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。以上意见望考虑覆电。

三、为增加谈判政治资本，请向国民党方面提出和平声明，如彼方继续进行内战，则东北矿山与工业有全部破坏的可能，其破坏责任应由战事挑拨者完全负青。

林

第二天，中央覆电：

林并东北局：

3、16、卯时林删电悉。关於南满工业区不论和战，我均不应有任何破坏。因为这将影响数百万人的生活，并将在全国全世界留下长期破坏的影响。务望不要作此打算，并向有此思想的同志作坚定明确的解释。

中央

破坏鞍钢，中央军委是同意的。

6月2日，箫华有封电报：

林彭报军委：

3、17鞍山制钢所各种熔炉共破坏十座，毁火车头十个变（发？）电所一座。

立山至汤岗子段铁路均己破坏。

肖

冬

破坏最严重的就是铁路。

东北铁路最多，扒的也最多。除了松花江北，各线几乎没有未被扒过的。有些重要线段，扒过不下10次。中央军委几次推广东北扒铁路的经验。1947年10月21日，“军委”致电“”刘邓、陈栗、陈谢韩、徐滕薄、饶黎、张邓、谭许、聂箫刘、杨杨耿、彭张、王王、贺肃、李周”⑻，转发“东总介绍铁路大翻身的方法”⑼，用这种方法，“一连人每小时可翻六里路长”。

用黑土地上老人的话讲：八路军那可真是“扒路军”呀！

马克思说：“谁要想战胜敌人，他就不会去同敌人讨论战争的代价。”

经济力量是战争的基础，不能占有它就摧毁它，反正不能让敌人利用它。

战争本来就是破坏的艺术。

日本撤退前破坏，“老大哥”进来大肆劫掠，接著是中国人枪打炮轰TNT炸。

3年内战，中国这个最重要的工业基地受到怎样的破坏？战後生产力处于一种甚麽样的水平？

1948年5月10日，东北野战军後勤部副政委陈沂，在後勤工作会议上的报告”中说：

两年来我们的生产力比伪满时不是扩大，而是缩小了，比九一八以前恐怕也是如此。

一位作家这样描写鞍钢：

鞍钢解放，只剩下没法搬走的高炉壳了。……有些刚入厂的小青年，童心未退，休息的时候，还淘气地在厂子里追兔子，抓野鸡呢。那时候，高炉上虽然没长出高粱，但是蒿草没腰。白昼，蝎虎爬在炉壁上晒太阳；黄昏，乌鸦在卷扬机上聒噪；入夜，间或听到狼嚎。⑽残破的鞍钢，残破的黑土地，生产力又回到了“少帅”那个时代。

共和国的黑土地，就从“少帅”时代起步。

如果这场内战再打上3年，5年，黑土地会回复到甚麽年代？

注释

⑴《毛泽东军事文选》，492页。

⑵沈阳军区政治部联络部编（1986年8月5日）：《辽沈战役期间沈阳、锦州国民党部队起义投诚情况概述》（重新认定呈报材料），68页。

⑶《东北三年解放战争军事资料》，93页。

⑷《沈阳军区历史资料选编》，183、184、185页。

⑸见1988年1月25日（参考消息）：《还我一头牛！》。

⑹“返乡拳”口诀是：一国，两制，三通，四流，六万（旅费），七天（签证〕，八件（三大件五小件礼物），九别（久别），十全（全家团圆）。

⑺于径著：《长春的起源发展和变化》，35、36页，1987年6月，“长春市城市问题研讨会村料之二”。

⑻即晋冀鲁豫军区司令员刘伯承，政委邓小平；华东野战军司令员兼政委陈毅，副司令良粟裕；晋冀鲁豫野战车4纵司令员陈赓，政委谢富治，副司令员韩钧；晋冀唇豫军区副司令员徐向前、滕代远，副政委薄一波；华东军区政委饶漱石，副政委黎玉；华中军区司令员张鼎丞，政委邓子恢；山东兵团政委谭震林，司令员许世友；晋察冀军区司令员聂荣臻，副司令员萧克，副政委刘澜涛；晋察冀野战军司令员杨得志，第二政委杨成武，参谋长耿飚；西北人民解放军野战军司令员兼政委彭德怀，副司令员张宗逊；“王王”、“贺箫”。“李周”不详。

⑼电报全文如下：

刘邓、陈粟、陈谢韩、徐滕薄、饶黎、张邓、谭许、聂肖刘、杨杨耿、彭张、王王、贺箫、李周：

东总介绍铁路