第147章 大蓝鸟(第1/3 页)

东岛港的海关仓库里，有七八款的进口轿车整齐的排列在那里。

李卫东一一看过去，还真发现了不少后世难得一见的老古董。

一位姓张的处长跟在李卫东身旁，他是来帮李卫东办理提车手续的。

“这是新款的莫斯科人吧？没想到国内还进口这车。”李卫东指着一辆车说道。

“这车动力不行，开起来太肉了。放在二十年前的话，苏联人造的车，又结实又耐用，可现在嘛，苏联车一点儿都不好开！”海关的张处长撇了撇嘴，显然是对苏联车很不屑。

“马自达3，咱们怎么还进口这种小家伙。”李卫东指着一辆马自达，接着道：“这车的出口版本就是个坑，11升的发动机，只有54匹马力，比摩托车好不了多少。”

“李厂长开过这车？”张处长开口问。

“我也就是对日本车比较熟悉。”李卫东回答道。

再走两步，李卫东看到了一辆车的进气栅上，有一行英文字母hdri，李卫东立刻停下了脚步。

“hdri，现代？咱们这里怎么还有韩国，哦，不，是南朝鲜的车？咱们跟南朝鲜不是还没有建交么？”李卫东不解的问。

“这几辆车，是南朝鲜送给咱们的。最近几年，咱们跟南朝鲜的关系有所改善，说不定以后还会建交。东岛市不是距离南朝鲜比较近嘛，所以南朝鲜那边就以非官方交流的名义，送给咱们几辆车。”张处长接着答道。

中韩正式建交之前，国内对韩国还称之为“南朝鲜”。

“斯柯达favorit，这车你们都有啊！”李卫东指着一个两厢小车问道。

“李厂长连这个都认识？这是捷克斯洛伐克去年刚推出的新车，国内只是小规模的进口。”张处长开口说道。

八十年代的斯柯达，没有被大众所收购，还是捷克的品牌，而斯柯达favorit，更是杰克的“国民车”。

两人一边聊着，便走到了蓝鸟的停放区。

“李厂长，这些就是刚到港的大蓝鸟。”张处长开口说道。

看到这车，李卫东心中一喜：“果然是蓝鸟的axia版本，我赚到了！”

七代蓝鸟是前驱车的鼻祖，而且这车采用的还是横置发动机前轮驱动的布局，这种布局在今天是最为常见的，但是在八十年代，却是一种很罕见的设计。

早期的前驱车，很多都是使用纵置发动机前轮驱动布局，放在现在的话，也就是奥迪还喜欢玩这种设计。

七代蓝鸟在设计上加大了轴距，虽然名义上是b级车，但车的大小却像是个c级车，加上方方正正的外观设计，看起来很有商务感。

而所谓的“大蓝鸟”，实际上是日产为了美国市场，专门推出的一个ax版本。

普通的七代蓝鸟，使用的都是四缸发动机，而ax版本的蓝鸟，使用的则是30升的v6发动机，起其动力性能要好的多。

而由于v6发动机比较大，所以ax版本的蓝鸟特意加长了车头，以设置更大的引擎舱，ax版本的蓝鸟，也比普通版本的蓝鸟要长出一些，所以被国人称之为“大蓝鸟”。

而且大蓝鸟的配制也都是当时的顶配，就连电动天窗都有，比起宝马7系也不遑多让。

看到这一排ax版本的蓝鸟，李卫东知道，自己赚到了。

外观大气，配置高，再加上30升v6的发动机，使得这款车的方方面面不比当时的皇冠差。不夸张的说，这种高配的大蓝鸟，比后来的奥迪100香多了。

李卫东选择了一辆乳白色的大蓝鸟，在当时而言，这是一种很时尚的颜色。

开着大蓝鸟，把一盒磁带塞到车载的录音机里，四周的音响里响起了费翔老师动感的声音:

你就像那冬天里的一把火，熊熊火焰温暖了我的心窝……

下一秒，李卫东一踩油门，30升v6的发动机立刻发挥了作用，一股推背感传瞬间传来。

“哎呀，还真有几分跑车的感觉！”李卫东忍不住赞叹道。

当时的路况虽然远不如现在，但路上的车也少，李卫东为了开的爽，也没有理会什么磨合期，一路狂飙直接赶回青河。

抵达青河的时候，已经快要到下午下班的时间了，去办上牌手续是来不及了，李卫东便决定先回家，等明天再去给车上牌。

路过西郊百货商店的时候，李卫东突然想起了弟弟李卫民。

“李卫民这小子，整天咋呼着没坐