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浼杩啵坏�歉鍪贝�娜耸且钥辔�帧⒁钥辔�俚模恢灰�芪��易鞴毕祝涣粞�骱乖谒�幌А？墒钦庋�娜兆右膊惶�ぞ茫�1964年；“四清”运动又来了；

1966年；十年“文革”又开始了。“文革”中他自然是被打成反动学术权威；被打倒在地；剥夺了工作的权利；整天开不完的批斗会；写不完的检查；还被隔离审查过；精神和身体都受到极大的摧残。但是后来一旦国家要上项目了；造反派傻眼了；只好让他出来主持技术工作。　1970年福建要建坑边站了；他刚刚被“解放”，恢复工作不久；担任了设计组的副组长；组长是军代表。为了方便使用和节约投资；他提出一个和军代表有很大不同的设计方案；当然遭到军代表的否定。别的技术人员刚刚恢复工作都是战战兢兢地过日子；对军宣队唯唯诺诺；而李道洪则不肯买什么人的面子；该怎么样就怎么样；于是引起某些人的嫉恨。好心的朋友们劝他不要坚持己见了；“识相”一点好。李道洪想：这样可不行；将来子孙后代会指着我们的脊梁骨骂的；会骂我们是败家子。他再次向军代表力陈利弊；他的方案最后终于获得通过；为国家节省了大量资金。　1975年的一天他突然接到一个电话；要他到厦门去开会。

原来是周总理对厦门的港口建设说话了：“一定要把厦门港建好！”为了开展国际贸易；国家决定要把厦门原在解放前太古洋行造的一个小码头；扩建成一个国际港口；这就需要有与港口相配套的铁路设施；要设计一个路港联动的编组站。这是世界银行贷款的项目；上级的指示是：“只能接受任务；不能讨价还价；只能干好；不能干坏。”在这个综合工程中；他担任了总体设计组的负责人。　按常规；港区铁路应在陆地选线；这样既简单又省力；又无风险。但他考虑到；厦门将来还要大发展；陆地选线占地太多；这对于寸土寸金的海岛城市来说损失太大；何况还要占用一个已废弃的旧机场。经过科学的论证后；他大胆提出了在海滩软土上选线建站、向海滩要地的方案。这个方案不仅可避免大量占地拆迁；而且建成后的路基还可以围滩造地一千八百余亩；为国家节约资金三千余万元。同时他认为；厦门现在没有国际机场；但不一定将来不需要建设国际机场；将来一旦要建国际机场；还可以利用旧机场的基地。厦门市后来的发展；正如李道�预计的那样；五年后；厦门国际机场上马了；就是在李道�笔下被保留下来的废机场上重建的；这一项设计又为国家节省了大量资金。1994年联合国世界银行专家组来此考察；称赞这项工程“独特新颖；别具一格；为海港区铁路配套工程设计开了个好的先例”。

1984年；国家决定上马福建水口电站；这个项目由世界银行贷款二十多个亿。这个电站的建设要淹没原有的外福铁路北段的四十公里铁道；因而这段铁路整体要改线。改线的设计和施工任务又落到李道�的肩上。　世界银行的专家提出；外福线的改线工程；必须在1989年11月30日以前完成；否则将取消对水口电站二十多个亿的贷款。为此；国家计委下达了死命令；外福铁路改线投资四个亿；四年内必须全部完成。这样一来；无论是投资额还是工期；都与原先铁道部批准的计划相去甚远。为了保证工程的实施；李道�和他的同事们反复研究、论证；决定更改方案；由“北—南—北”的方案改为全部走北线的方案。新的构思遭到部分同行的反对；但李道洪一旦拿稳了主意就决心动手了；况且工期实在太紧；他顾不得许多了。他向部里提交了可行性报告；立下军令状；一头投入了紧张的工作；连续三年没回家过春节。这期间；世界银行每三年来检查一次工作；每次都表示非常满意。最终他们仅用了三年零四个月的时间；全线建成通车；而且又为国家节省了一大笔投资。　在那些军令如山倒；夜以继日的日子里；他无法顾及到家庭。

他的夫人王承嫣也是高级工程师；是福州城市建设局的自来水建设工程专家。两夫妻常年奔忙在外；常常要把两个女儿托付给保姆照看。当年；他们的小女儿就要出生了；而李道洪有任务在身；他急忙把妻子送进医院；然后从医院径直奔向火车站等他在任务的间隙回到家时；女儿已经四个月了。对事业的执著；王承嫣自己也有体会；所以她很理解丈夫；尽力挑起了家庭的生活和教育孩子重担。现在他们的女儿女婿都成为学有专长的技术人员。　粉碎“四人帮”后；李道�连续两届被选为福建省政协委员；还当过江西省的政协委员；并代表福建省科技界赴北京参加了全国科技大会。王兆国同志紧握着他的手说：“感谢您；李道�同志；感谢