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缺乏必要的运输车辆（当时国内连能驾驶车辆的司机都难以找到，以至于大部分驾驶员都是在境外招募的华侨），到了1940年，每月的最大运量也没超过5　000吨。

这等水准的后勤保障，别说“川军”急赴前线时穿草鞋，就是在著名的“湘西会战”中，抗日名将薛岳的部队士兵两个人甚至3个人用1支枪也不奇怪！

靠着这两条“小道”，还能有东西运进，虽然如同涓涓溪流，但却维系前线战事、维系国民政府运作、维系友邦的支持。

整个中国，仅有这两条“路”，就剩这么一口气，也许叫“气若游丝”更确切。

但也还不保险。

很明显，越南在法国人手里，法国人在和德国交战中节节失利，投降只是时间问题，而日本和德国是“友好”国家……

英国和日本没有交手，但和日本的“好友”——德国打得不可开交，就算是不像扶不起阿斗似的法国人那样，能坚持住，那又会怎么样，只要德国、日本穿一条裤子，那就是吃年糕喝凉水——早晚是回事儿！

只要细想，谁都会出一身冷汗。

断　气

兵马未动，粮草先行。

谁都知道谁都懂得的事情，大规模作战，倚仗的是后勤保障，而依目前局势，尤其是陆路越来越狭窄，空中运输的重要性就日渐突出，每个“中航”人眼中，无论是中国人还是美国人，都能清楚地看到这一点。

坏消息果然像从天而降的正点航班一样，“按时”到达。

情报最先是从美国驻重庆总领馆“间接”透露出来的。1940年6月，在一次周末聚会上，一曲结束后，趁着乐队休息，总领事和邦德各自从侍者那里取到一杯酒后，两人互相对视一下，然后“不约而同”走到室外草坪旁的长廊上。

长廊尽头，显得心事重重的总领事停住脚步，他沉思了一下，眼睛斜向别处，似乎有些漫不经心：“……日本方面要求当�