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毙，且不说偷窃技术的案子到底怎么判，就F1那每年都变幻莫测的规则和技术，谁能保证明年西斯莱拉还有这样的竞争力？双层尾翼就算今年不禁，明年也肯定留不得。谁能保证老板还愿意投钱？再加上惠比摩尔现在还在和车队闹着呢，他要一走，西斯莱拉立刻就能被打回原形。

于是，有这样一个机会在面前，不抓住才是傻瓜。

诺克斯现在所做的也只是一个告知的过程而已，具体的谈判他已经着手开始找律师团操作了，根本不需要奈尔来做什么考虑。

然而奈尔在听说这样一个事情后却是怔愣了一会儿，迟迟没有开口。

诺克斯也没有问他，低头重新看起了文件，一直到飞机降落到了罗马，诺克斯才告诉他早晨的商业活动以奈尔身体缘由打电话推迟了，现在过去还来得及。

“奈尔，你已经十九岁了，我还是该像个孩子一样为你操心吗？”将要进活动现场时，诺克斯蓦地这样说，竟显得有些语重心长。

奈尔以为他还在为自己乱跑生气，乖乖地再一次道歉，“诺克斯……对不起，我不会这样了……”

诺克斯却直接转身离开，走前视线擦过他脖子后方处那隐在衣领里的红痕。

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赛前估计谁也不会想到，匈牙利的亨格罗林站会成为全年最热闹的一场赛道，几乎所有关注体育关注F1的媒体都派出了最资深最敬业的人员前来围堵消息，其中还不包括一些其他版面的记者。而车迷粉丝更是将整个周末挤得是满满当当，随时随地都能看见一片稀里哗啦的闪光灯像是雪片一样的在围场的角落飞舞，更有数不尽的尾随推搡，只为了可以抢到第一手的新闻。

不怪大家都像打了鸡血，实在是最近发生的事情太多了。

第一件，首当其冲就是上一场德国站发生的车祸，虽然之前涉事三方都各自召开了新闻发布会将后续安排处理一一交代，但是到底是脱离围场外进行的，一旦重返围场，那感觉自然不同，所有问题还需要再过一遍，加上这些记者憋了这么多天又存了满肚子的疑问等待发泄呢。

好比新来的替补车手和赛车在这几周的磨合状况，为了配合他们的操作方法车队又做了哪些调整，会不会影响到速度？他们之后和队友的相处又是怎么样一种状况，是不是甘心全力担任僚机的角色呢？

金西的身体恢复到了什么样的程度，什么时候可以重返赛场，对今年的冠军还有没有保有希望？

雷丁一伤是不是意味着他和西斯莱拉就此分道扬镳，明年的合同也没有可能了？而接替者是直接让哈弗曼上还是另选他人呢？

接着就是皮尔泽奥，记者不知从哪里收到他即将离队的消息，疯狗一样追着萨蒂卡的管理层到处问，纷纷猜测这是发生了什么问题，皮尔的下家又会是哪支？还有谁来成为新的二号车手？除了萨蒂卡之外另外两家有没有换人的动向？

围场内已经乱成了一锅粥，但显然有人嫌以上的这些热闹还不够精彩，在周五的练习赛前又有重磅消息爆出：FIA对于偷窃事件，已经有了最终的判定。

☆、122

昆比的赛车的确含有部分西斯莱拉车队的原创元素；为了保证比赛的公正性；故采取对昆比车队处罚金两亿美元；全年车队积分折半的决定。

以上是FIA对外发表的调查结果。

这么一来，可谓一时激起千层浪，原本只是好事媒体的来劲，此刻连不少车队和赛车大佬们都有点坐不住了；光是从这份告知书上就能找到一堆数也数不清的槽点。

什么叫做部分原创元素？偷窃技术这个问题还有分半偷和全偷的吗？两亿美元的确算是一笔十足的重金了，换做别的车队几乎这一锤子下去，队伍不散个十成；至少也死了一半；但问题是对方可是昆比，谁都知道；只要能用钱解决的事情，对三大款爷来说这基本就不算是个问题，也就是骗骗外行而已。

而这积分折半的决定里面更是透着古怪，赛季过半，昆比目前总积分和车手积分都排名首位，近两百来分的分数被砍去一半应该是很伤筋动骨了，今年的车队冠军他们肯定是别想了，年末分红估计也拿不到多少了，但是你这一半算怎么回事？给昆比留个保底的脸面吗？还是就如FIA所说，不算全偷，所以罚你一半？

最诡异的是，整个漩涡中心的双层尾翼FIA是提也没提，没提的意思就是没有被禁，那大家该怎么用还是怎么用，这是否意味着偷窃者只要用钱抵过，就能拿着赃物逍遥法外了？