第108章 凤龙集团年会亮家底(第1/2 页)

三个老同学又闲扯了一会儿，就一同跑去了会场。

主席台上，前排坐了一排十几个人，分别是马龙父子，马龙的右手边则是掌管凤龙投资和凤龙银行的柯老爷子，可以说是整个凤龙集团的钱袋子，而且很多产业都是挂在了凤龙投资名下，即凤龙投资为很多产业的实际控股方。所以说柯成作为集团除了马家父子之外最重要的人一点不为过。

此外就是各个产业的负责人：最早的凤龙商贸，还是马振东自己兼着，所以并没有其他负责人上来。现在凤龙商贸主要是针对当初的协议，按自己的计划分批的在供应联盟出去的那些国家的物资供应，同时也通过这个重要的贸易关系，影响他们在油气管道上给予了大力支持。同时也在游说他们在即将到来的申奥投票上，不要被别人左右。

凤龙安保还是王通老爷子掌管，但国内部分交给了董强，国外部分则更多的是许继宗和格列夫在负责。王老爷子现在的主要精力用在了海区的各项职责上。

不过现在的凤龙安保已经属于国内注册、非国安背景的最大安保公司，所有凤龙集团的产业都是凤龙安保在负责不说，还专门培养了许多的精英分子，为各大明星、老总们提供高标准的安保业务。而且范围还不仅仅限于国内，国外会在许继宗、格列夫的安排下，或明或暗的提供更加私密、精准的安保业务。

凤龙传媒是张鲁在负责，现在的凤龙传媒不敢说做了娱乐业得头把交椅，但综合实力比凤龙传媒强的公司并不多，而且由于凤龙传媒公平、干净、有活力，所以吸引了更多的各种艺人加盟，而之前的落桑、黑郭、烫头、妃姐、窦仙等等，已经撑起了凤龙娱乐的大半个架子，再加上原来的红日乐队成员，所有这些已经让凤龙传媒成了国内娱乐业一张响亮的名片。

凤龙汽车则是由马龙从大众那边挖过来的梁向东在负责，现在的凤龙汽车，已经覆盖了几乎市面上的全系列，大中小型轿车、suv、商务车、重型越野、面包、中巴、大巴、货车、特种车辆等等。产品不仅在国内畅销，还成功打入了西方发达国家市场，更别说亚非拉等地区了，目前还属于供不应求阶段。

凤龙特钢是原来地方上带编制的一位青壮干部，叫李宝贤，后来自愿退出了编制，专门在凤龙特钢任职。现在凤龙集团的所有钢铁工厂全部归于凤龙特钢管理。

其产品不仅供应了汽车、重工、基建、船舶等民用行业，因产品的品质实在优秀，已经成了国内某些行业的主要材料供应商，而且这些行业的产品其实就是凤龙集团研发生产的，除了战斗部部分，基本凤龙集团直接给他们生产了成品装备。

另外凤龙特钢还拥有世界领先的75万吨模锻压机，能够生产出世界上顶尖的特种零件，这个前文介绍过，就不再多说。

凤龙航空是从其他相关地方调过来的钱勇在负责，跟李宝贤一样，也辞了原来的职务，早已正式入职凤龙集团。现在的凤龙航空基本属于一个超级企业一样，拥有材料、设计、制造、测试、维保、运营为一体的全产业链产业，业务范围更是包括了民用的大中小型客机、运输机、直升机，还有军用的zdj以及武直等等。另外还有诸多的特种飞机，如消防专用、水陆两用等等。

凤龙置业则还是袁世强的负责，可能置业这个名字显得不起眼，然而凤龙集团在国内的置业规模，说出来可能会吓人一跳，单单他的体量真正公布出来，可能都能吊打一众后来全国闻名的大开发商。这么说吧，全国地级市以上的城市，至少会有两到三栋大型商业地产属于凤龙置业，而住宅更是或整栋、或零散的收购了无数楼宇、住宅、平房、小院。

而所有凤龙集团各产业的所有房产、地块，名义上都属于租用凤龙置业的产业，仅仅这一项算算就有多少钱吧。每年真要付租金的话，又要付多少？

凤龙船舶是也是从其他大型国有船厂借调然后成功挖角过来的，总经理叫李和平。之前国际上的轮船制造业大国是日韩以及西方某些国家，不过当凤龙船舶集技术、材料、规模等优势于一身之后，不仅自身得到了极大的发展，还带动了全国的船舶制造技术突飞猛进，现在俨然已经取代了之前那些老牌优势企业，从全世界的订单中抢夺了大半过来。

当然，说是一半，还是自家产能限制，若是再扩大些规模，或许这个比例还会再高。而凤龙船舶跟凤龙航空一样，不仅仅是民用部分，还有很多某种特殊订单，所以除非自家集团有需求，基本上很少接各类普通订单了。

至于最初成立的凤龙物流，暂时合并到了凤