大明：我重生成了朱允炆 第1226节(第1/3 页)

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&esp;&esp;无数的马穆鲁克人开始谈论起大明，谈论起东方，他们开始向往大明，渴望大明，甚至有人简单地将大明等同于不会饿肚子的圣地。大明在这里没有根，却凭借着这一种手段，强行留下了不可磨灭的印记，收拢了数十万百姓的人心。

&esp;&esp;在认识到这一点之后，朱权再次给朱允炆写信，希望朝廷继续提供粮食，并运输一批大明的书籍过来，以同化这批苦难的百姓。

&esp;&esp;朱权希望扩大大明在马穆鲁克潜移默化的影响力，让大明成为水深火热之下百姓的救世主。

&esp;&esp;寒风送走建文十五年，建文十六年的钟声敲响。

&esp;&esp;这个元旦，很是特殊。

&esp;&esp;因为满朝文武不仅要参加大朝会，还要参加东宫太子朱文奎的大婚之礼。

&esp;&esp;朱文奎的太子妃所有人都知道，没有任何悬念，那就是一直陪伴在朱文奎身边，算得上青梅竹马的韩夏雨。

&esp;&esp;吕太后、马皇后、朱允炆都很喜欢韩夏雨，品性纯良，为人机敏，善学善思，加上与朱文奎一起多年，经历过的事也多，感情深厚。

&esp;&esp;这一年，朱文奎十八岁。

&esp;&esp;大明王朝继续着自己的节奏不断进步。

&esp;&esp;在建文十六年的二月份，跨越五百里的电报线路铺设完成。

&esp;&esp;摩斯码终于还是被研究了出来，虽然与后世的摩斯码不同，但都是以长短停顿来代表不同字母，被国子监命名为卦符。

&esp;&esp;四月份时，多头并进，北京至金陵的路线铺设成功，朱允炆在武英殿，摇动了 大明科学研究院

&esp;&esp;建文十六年，大明王朝蒸蒸日上。

&esp;&esp;金陵造船厂热火朝天，新式铁船每隔两个月就会有一艘船下水。马鞍山冶炼厂高炉林立，新式冶炼厂让冶炼效率大幅提升。

&esp;&esp;山西大同、宁武、河东、西山等地，蒸汽机轰鸣，以竖井提升的方式，将一车车煤炭升运上来，然后有人将煤炭运至转运区，会有商人带伙计将这些煤炭通过路与河运往北京、金陵等地。

&esp;&esp;太行山中，千余匠人拿着铁钎、铁锤正在开山，一批批的人将破碎的山石用背篓背出去，朝廷要修铁路，不可避免地需要开山。

&esp;&esp;这是一个近乎疯狂的计划，打造一条条隧道以供铁路穿行。这是一项旷日持久的工程，兴许要五年，要十年，要二十年甚至更久才能完成。

&esp;&esp;但朝廷的决心已定，一定要掌握开山隧道的技术，一定要研究开山支护的技术，一定要让火车通过群山抵达更远的地带。不管付出多少年月，多少财力，多少人力，朝廷都下定了不可动摇的决心。

&esp;&esp;坚硬的地方，结实的地方，尚可以凿洞填充火药加快速度，可一些山石相对松软，不够结实的地带，则不敢使用火药，还必须小心翼翼，采取各种支护手段，确保不坍塌，还需要研究渗水的问题，必须做好封堵准备……

&esp;&esp;国子监派出来的人与经验丰富的匠人组合，开始了大明大型工程基础建设的研究，这些研究不再是局限于地势平坦开阔的地带，而是在群山峻岭之中。

&esp;&esp;淮河某处，趁着枯水期，国子监匠学院带人分流堵住了一截河道，实现了河道地基处理，并完成了混凝土桩填充，实现了河道桩的建造。

&esp;&esp;只不过鉴于黄河、长江根本就不适合分流堵塞，跨越大江大河的桩修筑依旧是个问题，国子监提出了河内围堰的想法，就是在黄河里面打造一个铁房子，铁房子高过水面，然后利用蒸汽机将水排空，在围堰内修筑混凝土桩。

&esp;&esp;这个想法惊世骇俗，但国子监经过验证之后还是同意了这个想法，黄河、长江深二十余米，这个深度并不是不可克服，毕竟铁船制造了这么长时间，弄一些大铁笼子也不是不可行。

&esp;&esp;虽说高度太高不容易实现，但只要底部弄大一点，厚一点，留下凹槽，上面嵌套到下面，一点点堆叠起来，未必不能做成水中围堰。

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