面前的是一大堆的难题。如今正在执行的是一次远距离转移的大规模作战，补给品欠缺，运输车辆也时常不足，除了要和做好这个以外，还要和突入后方的敌人进行战斗，另外还要为后勤分队加强对空防御的兵力和兵器。这些都是有待作为混成军司令官的盛杰尽快解决的。坦克最重要的补给品是油料、弹药和备件。

而战争期间，油料补给也是作为坦克部队指挥官的盛杰最关心的事情，也是整个混成军后勤保障方面的一个薄弱环节。由于油料的欠缺，派出执行某些任务的军队数量，不是根据日军兵力的判断来决定的，而是根据有油料保障的战斗车辆的数量决定的。尤其是向纵深发展之后，常常发生部队申请的燃料不足以完成受领的战斗任务的情况，因为计算燃料所依据的条件是难以预料的或者是根本不能预料的。根据多变的战斗情况，或因在途中遇到天然或人工障碍物而必须实施迂回机动时，消耗的燃料就无法预料。让盛杰感到欣慰的是，多数的坦克使用的都改用了柴油发动机，因此行程较长，也比较省油。

弹药补给情况较好一些，因为盛杰事先在离战线不远的地方都设有大量储存各种弹药的仓库。并且在野战仓库周围都安排了实力坚强的护卫队以确保安全。基地仓库配有强大的防空力量，通过设防的各个前方仓库，保持与混成军之间的联系。每个战斗群将从前方仓库得到后勤补给，并负责保卫补给各梯队。但即使如此，也经常会出现最需要的弹药却数量不足的问题。

最棘手的问题就是坦克备件的补给了。尽管所有坦克和装甲车辆都在工厂和射击场经过了严格的检验，但在多数情况下，这些坦克的技术缺陷却只有在真正高强度的战场上才会被发现。坦克的哪些零、备件最容易磨损，究竟该有多少备件才可以使坦克经常处于战备状态，这些问题使得那些保障人员实在头痛不已，而士兵们不正规的操作和技术检查，以及驾驶员精神长时间处于紧张状态致使过渡疲劳，对车辆的使用也造成了车辆的损耗更加严重。虽然混成军的坦克部队都是经历过战争洗礼的部队，但是毕竟他们没有试过进行如此快速而长距离的战斗方式，因此还是出现了不少的问题。说实话，日本的坦克攻击力和反坦克能力还真是不容易给混成军造成什么伤害，反倒是坦克乘员自身和车辆的技术上的问题造成了不少非战斗性减员。混成军使用的坦克技术缺陷不少：如坦克起火，不只是由于炮弹的直接命中，而常常是由于漏油。漏油的原因是衬垫损坏或发动机磨损。只要有漏油现象，燃油就可能落在发动机上而造成起火。又如炮塔、火炮、机枪和车门被炮弹或是弹片集中，被卡住而不能使用。当然也有诸如行驶过程中经常不注意，毫无必要的在难行地段随意行驶，致使行动部分受到磨损或损坏之类的问题。而混成军坦克部队内配备的专业人员也不足。在现代，几乎每一个坦克营就配有一个装甲修理连，而在当时一个坦克旅才只有一个修理连。混成军总共7个坦克营（第4旅由2个二营制的团编成。第30坦克团则是三营制）才只有2个修理连，因此他们常常扮演着救火队员的角色，四处奔波。用盛杰的话来说就是“猴子的屁股坐不住”。

对于这些情况，作为军首长的盛杰当然不能坐视不理：

他先是宣布将混成军坦克部队完全编成为一个6营制的旅，名称依旧为第4旅，而第30团则成为其下属团，将2个修理连合并成为一个修理勤务分队，由一个统一的工程技术主任领导。

然后要求所有装甲连队彻底检查各自作战车辆，如有武器无法修复，不能参与