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段，制定了一套规章制？

以前长城qi　che一发展的不错，可是后来栽了个大跟头，再一细查，原来是公司的一些中层领导，把国内的那一套不良风气给带入了工厂。

什么采购的时候那回扣，引进劣质材料，什么工人可以随心所欲，不必遵守生产的规章制等等，最后导致他们的产在市场上一片骂声，占有量迅速下滑。

最后老魏一咬牙，把好几个负责采购的中层送上了法庭，还开除了好几个管理生产的中层，并且制定了几近严苛的规章制，这才让长城存货了下来，最后甚至一成为国产车型xiao　shou的榜。

而现在李逸帆要做的就是，沿着前人的再走一遍，公司的运转靠规章制，而不是靠人情。

有了规章制的保障，才能够保障企业的活力。

在和王忠发探讨完善规章制的同时，他也不断的在和周元超，还有梁启明探讨公司对未来的变速器和发动机研发的想法。

周元超虽然还没有从dsi那边ci　zhi，但是已经铁了心要加盟晨华qi　che了。

最近考察了晨华之后，更是被这家公司生机勃勃的景象，和年轻老板的勃勃野心所打动，有这样的基础，再配上这样一个有野心，有能力，有资本的老板，这家企业还怕发展不起来吗？

所以他现在也焕发了一种以前从来没有过的野心，他才四十出头，他也想要做一番事业，而在晨华这个平台，就正合适！

一个qi　che企业，离不开他这样的变速器研发领域的大拿！（未完待续。。）

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1177。第一台实用的3D打印机

目前的qi　che外形设计，从图纸到实体的第一步，就是要用沙子来做模型，从一比十的微缩模型，再到一比一的实体模型。

全靠雕塑师一刀一刀的雕塑出来，因为出成品之后，要用三维立体sao　miao系统，将之sao　miao出入电脑，建立数据模库，为之后的冲压机床积累数据。

所以一件普通的雕塑作品，就要被提升到工业级别的精度，这对雕塑师的要求非常高，而且在整个雕塑过程中不能出现一点错误。

因为随便几毫米的误差，都会导致前功尽弃，这就让雕塑师在从事这样的工作的时候，有着极其巨大的心理压力。

所以这一个步骤的过程也非常慢，雕塑师们宁可做的慢一点，也不愿意犯错误。

这就造成了成型的时间很长，熟练的雕塑师，将设计从图纸上带到现实中，在一个团队的配合下，最快也要六个月，慢一点的需要一年。

这就无形中将整个车型的研发周期拖得很长，会增加很多研发费用，而这一点，一直以来都是让欧美的qi　che公司感觉最头疼的问题。

其实就目前的技术而言，3d打印技术，已经完全可以替代雕塑师完成这一步，不但可以大量的节省经费，还可以节省六个月到一年的时间，而且用机器来取代人，还能保证最小的犯错误的可能。

但是现在这个年代的3d打印技术，还不太成熟，就算美国走在这个行业的前列。但是这项技术。目前也大多停留在很多科研单位的实验室里。正在嗷嗷待哺的等到资金的注入。

说是话以现在美国人的实力，他们的3d打印机，完全可以做大，做全套，给qi　che公司来使用。

但是目前美国的那几家研发3d打印技术的公司，都把这些技术，当成自己的宝贝，谁也不愿意对外公开。因为目前这项技术还有些许的瑕疵，所以他们都想要做到尽善尽美，之后再推出市场，然后最大份额的占领市场。

但是想要做到这一步，那就需要大手笔的投资，可是自从3d打印技术诞生以来，科学界和工业界，就对这项技术争议不断。

有人认为这是一项足以颠覆目前工业加工局面，完全可以引领新一代工业革命的技术。

而也有人认为，这项技术不过就是一个噱头。因为目前材料科学的不到位，这项技术目前还不足以。取代现在主流的机床加工技术。

而就社会主流的媒体而言，大家还都是站在第二个观点这一边的，这就造成了没多少投资商愿意把手里的资金，大手笔的投入到这种新技术的开发领域来。

而那几家公司，得不到资金，又不愿意公开展示自己的技术，所以就更加的得不到投资商的青睐，这样一来就陷入了一个恶性循环。

这样的情况，知道08年金融危机