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，是把飞机开到敌方阵地上空，由飞行员把手榴弹扔下去。

莱特兄弟最初发明飞机只是为了圆人类的一个飞行梦，这梦，倒是圆了，但随着飞机这个名词而来的还有一个词——空战。

翻开历史书，打开电脑，空战出现的次数，要远远高于“航空运输”。

对所有地球人来说，这不是一件值得骄傲的事情。txt电子书分享平台

狂轰滥炸（2）

有资料显示，从有历史记载直至现在——此时此刻，人类，没有战争的时间，加在一起也不过一个月。

记不清哪位政客曾这样说过：一切高科技，应首先应用于战争。

但是，一个强盛的民族凌辱一个孱弱的民族是一种羞耻。

但是，一个地球上的人类相互屠杀是整个世界最大的悲剧。

1937年，“七七事变”后中国的天空，是日本空中强盗嬉戏耍闹、肆意妄为的乐园。机腹下挂着炸弹、机炮口吐着火舌的“九六”式轰炸机，“中岛”式、“零式”战斗机随意进进出出。机翼上涂着的膏药旗在阳光下刺眼夺目，俯冲时撕心裂肺的呼啸声足以让惊慌失措的失去抵抗能力的军人、逃难的百姓肝胆欲裂。一个没有足够实力保护它的民众的政府在强悍的外族肆意凌辱中，只能是任由其横行霸道，任由其向地面上的平民百姓肆无忌惮地扫射、投下一串又一串的炸弹……

航空救国？

一个杰出的政治家，都会有着一颗与众不同的头颅和极其敏锐的思维。从第一架飞机诞生后，当西方人还在对航空进行更深一步探索的时候，孙中山先生就敏锐地意识到航空将对日后世界发生影响，

1923年4月2日，*大总统孙中山在参加南昌航空教导队开学典礼的讲话中，多次提到“航空救国”。8月，他在广州参观由中国人自己造的第一架飞机“乐士文”号的时候，又当场提笔写下“航空救国”以示鼓励，当时落后的中国处处需要大规模工业化，可他并没有说“电灯救国”、“纺纱机救国”、“火车救国”……　由此看出他对飞机在未来世界里的重要性的认识。

很多老人都说，后来满腔热血参加空军，都是冲着国父的这句话来的。

孙中山的洞察力是超前的，但事与愿违，无论社会发展到哪个阶段和什么样的程度，航空工业都是一门涉及诸多尖端学科的工业，与乡下打铁造弯月犁永远都是两码事儿，在一个连一个完整的工业体系都没有的国度里，靠它“救国”，肯定是一件遥远的事情。

一部中国航空史，可以管窥全貌。不难看到，直到抗战那一刻，中国空军也总共只有305架老式陈旧、杂七杂八的飞机，且没有一架国产，全部是来自国外：英国、美国、意大利、德国、苏联……飞在天上，那情景，就和上个世纪*十年代北京长安街上跑的小汽车差不多。

就是这些，也多亏了蒋介石，在*各路军阀中，要么收买，要么劝降，要么招安，要么征服，把盘踞在中国四处并独霸一方的大大小小　“山大王”、地头蛇几乎全部收编归顺到自己麾下。

随之而来的，就是这些“万国牌”的飞机。

中日开战后，日本人已经用单翼、时速超过400公里的“零式”战斗机了，而中国空军还在用外形像“书架”一般、两个“翅膀”的“霍克III”，就这样，整个空军也只能有70多架飞机可以升空作战。和地面部队一样，中国空军英勇的小伙子们，拼尽全力，尽管也打出了威镇长空的“八一四”大捷，但还是难以阻挡住敌人排山倒海般的攻击。

到了1941年，本就基础极其薄弱的中国空军在数次和敌人交火后，损失惨重，飞机来源几乎断绝。剩下的，也都是老掉牙的，性能极为落后，国家完全丧失了　制空权……

和地面部队一样，空中打不过，就一个字——跑！

地面跑是靠腿，所以叫“撤退”。如果在空中驾着飞机也叫“撤”的话，估计那也真的快玩完了。

狂轰滥炸（3）

跑警报之一

如今是信息爆炸的时代，每年、每个月，甚至每天都有若干“新词汇”出现，“网吧”、“新新人类”、“大片”、“宽带”等等莫不如此。但，如果现在你对谁说一句“跑警报”，他肯定会愣眉愣眼看你半天，没准认为你这人精神不太好。

当年，“跑警报”就是一句“新话”，是在涂着膏药旗翅膀下射出来的机关炮、尖叫着凌空而下的炸弹肆意横行下，活生生逼出来的一句“新话”。