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迅和阿里宝后，开始垄断市场，其他打车应用迅速销声匿迹。

在其后一年多的时间中，滴滴打车和快的打车这两大巨头展开你死我活的竞争，烧掉20亿左右人民币！结果虽然谁也没能奈何谁，但烧钱拼市场的模式却已经固定下来。

这场大战的最后结果是谁都没有预料到的滴滴和快的宣布两家实现战略合并。新公司将实施co…ceo制度，两家公司的ceo担任联合ceo。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

刘晨后来想过这个问题，为什么滴滴和快的会出人意料的合并。

仔细思考了一下原因，他给出了这样的判断：滴滴和快的都进入了一场入无效博弈：双方都不能退出，一旦退出，对方通吃；只能继续烧钱；用户非常功利，谁给红包用谁，没有沉淀。

所以，合并是必然的结果。

再把视线放到霸电商和阿里宝的这场博弈上面，刘晨也思考过最后的结局。

比拼财力的话，目前的霸电商的确无法和阿里宝相比，毕竟人家背后站着软银和雅虎。

刘晨虽然年轻有为，但这么短的时间里面，想要和这两大世界级的财团相抗衡还是不现实的。

所以，他并不认为自己可以在烧钱这件事情上磨死阿里宝，他所要做的，只是要坚持到某个时间点，坚持到马昀还有孙子义他们都不想再继续烧钱为止。

他曾经思考过一个问题，前世的时候，阿里宝明明规模那么大，但为什么华夏电商行业里面并不是它一家独大，还有另外几家公司分庭抗礼，并且也拥有着不小的市场份额。

这个问题困扰了他许久，但最终也没想出个所以然来。

这次阿里宝主动挑起了争端，想要封杀打压霸电商，这才让他有了一些思绪。

阿里宝想要干掉霸电商是不现实的，同样，霸电商想要让阿里宝跟将东电商一样消失也是不可能的。

两家对立的企业之间，应当有一个平衡点，可以有冲突，有竞争，但不能上升到非要拼个你死我活的地步。

再往细一点说的话，就是企业要有自己的定位。

而霸电商的定位已经很清楚了，依托超级物流中心，实现24小时速递，并且采用的是直营的方式，对于商品的质量更有保障，假冒伪劣产品什么的出现可能性非常低。

之前为满足供应需求，霸电商也允许了一些中小厂家的自营店。

随着超级物流中心的建立，理论上来说，这些自营店应该要让她们退出去的，以便霸电商可以实现完全意义上的自营。

但是刘晨担心这么做的话，会引起这些店家的不满，把事情闹大了，说什么霸电商卸磨杀驴之类的，到时候对霸电商的影响不好。

所以他叮嘱曹蓉，对于这些自营店，最好的方式还是把他们并入到超级物流中心里来，对这些厂家进行筛选，合格的厂家会作为霸电商的供货商。

这么做，就是为了保证霸电商所售出产品的质量，避免出现假货之类的。

完全避免假货是不现实的，世界上没有任何一家电商公司可以做到，但是尽可能的避免是可行的。

在这一点上，阿里宝就和霸电商走了一条截然不同的道路。

前世阿里宝在美国上市的时候，《福布斯》杂志最新一期，封面人物是马昀，封面主标题：无法阻挡，次标题：他的2千亿美元帝国，建造在假货所堆积的大山上。

由此可见，阿里宝在外国人眼里，就是假货的代名词。

刘晨从建立霸电商伊始，就很在意假货这个问题，这个理念对于刘将影响也很深刻，后来的将东电商，就采取了自营的方式。

但也不是说假货就一定要被淘汰，至少，阿里宝用事实证明，假货的存在也有其意义。

因为各自定位的不同，面向市场的不同，霸电商和阿里宝才存在了共生的可能性。

刘晨已经把目光看的很长远了，他不知道马昀和孙子义有没有意识到这一点。

不过，刘晨觉得他们的应该还意识不到，毕竟自己是从未来穿越回来的，知道许多他们所不知道的事情。

知道的东西越多，思考问题的角度特就更加全面。

这次刘将挑起事端，在刘晨看来是一柄双刃剑。

用几十亿的资金，来彻底奠定华夏电商行业的格局，并且造就两个千亿商业帝国，是非常值得的。

滴滴和快的烧钱大