第162部分(第1/4 页)

听到前一句话的时候，丰田熊二等人总算是松了口气，暗道，那二十多位美女真是没有白送，对方顾念旧情，还好没有逼迫他们太紧。

心情放松下，俯到底的身子也渐渐坐直。

可听到后一句话的时候，丰田熊二等人却有种不祥的预感。

什么样的视频，能让对方表现的这么自信、强势，连条件都不用说出来，就能料定他们会主动答应。

重新回到席位处的丰田熊二顾不上思索这里面的关键，赶紧小心翼翼地接过梁羽递来的平板电脑，然后点开里面正准备放映的视频。

只见画面一转，一辆款式有些大众的汽车出现在宽阔的高速公路上，从直升机外拍的角度可以看到，它行驶的速度很快，接近高速公路的最高限速标准，120公里/每小时，即使高速公路上的车流不多，也有种风驰电掣般的感觉。

丰田熊二对此有些不明所以，但还是按耐住疑惑的心情，努力搜刮词汇称赞道：“羽桑，这位车手真是相当厉害，驾龄起码有十年以上，而且技术非常出色，应该是跑过f1赛车的专业车手。”

旁边伸头围看的其他人，也是一脸赞同的表情。

没错，这俩汽车正以极为精湛的驾驶技术，不停地超越路上的其它车辆，整个过程竟然没有任何迟缓、减速的迹象，每次都是以最为标准安全的姿态超过去，就像是高明的职业车手突然从f1赛场上来到普通环境，那种游刃有余的感觉，让观看的人都希望他能飚的更快。

梁羽没有任何解释，只是笑而不语地示意这些人继续看下去。

视频没让他们等多久。

很快，拍摄的角度一变，经历了近十分钟的高速超车过程，画面已经从直升机上切换到汽车内部安置的监控器。而这时候，在场的日方人员突然全都惊叫起来。

“这怎么可能！”

“不敢相信！”

“我的天啊！”

……

随着车内画面的暴露，所有人都看到，入目的景象竟然是空荡荡的一片，不仅驾驶位上没有人，整个汽车内部都不存在任何能够遥控驾驶的活物。

看到这，丰田汽车的社长丰田熊二呆了足足二十多秒，才回过神来，并哀叹道：“这难道就是中国最新出的无人驾驶汽车？”

第三百七十五章：可怕的共享汽车

也许很多人并不清楚无人驾驶代表着什么，只觉得这个词听起来很高大上，但作为现今世界排名第一的汽车制造厂商，致力于开发各种新概念汽车的丰田汽车公司社长的他却明白，无人驾驶究竟意味着什么。

影响人们购买并驾驶汽车的**，不仅仅是汽车的价格还有油费、保险费用这些放在明面上所需要付出的成本代价，更重要的是其必要性，和相应城市配套设施的普及率。

随着现代化城市规模越来越大，生活在市区各个部分的人，不可能每天都走路去上班，他们必须要一件能够快速移动的交通工具帮助自己到达目的地。这也是大部分人购买汽车的原因，能够节省下过程中不必要耗费的大量时间跟精力。

但诸如地铁、电车之类的公共交通工具的出现，却让人们有了更多的选择。

它们更高效、快捷，花费的代价也更少，运行环境还比自己驾驶汽车安全，却不需要乘客再花费额外的时间去进行维护保养。

这使得城市中越来越多的人选择公共交通工具，特别是城市交通环境越来越拥挤的现在，大部分规模集中的城市都面临着这样的难题相对落后的城市化建设情况，逐渐满足不了人口快速增长所带来的海量出行需求，而随着人口的增加，疯狂提升的个人汽车保有量在超过一定限度之后，又进一步导致城市的交通环境变得糟糕、恶化。

这也是如今的有钱人更多地想将住址放在郊区的原因。

毕竟，谁也不想经常体验那种上下班高峰期，堵车长度超过几公里的恐怖场面。

超高的汽车座位空置率、停车位数量不足、还有交通出行时间异常集中等状况，在汽车的购买维护成本已经不足以构成大部分人的消费阻碍后，这些更深层次的原因，开始成为了限制人们购买并驾驶汽车的顽疾。

要不是，私家车在使用上具备更高的自由度，绝大部分人都不会在公共交通工具之外的选项中选择汽车。

然而，无人驾驶却能够改变这些状况。

其实丰田熊二一早就意识到，最适合共享经济模式的不是什么共享单车、共享充电宝，而是共