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第123部分(第4/4 页)

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唐延杰,沈飞所长,歼八总设计师!顾诵芬,沈飞副所长,歼八副总设计师,同时,也会是后面的歼八2项目的总设计师!

后世当安德烈成为沈飞的试飞员的时候,这些飞机设计师们都已经退居二线了,不过,在动乱的年代中,他们能够将歼八这种战机不断地研制,最终定型,这种精神,依旧是难能可贵的。

而现在,安德烈见到这些人,非常感慨,在与他们握手的时候,可以感觉到对方的手是带着颤抖的。

当然不是因为安德烈,安德烈可以清楚地感受到,他们的注意力,都被随后降落的两架米格23战机给吸引了。

歼八,虽然这种飞机性能相当差劲,根本就不是华夏的合适选择,但是现在,依旧是华夏的保密程度最高的战机项目,几架原型机,现在应该还阎良试飞,那种纯粹的米格21的放大版,虽然安德烈对这种飞机是嗤之以鼻的,但是,来自沈飞的经验,还是让安德烈知道这架飞机的研制困难。

当时的沈飞601,建立才刚刚四年,根本就不具备研制飞机的能力,而筹备建立符合实际科研要求的发展规划的时候,各种重要的实验室和相关测试条件都不具备,不得不因陋就简,把工作放到试飞和实际使用中。可以说,歼八从根子上是从一开始就没有按照科研规律来办事,是更高层次管理层决策的问题。

而至少要5架的试飞飞机,实际上只批准造2架,1架做静力试验后不能用于实际试飞,实际试飞只有1架,而且当时在试制过程中试制管理员被打倒,飞机的总设计师和重要技术负责人被关牛棚或到干校…能够在这样的环境中,把一架飞机搞上天去,就相当了不起了。

可惜,还是落伍啊。

“安德烈将军,我们可以去看看米格23战机吗?”终于,副总设计师顾诵芬忍不住好奇心,向安德烈说道。

随同客机一起过来的人员中,有一部分属于地勤维护人员,在这两架米格23降落之后,就已经拿出苫布,将战机的座舱罩上,准备拖进机库之后,再进行例行的飞行检查了。

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