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第3旅第7团团长严昌荣、政委彭德清、参谋长朱传宝都是身经百战，经验丰富的指挥员，他们一眼看穿了保田的目的：还是进攻我中心区二窎镇。而进攻二窎镇，必定取道谢家渡，于是决定：

把第2营布置到谢家渡，在谢家渡下夹子，夹死保田这只老狐狸！

警卫员送上饭，几位团领导刚咽下几口，南边第2营方向就传来了激烈的枪声。果然不出所料，保田大队转到谢家渡方向来了。几个人哪里还有心思吃饭，急忙跑出了指挥所。

敌保田大队立足未稳，我第7团即展开猛烈攻击。广大指战员机动灵活，奋勇杀敌。第5连歼灭了北岸日伪军后，继续涉水进攻南岸之敌，遭到日伪几倍于我兵力的疯狂反扑，伤亡很大。战士们站在齐腰深的河水中与敌人展开近战搏斗。

指导员牺牲了，连长彭家兴忍着腿部伤口的剧痛，高喊：“共产党员们！坚决顶住敌人的反扑，决不让保田逃脱！”日寇一军官挥舞战刀向他扑来，他拦腰抱住敌人，把敌人按到水底溺死，又拿起敌人的战刀，冲上南岸继续指挥战斗，打垮了敌人的反扑。

第6连的部分同志冲进敌群后，被敌人反包围，他们沉着坚定，团结一致，一直坚持到最后胜利。当地广大群众踊跃支前，民兵自卫队主动监视敌情，配合我军作战；担架队不顾生命危险，抢救伤员；群众把开水、干粮送到火线，对战士鼓舞极大。

在我指战员猛烈攻击下，日伪军被迫退守南岸村庄。我趁敌动摇，又大胆穿插，将日伪军分割成互不联系的七八个小块。日伪军凭借房屋拼命抵抗，我又组织逐屋攻击，并展开政治攻势。

激战至午夜，战斗胜利结束，毙日寇独立第十二混成旅团第52大队大队长保田中佐以下85人，伤日军30余人，俘日寇3人，伪军全部被毙、俘。

战后，我军将保田等日寇尸体装了3只木船，运到日伪据点，同时还送去了大批宣传品，开展了一次颇有声势的对敌政治攻势。

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强攻车桥（1）

1944年3月新四军第1师为贯通苏中与苏北、淮南、淮北的战略联系，彻底粉碎日伪“清乡”计划，进一步巩固扩大苏中解放区，发动了车桥进攻战役。

车桥战役，是华中我军对日伪作战规模较大的歼灭战，是苏中抗战6年来空前的战役胜利。

此役，第7团配属师炮兵大队担任主攻。

1944年3月5日凌晨，车桥突然从死寂中喧嚣起来，火光把夜空映得通亮！

第7团的指战员们，从南到北组成多路突击队，向车桥发起攻击。战士们有的涉水渡外壕，有的架梯子，搭钩子往墙上攀，有的把集束手榴弹往敌人炮楼、碉堡里甩。从梦中惊醒的敌人，来不及弄清外面发生的事情，就抓起枪，盲目地向炮楼、碉堡外扫射。一时间，枪声、炮声、手榴弹的爆炸声搅成了一锅粥。

车桥，是江苏省淮安市东南一个集镇，座落在涧河两岸，东西3里，南北一里半。因横穿镇子涧河上有5座桥，从高处望去全镇呈“车”字形，所以起名车桥。车桥镇子不大，却是苏中、苏北、淮南、淮北4个地区之间的战略要地。日军侵占后，在车桥大兴土木，把围墙加高到两丈，外壕拓宽到一丈五尺，壕沟与界河相连，水深七八尺，镇内修筑了53座碉堡，构成了严密的交叉火力网。敌人以车桥为中心，在外围还建立了10多据点相拱卫。

第7团，这只俯伏的猛虎，扑向了自己的猎物。

第1营突开了敌人的北城墙！

第2营突开了南城墙！

一个又一个战士倒下了！

一座又一座敌堡炸开了！

激战的火光，映红了江淮大地！

反攻的枪炮声，震撼着勇士们的心！反攻的序幕拉开了，在英雄第7团面前，没有攻不破的堡垒，打不败的敌人！

天快亮了，战斗更加激烈，靠车桥东北角的一座三层碉堡里蹿出的条条火舌。阻住了第3连前进的道路。

固守这座碉堡的是伪军一个特工队，这些家伙枪打得很准，他们凭借碉堡，拼死顽抗。

要拿下这个碉堡，可不那么容易！第3连发起攻击的地点虽然距敌碉堡只有100多米，但是，前面是一片开阔地，还有一条内壕，敌人用机枪严密地封锁着。难度更大的是，碉堡紧挨着围墙，高出围墙###尺，从地面到最上层那一排枪眼，足有