第37部分(第2/4 页)

当我问起当下的金融风暴对生产有没有影响时，她笑笑说：一句歌词是对现在心态的最好诠释，“风雨中这点痛算什么，擦干泪不要怕，至少我们还有梦。风雨中这点痛算什么，擦干泪不要问为什么。”

她对我说：目前的局势远没有想象中的糟糕，我们觉得也没什么了不起。世界上，没有趟不过去的火焰山，这使我们比以往更成熟、更理智、更富有经验、更具有处理复杂局面的能力。从草根开始、从打工开始，创业到现在的20年来，我经历和承受了各种各样的困难和磨难，品尝过千辛万苦的滋味，目前的情况根本不值得大惊小怪、大呼小叫，我大不了从头再来，再从打工开始做起。现在能过这道鬼门关的人都是英雄好汉。

她说到这里，我突然想起了刘欢《从头再来》：再苦再难也要坚强，只为那些期待眼神。心若在梦就在，天地之间还有真爱。看成败人生豪迈，只不过是从头再来。

有梦想谁都了不起，有勇气就会有奇迹。我们有梦想、有勇气、有信心，还怕什么呢？在危机面前，以往挫折和痛苦的经历就是一大笔财富。经过20多年的砥砺，我从邵娇馥身上完全看不出当年学生的模样，我看到的却是一位现代女企业家的风采、眼光和胸怀。她自豪地说：上阶段，我眼看着一个又一个企业倒下，我的企业挺住了。眼看着一个又一个企业的订单越来越少，我的企业却没有受影响。究其原因有四：一、我们早在一两年前就做了预案，即我们适度减少美国的订单，增加欧洲的订单。用浙江人的话来说吊在一棵树上死是很危险的。因为按照惯例都是美国感冒，全世界人民吃药。这次的案例也说明了这一点，全球性的金融危机从美国的次贷危机蔓延开来。二、我们及时调整战略、缩小规模、缩短战线、加强现金流。针对原材料和员工工资的上涨，我们开始对每一项开支都精打细算，虽利润减少了，但订单没有减少。三、我们狠抓质量不松懈，达到无可挑剔的地步。我们不会给老外有任何趁机起哄退货的机会，不给他们有任何的可趁之机。四、巩固老客户，多渠道扩大新客户。稳定员工队伍及时发放员工工资和福利，做到不减薪不减员。这样在大难来临时，员工才能真正和企业共存亡。

那天下午，她的先生驾车送我回酒店时对我说：“不好意思啊！我得赶紧赶回深圳和客户签一个大单。”

乱世风云乱世魂。乱世出英雄。经过金融风暴洗礼、大浪淘沙以后，浓缩的是精华、留下的是精英。

六 浙商，今天再出发

导读：处在十字路口，向左还是向右，前进还是后退？

今天的浙商早已不是三十年前的浙商，今天的浙江经济也早已不是三十年前的经济。今天的浙商如何面对未来的挑战、突出重围、再出发已是摆在全体浙商面前的课题。

“目前，我们好像驾车行驶到了闹市区的十字路口，前后道路都被拥堵，向左还是向右，继续前进还是倒退，或是停滞不前？眼下的浙商都面临着未来的抉择。金融危机后，我们如何选择自己的道路，已成为当下必须要考虑的问题。经商、办企业就像驾车一样，在拥堵中如何突出重围，如何绕开红灯，如何加油门，如何踩刹车，全凭驾驶员高超的车技和敏锐的判断力，该点刹车时就踩点刹车，减下速度，该加油门时就加足油门向前飞奔，这都需要遵守交通规则，掌握好车速，否则车毁人亡，实在不合算。俗话说，十个事故九个快。企业的发展，‘驾驶员’的车技是十分重要的，驾驶本都分ABCD几个档次！据说有些特等的驾驶员都能绝路逢生，车到山前必有路，柳暗花明又一村。”浙江古今园林建筑研究院院长、杭州温岭商会会长李美赞在电话中告诉我说。

第二十二章　居安思危　临危不惧（10）

浙江商人、浙江企业家其实个个都是“驾驶员”，他们驾驶着本企业、本行业的战车隆隆向前。天在变，人也在变。他们原来就凭着一双空手干起来，拿得起，放得下。在危机面前、在企业转型的十字路口，何去何从，他们很冷静很理智，能在最短的时期内拨正自己，把麻烦和损失减到最低限度。

在我身边的许多草根浙商，其实天天都在动脑筋思考着如何在危机下求生存，天天都在想办法把生意、把企业再上一个台阶，更有的人还图谋着在危机下“大捞一把”的想法，根本没有人想歇几年再干。天下处处皆商机，时时刻刻有钱赚，没准在危机中还能另辟蹊径，杀出一条生路，杀出另外一条生财之道，说不定还真能芝麻开门、铁树开花！新一轮的发财机会就在你面前，就看你能抓得