第229章 X－1新型能源战斗机试验！(第1/3 页)

以这两千一百余人才为基础，成立了九日航天公司，九日科技集团100％控股子公司。

公司成立以及人员到齐后，三江社区也完成了拆迁，航天基地开始建造，总投资150亿元。

在航天基地没有建好之前，九日航天公司的研究人员暂时放在隔壁的铜兴市一家废弃工厂进行设计、研究航天器工作，主要设计研究电力战斗机、客机、轰炸机。

公司行政办公人员则在山熊市新建好的写字楼工作。

山熊市去年年初启动的5个写字楼项目，现在已经完成了1个，而今年又启动了10个写字楼项目。

熊旭是打算等写字楼差不多建好，就把在魔都收购的企业搬到山熊市来。

八月初旬，曹兴国提前调离，王瑞星走正常程序退休，艾青和薛本也在不久调离山熊市，担任洪昌市副市长和淦州市副市长。

山熊市市长由萍湘市市委书记刘香接任，一个四十多岁的女干部，山熊市专职副书记由傅州市市长柳米仓接任，一个四十岁出头的男干部。

对于他们两个来说，属于贬职，因为萍湘市和傅州市都是地级市，市委书记和市长均是正厅级干部，比熊旭还高，但调到山熊市后，行政级别和待遇直接从正厅降到了正处。

不过两人完全不在意这个，山熊市行政等级虽然是县级市，但却是江南省第一富，在这里做事，能够实现在很多地方无法实现的政治抱负，比如大兴建筑，大肆发展，大笔大笔钱往下砸。

而且周围三个地级市都听你的话，说话分量比洪昌市还管用，名副其实的江南省一哥。

更别提山熊市公务员工资高，正处年薪百万，这是全国任何一个地方比不了的。

刘香和柳米仓调过来后，熊旭就给两人各自安排一个任务，前者安排负责平山，将山熊市辖区内全部山体全部推平，后者安排负责代表政府与山熊养殖公司、江山投资集团联合招标住宅楼、公路、公寓、公园等一些项目，把山熊市现有的空地都建起高楼和公园，全面发展，要求两年内让山熊市可以容纳300万人居住和生活。

就这样，大量项目落地山熊市，山熊市除已经建好的市中心之外，市中心外围全都是工地，不是建住宅楼公寓楼写字楼就是在建地铁，颇有一种万事俱废，百废待兴的场景。

九月中旬、高佳机场！

高佳机场目前处于在建状态，航站楼还在打地基，跑道也没有修好，不过有一小部分修好了，而就在修好的小部分跑道上，一群白色大褂还有穿着行政夹克的熊旭正围着一架长约17米，外形酷似歼－20、F－22战斗机的飞机停在跑道上。

这就是九日航天公司两千多名研究人员耗时两个月研究出来的新型能源战斗机，因为研究人员有中国也有国外的，因此这款飞机的外形和基础结构借鉴了歼－20和F－22很多，一个字，帅。

“G－1战斗机，长18.9米，翼展13.78米，翼面积79平米，空重21吨，最大起飞重量35吨，理论飞行最大速度1100公里，理论最大续航里程1800公里。”

九日航天公司首席技术员田骏向熊旭汇报这款新型能源战斗机的理论数据。

G－1这个名字，取自九的大写字母，1代表九日航天公司第一款战斗用飞行器。

在外观、大小上，G－1战斗机与歼－20、F－22相差不大，但起飞重量要高于后两者2吨多，最大起飞重量又低于后两者3、4吨，飞行速度和续航里程更不能比。

这其中原因很简单，一是G－1战斗机的发动机是新研制出来的航空电离发动机，航空电离发动机虽然早就应用，但技术相对涡喷发动机不成熟，因此无法提供战斗机更多的动力，也就导致飞行速度无法达到音速。

续航里程低是因为电池，G－1战斗机有两块电池，两块加起来差不多有一立方的体积，电池技术也是用了6倍超级锂电池技术，一立方体积的动力电池可以储蓄4800万毫安电量，差不多240度电，但是电离发动机一转起来，每小时耗电超过3000万毫安，因此有限的电池容量无法给予更多的续航，并且电池很重，整架飞机21吨，有6吨是电池带来的重量。

“安排试飞吧。”

熊旭挥挥手说道，并不是特别在意G－1战斗机的性能，只在乎飞机能不能飞起来，电离发动机是可行还是不可行。

因为性能可以在后天赐予，比如将6倍超级锂电池换成密度最高的超级锂，也就是15