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意图，是袖手旁观还是幸灾乐祸！就和当初同意日本人提出的关闭滇缅路但又开放启德机场，及后来稍一接触战事即自行撤退一样，作为殖民者，英国当局同意陈纳德和他的队员可以在东吁停驻，却不能在这儿上空飞行训练。

其实老谋深算的英国人直至小鬼子侵入缅甸前，一直是想躲开这场与己无关的战火，两面都不想得罪！

费了很长时间周折，最后连时任航委会副主任毛邦初都出了面，英国人才勉强同意。可惜，时间已经过去很多。空战胜利的前提是大强度训练，陈纳德赶紧让他的队员训练，结果刚一训练就出事——3架飞机坠毁。

出师未捷身先死！如果能按时更新备件，悲剧根本不会出现。

缺少航油。

每一滴飞机发动机专用的高辛烷汽油，都是从12　000公里外的美国本土运进来。“一滴汽油一滴血”的口号就是这个时候喊出来的。

每一滴都像血液那样宝贵！可见到了什么程度。

还有，先不说武器弹药、医疗用品、食物这些大桩给养，单就是P—40尾轮轮胎、电路开关、电子管、机枪电磁阀、氧气瓶、化油器、火花塞、电池……数以千计的小零件也难以保证，还能不摔飞机？

基本的给养跟不上，还要训练和作战，不过，除了国民政府、航委会、中国空军还指望他们出现“奇迹”外，在美国本土，国防部还真没把这伙人当回事，似乎已经将他们遗忘。当美国总统、蒋委员长、宋子文、邦德、王承黻，中国国防物资供应局、国民政府、交通部、“中航”公司还在探讨“新航线”，还在为最后的“通道”作着各种各样的计划之时，1942年12月6日，老头已经带着他的“散兵游勇”们狠狠地揍了小鬼子一顿。

第一仗击落6架小鬼子“零式”机，落荒而去的小鬼子都回到基地了，还没回过味：以往中国人一知道我们出来，早就跑远远的，想看都看不见，今天是怎么了？

其实今天这仗打的小鬼子也没“看见”。

陈老头确实厉害，知道自己的P—40性能不行，不是“零式”机对手，采用的是“空中游击队”招数，在空中隐蔽等待，小鬼子进入伏击圈后，从高空冲下，打了就跑。。　最好的txt下载网

叩响飞天之路（5）

鬼子当然没看见。

当史迪威、杜聿明、孙立人还就是否钻丛林密境还是退守印度争论不休之时，陈老头又在昆明上空和日本人交上了火。

又是大捷。

长期在涂着“膏药旗”的日机呼啸而来就要“跑警报”，就要躲墙角、钻地洞的老百姓终于扬眉吐气一回了，空战过后，媒体连篇累牍地称赞，昔日这些一直是被认为一群流气十足的家伙此时成了大英雄。昆明当地一家小报记者很有想象力，在报道空战大捷时，用了“飞行中的猛虎”形容这些英雄，于是，“飞虎队”一下名扬天下。

打了胜仗，可陈纳德根本无法兴奋，最重大的给养问题一直压在心头，作为几次战斗的策划、指挥者，只有他心里知道这仗是怎样取胜的，日本人精明得很，不可能总是按着自己的心意出牌。有再一再二不可能有再三，这次胜，下一次就很难预料。如果有足够的汽油、弹药、飞机零部件，该多好！

空战中几次小胜利，至多是让日本人飞机不会再肆无忌惮地扫射、轰炸，并不足以扭转整个战局，当史迪威和中国军队被打得一败涂地的消息传来后，陈纳德不得不和他的弟兄们把“家”从东吁搬到昆明，和中国唯一通路被断绝后盟国的表现一样，陈纳德近于绝望！

现代化战争，没有充足的后勤给养保障，就不能打仗。

继续乱

还好，密*失守并没有使中国陷入绝境，“中航”竟然在无法飞越的地势、无法穿越的气象条件的驼峰航线中杀出一条路，这简直就是奇迹！

一切都出乎意料地“顺利”，想象中的“意外”也没有出现，这不能不让邦德和王承黻长吁口气，悬着的心总算是落了地。交通部也放在心来，只是觉得“中航”运力太小，对陈纳德的“飞虎队”、前线胶着对峙的军队来说都只是杯水车薪，加尔各答成千上万吨货物都堆积在那里，必须在最短的时间、用最快的速度运回国内。

王承黻更急，但有什么办法，别说外交部长许诺的35架C—47没有，整个公司连16架都没有，现在只有这10架C—47在汀江——昆明间飞来飞去，每架C—47最多载重3吨多一点，好像蚂蚁搬家一样，一点一点地往