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到拿破仑那样的军事高度；而贝特曼、比洛以及冯。牛赖特、里宾特洛甫之流根本不配同“铁血宰相”俾斯麦相提并论。真正具备“伟人”素质的希特勒却偏偏有着极度性格化和情绪化的软肋——若能够像俾斯麦那样常年保持着客观冷静的心态和敏锐大气的洞察力，他的作为将是不可限量的！

………【第55章　亡命】………

昨天的审核事件也是天空没有及时关注的结果，失误失误，让大家苦等许久，今晚10点加更一章，聊以慰藉！

鞠躬感谢大家的支持！

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咻……轰！

扑面而来的闪光瞬间打断了林恩那已然上升到了国家高度的反思，这明黄色的光耀并非那些不厌其烦的照明弹所为。事实上，刚刚落下爆炸的这枚炮弹距离车尾只有六、七米，随便一片指甲盖大小的弹片就可以收走车厢里任意一人的小命，回过神来的林恩顿时有些后怕，心里嘀咕道：乖乖，苏军发射的炮弹果然够多，这基数一大，小概率事件的出现也成了必然！

林恩的侥幸很快遭到了现实的无情回击，转眼间又一发炮弹落下，这次距离卡车更近，飞射而来的弹片竟打在车厢挡板上噗噗作响，用钢架支撑的车厢篷布更是直接被撕破了好些口子，随着车前气流的涌动而刮刮作响。

这绝非偶然现象，林恩大惊。顺势眺望远处，松树林那边竟有火光闪动。

啧！糟糕了！

当空闪耀的照明弹缓缓熄灭，借助即将收工的最后几颗星星所提供的微光，林恩在公路尽头望见了几个懵懂黑影。虽然难辨它们的轮廓以及速度，可BT系列的响亮名头还是立即蹦入脑海。林恩知道，在这个时代任凭一般坦克是跟不上这两辆全速狂奔的卡车，而苏军的BT系列快速坦克就属于这“非一般”的范畴。以其终极型号BT－7M为例，最高公路时速超过85公里，不仅让任何一款德国坦克相形见绌，甚至比这个时代的大多数普通汽车还快（以美国的克里斯蒂系统为基础研制的BT系列坦克从30年代初开始大量装备苏联陆军，到苏德战争爆发时已成为苏军装甲部队的主要力量。在苏德战争初期，德军凭借突然进攻以及战术配合上的巨大优势，短短数月就重创了空有数量而缺乏质量的苏军装甲部队，火力弱、防御差的快速坦克连同各种轻型坦克一道被T－34中型坦克、KV系列和IS系列重型坦克所取代，但它们并没有就此退出历史舞台。直到1945年，仍有相当数量的BT坦克在苏军二线部队服役，但主要部署在远东地区）。

就算退一步说，那些黑影只是普通的T－34或者T－70轻型坦克，公路时速对比一辆运输卡车也并不逊色。须臾，那几个黑影上接连出现跃动的火光，最近这七十多个小时有大半时间处于战斗之中的林恩很轻易地辨认出那是炮焰，顷刻间呼啸而至的炮弹也带着短促的音调。眼看着落在近处的炮弹迸射出骇人的碎屑，林恩连忙压低脑袋和身体，唯恐招致跟刚刚那名不幸的同伴一样悲惨的下场。

细碎的弹片夹杂着泥块砸在车厢挡板上，发出令人心虚的噼里啪啦声。

“该死的，快呀！快呀！”

虽然上帝很可能听不懂中文，林恩仍在心里不断祈祷着。受到敌人直射炮火的尾随，卡车的速度似乎已经加到了最快，发动机的沉重呜咽声让他想起了F1赛场。

如果这是一场公平的竞速赛，以这两辆卡车的速度衡量双方距离以及战场宽度，德军士兵们完全可以在对方追上之前抵达桦树林边缘并弃车逃入树林，然而追击者的火炮完全破坏了竞速赛的传统规则。就算把卡车换成了法拉利赛车，总不可能跑得比炮弹还快吧！

有道是怕什么来什么，借着照明弹间歇性提供的光亮，追击者的炮火大都保持着致命的准度。为了躲避那些落在道路前方的炮弹，驾驶卡车的德军士兵不得不驱使自己的临时座驾左摇右摆地走起不规则的S线路，几次疯狂的急转差点导致翻车，但最终让前面那辆卡车退出竞速赛的却还是炮弹——坐在第二辆卡车尾部的林恩并没有目睹事件发生的整个经过，当自己所乘坐的卡车突然刹车停在公路右侧时，他只看到那辆卡车斜歪在一旁的田野中，侧后位置有个还在冒烟的弹坑，而卡车的驾驶室玻璃全碎，发动机盖连同车门都扭曲变形了，所幸驾驶室吸收了大部分冲击力，坐在后车厢里的十来个德军士兵才得以幸免。见另一辆卡车停下来救援，他们大部分以仓惶之姿拼命往这辆车跑