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备早已完成，包括舰长在内的所有人，在刚才那刻前，都不知道将要去完成什么样的任务。。所以当他们听见具体任务时，你可以想象他们的震惊。然而很少有人因为如此感到害怕，在报名参加此项秘密任务时，每个人几乎就抱着必死的觉悟。

他们都是可以无畏赴死的勇士，军人最害怕的不是战死沙场，而是病死医床。这是华飞曾经最常说的一句话。

默默注视着四艘潜艇驶出锚位，缓缓潜入长江口。华飞拿起望远镜，虽然在黑色的夜幕中，很难看见什么，但华飞还是看啊看，直到拿着胳膊的双臂都开始酸痛。

如果不是潜艇太少，华飞多么希望派出更多的潜艇啊！长崎，吴港，神户，横须贺只是日本的四个重要造船厂。其他诸如佐世保，舞鹤，大阪等等许多地区，都有着大大小小的官方，民营造船厂。

华飞以一地之资源对日开战，除了主场优势外，并不占据多少胜算。虽然日本国在此时还不算强大，无论是工业还是经济，都只是一个起步，远远不能和二战前的日本相提并论。但日本比较全面地完成工业革命多年，而且借助甲午战争赔款和日俄战争的胜利，建设了一支富有作战经验，而且在东亚罕有对手的强大海军。

华飞以一个穿越的身份，历经多年潜心展扩充，和日本对抗。虽然陆军方面华飞自信可以与日本一战，毕竟我们占据地利人和之势，

本各方面补给从海路运输要优越地多。最重要的是

回后方，后方的新兵也能对前方的损失进行快速的补

但在其他方面，除了华飞领先的空军是日军目前无法超赶的，整个海军，也只有潜艇部队，可以与日本海军一较长短。但即使如此，最大地问题，潜艇数量问题，依然存在。

随着战争机器的运转，日本比自治区强大的工业优势一旦全速运转，华飞明白，战争不能迅速结束的话，他就越来越处于被动。而且华飞清楚地知道，日本这个国家，在此时充满了一种扩张的野心和韧性，他们是绝对不会轻易服输地，所以战争可以陷入持久消耗战。

列强忙于欧战，是否会调停很难说。美国因为对日本的限制，对调停可能最感兴趣。但此时的美国国内，孤立外交氛围浓厚，也不见得会出多大地力气。调停不是最终目的，况且华飞也不能把希望寄托在别人身上不是？

华飞固然明白对日开战假如失利，对他的实力和威望，都是个沉重的打击。但此战不仅是短期主权之战，利益之争。对于中华民族地未来来说，也是必须的国运一战。

历史上一战期间，日本国力大增。整个国家工业，钢铁、造船、机械、电力、化学等都有突出展，增长速度逐年成倍。尤其是日本的造船业，１９１４年日本造船７９艘，总吨位８万吨，１９１８年增加到４３艘，总吨位４万吨，增长六倍多。

如果说一战爆前，中国的造船工业和日本有些差距，但这点差距，还是可以够得着的。但经过一战的高速展，中日之间地造船工业差距，已经完完全全地拉开了距离。

尤其对于日本这样的岛国来说，造船工业就是他们工业基础中地基础，也是他们经济的生命线。对日战争要想取得决定性地战略胜利，那就是海战的完完全全胜利，彻底击垮日本海军地实力。

这就是华飞思虑已久，冒险采取深度打击计划的缘由。把战争的硝烟引向日本本土，尽可能地破坏他们的造船工业，延缓他们军舰和商船的建造速度。

密布水雷，对他们的海运造成影响。

作用或许有限，但却可让日本有限的海军力量不得肆无忌惮地全部南下，减轻第一舰队和潜艇部队的压力，从而加大对日本商船队的威胁。

一旦外运的海路贸易受到影响，就会对日本的经济，工业产生影响。此次战争不仅要取得军事上的胜利，哪怕在军事上得不到胜利，只要可以压制日本经济，阻碍他们的工业在一战中迅猛崛起，对华飞来说，这就是无比巨大的胜利。

接连有日本商船被劫，日本当然也迅速采取了措施。日本外务大臣大；重信正式通告各国，要求各国停止与自治区的相关贸易，各国商船不得进入自治区海域，不得在自治区港口靠岸！同时，自治区内的一些小商船，也不断遭到日本海军的炮击，俘获，一时间自治区贸易大受影响。

虽然英法德奥等国提出意见，但毕竟他们不愿花太多精力在远东问题上，也只是色厉内荏，徒在口头上表达一些忧虑而已。

而与日本并不密切的美国，对日本的外交交涉警告并不理会，