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第9部分(第1/4 页)

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虫工木桥◇。◇欢◇迎访◇问◇

第33节:为什么你车开得不像你想的那么好?(4)

斯坦福的团队发现,教会〃斯坦利〃和〃佐尼〃驾车的最好的办法就是研究人类如何驾驶。可是机器人有没有什么可以教给我们呢?蒙特莫罗说在第一次挑战大赛上,特伦〃总是抱怨机器人转弯时速度太慢。〃可是一个研究生对比赛结果进行了分析,他得出的结论是:在7小时的比赛过程中,机器人可能〃像走投无路的法拉利一样〃,虽然只是浪费几分钟,但却提高了撞车的危险性。因为在比赛中,多数路段都是直路,与其在少数几个转弯(路上最危险的地段)处以最快速度行驶,不如在这些笔直的路上保持最高的平均速度。

蒙特莫罗称〃佐尼〃为〃驾驶小精灵〃。这是他对城市挑战赛思考了很多的问题。〃你可能最先想,〃要让它拥有一切,尽可能开得快。要让它在停车标志处最及时地加速,等待时间越少越好〃,结果这样做效果微乎其微。在路上我们都知道这一点。在路上你看到身边有人加速然后超过你,然后你再见到他…在下一处红灯,这辆车就停在你前面。道路的随机性超出这些数量不多的优化方案。同时,一些所谓的优化方案,其实就像停车标志处的傻子,给每个人都造成了麻烦,减慢了每个人的速度。〃

世界机器人研究方面的一组领军人物花了几年时间,希望设计出一种无人驾驶汽车,它可以聪明灵巧地完成驾驶任务,能够在现实道路上处理很多麻烦。这既是对人类卓越能力的一个检验,也会惩戒人们想当然的驾驶行为。长途驾驶过程中机器人的优势在于软硬件可以很好地协调,而人类只能凭借与生俱来的能力。人类的认知机制好比一种功能强大的设备,比如可以进行试验,教会〃斯坦利〃和〃佐尼〃驾驶,但是如果我们仔细探究,就会发现,机器人的这种能力并不是无可挑剔的,即便是提升一个层次,也难以完善。

我的车开得如何?可我怎么知道?为什么缺少了反馈信息,我们在路上就发挥不好?

有两件事,没有任何男人会承认自己不行:驾驶和莋爱。

…斯特林·莫斯(Stirling Moss),挑战赛冠军

在线拍卖网站eBay上张贴了一则引人注目的电视广告,上面是一句简单的标志性语言〃大家都是好人〃。有意思的是,很多画面都和交通有关:在某处,人们合力推出陷进雪里的一辆汽车;在另外一个地方,为了让其他司机开到前面去,一位司机将车减速,还朝他挥了挥手。通过研究这种互惠互利政策,eBay希望可以强调这样的观念:在从未谋面的人那里你可以买到东西,甚至他还在路上,你也要相信商品真的会送到你手上,这种〃日常信任〃,eBay发言人认为,〃在无数陌生人之间的交易中都会体现出来,不会发生任何意外障碍,〃这大致描述了路上发生的一些事。

然而不见得大家一直都会做好人。每个月里,eBay都会发现一些新形式的欺骗行为,公司会适时展开调查。复杂的软件系统能够发现可疑竞价的样品。不过维持网站正常运转的并不是针对欺骗行为的高超技艺…在每日无数的拍卖交易中,这种细节几乎没有时间留意,它依靠的是另一种更简单的机制:意见反馈。在网站上买卖东西的人都希望有获得正面的、避免负面的反馈意见的愿望,这种购物体验的作用十分关键,但可能和想做好人无关。事实上,据调查,如果买家信誉度好,其营业额可以提高8%。总之,反馈意见(前提是具有真实性)像社会的胶水一样粘住了eBay。

▲虹▲桥▲书▲吧▲BOOK。

第34节:为什么你车开得不像你想的那么好?(5)

要是和eBay一样的〃声誉管理〃(reputation management)系统用在道路上,结果会

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