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因而军人在岛民的心目中早已成为神的偶像，而铁鸟及货物也早已在岛民的心目中成为神的器具和恩惠。如果将岛民视作地球上的人类，而小岛则是地球，那么，军人便正好是外星人之中的宇航员。因此，瑞士人埃里奇·冯·达尼肯在他著名的《众神之车》一书中，就以副标题的形式直接了当地提出：“上帝是个宇航员吗？”

同时，《众神之车》的第二个副标题是“未解的古昔之谜”，实际上正是想要解释人与神之间的神秘关系：天外来客是地球人所认为的神，而天外来客不过是外星人！最终还是人先于神，只不过这人就是外星人，而不是地球人。这样的思路可以说并没有真正突破已有的解释模式，实际上只是变换了一种解释的角度，也许这样进行解释的长处也正是它的短处。由于缺乏有力的证据，新颖异常的解释优势，同时也就是牵强含混的结论劣势。如果运用这样的思路来解释某些民族神话及某些民族宗教，是不乏可取之处的；而要以之对那些具有世界性的宗教进行根本性解释的话，可能就会过于吃力；甚至勉强。因为这些宗教是在各种各样的神话融合的基础上最终形成的。

所以，也许最好的的命题应该是这样的：神可能是宇航员吗？上帝可能成为宇航员吗？这就将肯定性的质疑改变成了可能性的质疑，并且承认了神话之神与宗教之神的差别。换句话说，天外来客有可能是某些民族神话，甚至民族宗教之中的诸神原型，于是可以说神可能是宇航员；而世界性宗教之中的主神则有可能已熔入天外来客的某种神化成分，于是也可以说上帝可能成为宇航员。

由于在这里所进行的有关天外来客的讨论，是以一个20世纪的当下造神活动为依据的，能否由此而推想到公元之前的远古时代，巨大的时空间隔将阻挡想象力的侵入！实际上是不可能的，因为缺乏亲身经历来做为想象的起点。可是，20世纪岛民们的造神活动本身，却能够为寻找远古时代先民们造神活动的遗迹，提供必须的线索：军人即宇航员、铁鸟即宇宙飞船、货物即宇航携带物品、机场即宇宙飞船降落场……这将是从今至古一切与天外来客有关的造神活动的基本要素。如果能够寻找到一个以上具有这样的基本要素的远古遗迹，即可证明天外来客崇拜也应该纳入诸多造神说之中，成为一家之言。

本世纪30年代初，一位飞行员驾驶着单座螺旋桨飞机，沿着秘鲁的海岸飞行，欣赏着太平洋的波涛与安第斯山脉左侧的风光。当这位飞行员飞到濒临大海，位于安第斯山脉的高原古城纳斯卡一带地区的时候，突然从距地面约500米的空中发现在古城纳斯卡附近的山谷之中，有一块形状奇特的沙漠，而在沙漠中还纵横交错着像运河一样的白色带状网络。于是，飞行员在一张纸上画下了这块沙漠的图形，它长约60公里，宽约5公里，并且也标明了他所看到的“运河”。飞行结束之后，这位飞行员来到秘鲁首都利马的民族博物馆，亲自向博物馆馆长讲述了自己的发现，并且把自己画成的这张地图交给了博物馆馆长。

民族博物馆的馆长听完了飞行员的故事以后，根本就不相信会有这么回事儿，因为他知道飞行员所说的那个山谷就是帕尔帕山谷，是纳斯卡高原的一部分，而纳斯卡高原是世界上最干旱的地区之一，一年之中很难下哪怕是一次雨，有时候甚至几年都不会下一次雨。至于飞行员所画的那块名叫帕姆帕的沙漠，虽然在当地印第安人语言里的意思是绿茵遍地，但实际上却寸草不生，地面上长年覆盖着一层薄薄的黑褐色的沙砾。因此，博物馆长等飞行员一离去，就吩咐将这张地图存放在古代文书保管所的档案里面，从此以后也就再也没有过问此事了。

几年之后，作为古印第安文化研究专家，历史学家科逊克教授来到民族博物馆，在古代文书保管所的档案里面发现了这张地图，并对此产生了极大的兴趣。他一边看着地图上那些互相交错的线条——有些直线互相平行，有些直线交叉成各种形状的几何图形，除此之外，还有一些弯弯曲曲的线条；一边激动而紧张地思考着：难道这块面积将近300平方公里的帕姆帕沙漠，有可能就是早已消失的一块古代绿洲吗？于是，当科逊克教授从博物馆长那里打听到了那位飞行员所说的情况以后，就决定组织一支考察队前往帕姆帕沙漠。

科逊克教授带领着考察队来到帕姆帕沙漠，在灼热阳光的照射下，在黑褐色的沙砾上，他们果然很快就找到了飞行员所说的白色带状的运河，只不过，考察队发现这些所谓的运河仅仅是一些深度在15到20厘米左右，而宽度不到10米的浅沟。有的浅沟弯弯曲曲并不很长，而