第113章 来自NASA的“关切”(第1/1 页)

“月船1号”一切顺利，在它顺利进入低轨道并开始绕地球公转后，这首次的发射任务也就成功了一大半了。 至于一天后的落地，虽然技术难度依然不低，但对于吴老他们来说，月船1号已经成功了。。。 “老领导，刚才庆功宴上我一直想提示小楚，放低姿态，韬光养晦，等技术迭代甩开他们以后再大肆宣传也不迟。 可通过他的反应来看，他似乎没有听进去。” 午宴结束，返程的车刚启动，郑主任便忧心忡忡地说道。 “企业有企业的考量，我们应该理解，有没有一种可能，他们或许想通过这次成功的发射活动来进一步夯实民秀的科技巨头地位。” “话是这么说，但如果被NASA盯上，暗中使坏怎么办？他们毕竟不是国家单位。” “放心吧郑主任，王司令那边早就安排好了，你以为你不仗着航天中心主任的身份能进去这西柚工厂？ 这么优秀的孩子，我们当然应该保护好他。” 吴老说完自豪地笑了笑，嘴上这么说着，他心里却谋算着回燕京后去一趟王司令那。 M.X科技的安保力量该加强了。。。 “那我就放心了。。。哎，年轻人。。。好强心还是重了点，按照民秀的发展速度，最多五年，他们将统治整个科技界。 搞不好在国家层面都要一骑绝尘了。” “评价这么高？老郑你跟我说实话，今天现场观摩，他们的航天技术究竟到哪一步了？你是专业人士，我就是看个热闹。” 郑主任听后沉默了一会，他似乎将今天的发射环节回忆了一遍。 三分钟后，郑主任摇了摇头。 “说实话，我这个内行也看不懂了，简单通过今天的发射活动看，月船的技术水准已经不次于全球任何运载火箭了。 关键的技术参数还不清楚，所以这月船的载荷能力，入轨精度有多高就不好评估。 这两点是运载火箭最重要的性能参数，当然入轨精度我们也能计算出来，回头我重点关注一下。 还有，评估一款运载火箭的技术指标并不能靠单次发射来看。 火箭对不同重量载荷的适应性以及运行可靠性也是重要的参考参数。 所以。。。现下还不好简单对比。 无论如何，对于民秀，套用他们工程师的话，确实已经是顶级牛逼的存在了，我现在还云里雾里的呢。” “嗯，我能理解。。。” 吴老刚想称赞一番，没承想郑主任那紧接着来了个大反转。 “不过。。。如果月船1号准确着陆在他们的着陆场，那就不一样了。 尤其是楚歌后面说的2号，3号，载人+重复利用！ 听那意思 ，未来半年内但凡有合适的发射窗口，他的月船便会升空，借此不断收集飞船发射数据。 如果这些都成功了，那就是技术优势了，别说我们，即便NASA也是仰望的份。。。” “。。。。。。” 郑主任还是高估了NASA的尿性，他们没有仰望这一说，用“关切”来形容他们更合适。 就在月船2号，3号，4号连续升空的小半年后，他们终于坐不住了。 面临劈天盖地的报道还有新闻发布会上那些记者直言不讳地提问，NASA的新闻发言人最先顶不住压力了。 他亲自敲响了局长的办公室，刚进门，他就无力地坐在了劳斯特对面的真皮椅子上。 “局长，我快顶不住了，今天那些该死的记者更加过分了，他们直截了当地问我们NASA是不是要输给一家华夏民企了。 问我们未来5年如何规划的，是不是会重返月球。 还问我们如果M.X的月船降落在月球，我们是不是要警告他们，比如不得接近我们阿波罗飞船的六个着陆点跟分享技术之类的。” “怀特，平复一下心情！先不用管那些烦人的记者，这是今天的报纸，你先看看吧。” 劳斯特说完将手上的报纸递给罗伯斯·怀特，之后他还慢悠悠地点上一根雪茄。 后者拿起报纸，刚翻开，头版头条硕大的字体便映入他的眼帘： 华夏科技公司巨头M.X公司于燕京时间12日上午九时再次成功发射一艘重型运载火箭。 此次升空的火箭被命名为月船6号，这已经是他们半年内发射的第6艘载人航天飞船。 据介绍，月船6号首次以活体动物代替假人执行太空飞行计划，通过这一时间节点，我们相信M.X的载人发射应该已经在路上了。。。 “天啊，我的上帝，短短半年他们的月船系列就发展到6号了，这是什么发展速度？ 要知道NASA引以为豪的阿波罗系列从1号到17号一共用了6年才发展起来。 我们是从7~~10号才发展为绕地球或者月球轨道飞行的载人飞船。 他们是半年6艘，这速度太恐怖了。。。” “嗯，我仔细看过关于月船的发射记录了，1~~3号是验证性飞船，主要验证推进器的稳定性以及其他飞行参数。本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！