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们想知道些什么？”哈丁问道，说话时眼睛望着高布莱斯，带着奇特的眼神——得意？开心？——令高布莱斯不由得认为刚才的沉默是刻意的。他让他们有机会看，如果看了后大失所望，也只能怪他们自己。

“我们知道你星期六晚上停泊在索尔腾小港，星期天大部分时间也在这里？”卡本特说。

“是的。”

“你什么时候入港的，哈丁先生？”

“我没有概念。”他蹙眉。“很晚。那有什么关系？”

“你有航海日志吗？”

他瞄了摆航海图的桌子一眼。“想到就记。”

“我能不能看一看？”

“有何不可？”他倾身从桌上凌乱的文件中拿过来一本破旧的练习簿。“可不是什么文学名著。”他递过去。

卡本特读着最后六行：

1997年8月9日10∶09出港。

11∶32绕过赫斯特堡。

1997年8月10日02∶17停泊在索尔腾港。

18∶50出港。

19∶28离开普尔港。

1997年8月11日00∶12停泊在利明顿。

“你写得倒是很简明，嗯？”卡本特喃喃说着，继续往前翻阅其他记录。“你的航行日志中都不注明风速或航道吗？”

“不常写。”

“有原因吗？”

史蒂文耸耸肩。“我对南部沿岸的水道了如指掌，所以不用提醒我自己，而且风速就是风速。帆船的迷人处就在这里。每趟航程都是该花多少时间就花多少时间。如果你是那种沉不住气的人，一心只想及早到达，那么驾驶帆船会让你发狂。天气不佳时或许会花上好几小时才走上几英里。”

“这里写着你在星期日凌晨2点17分停泊在索尔腾港。”卡本特说。

“是的。”

“上面也说你在星期六上午10点零9分离开利明顿。”卡本特匆匆计算了一番；“也就是说，你花了14个小时航行大约30英里。那一定是个记录，对不对？时速大约2海里。这种船能走多快？”

“要视风速和潮汐而定。天气好时我的时速可达6海里，不过平均大约是4海里。事实上星期六我航行了大约60英里，因为一路上都在依风向调整航向，”他打了个呵欠；“像我刚才说的，天气不好时可能走得很慢，星期六天气就不好。”

“你为什么不使用电动马达？”

“我不想用，我不赶时间。”他满脸狐疑；“那和海滩上的妇人有什么关系？”

“或许没有，”卡本特轻描淡写道；“我们只是查证一些连不起来的环节以便写报告。”他停顿了一下，然后若有所思地打量着史蒂文。“我以前也曾操作过帆船，”过了半晌他才说；“我老实跟你说，我不相信你花了14个小时到达普尔。就算没有其他助力，光是下午空气冷却后，往海中吹的风就足以让你的时速远超过2海里。我想你应该继续航行，经过波倍克岛，或许打算前往韦茅斯，只是后来你发现时间太晚了所以才折返普尔。我说得对吗？”

“不对。我在克赖斯特彻奇的外海停留了几个小时，钓了一阵子鱼，然后打个盹。所以才会花那么长的时间。”

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暗潮8（4）

卡本特不相信。“两分钟前你的说法是随着风向调整航向，现在你又说停下来钓鱼。哪一种说法是真的？”

“都是。调整航向以及钓鱼。”

“日志中为何没有记载？”

“那不重要。”

卡本特点头。“你对时间的估算似乎有一点”——他思索着较贴切的字眼——“自以为是，哈丁先生。例如，昨天你告诉警方你打算徒步走到拉尔沃思湾，不过由索尔腾港到拉尔沃思湾长达25英里，如果包括折返的话全程就有50英里。12小时的健行想走这么远，野心也未免太大了点，对吧，你应该还记得你曾告诉索尔腾港的港务局长，你下午就会回来了？”

哈丁的眼中忽然流露出好玩的神色。“由海上看来没有那么远。”他说。

“你是走到拉尔沃思湾的吗？”

“才怪！”他笑着说；“我到达查普曼之池时已经累垮了。”

“会不会是因为你带的东西太简便？”

“我听不懂。”

“除了一部移动电话，哈丁先生，你什么都没带。换句话说，你在一年当中最热的日子里