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·提尔 波茨伯爵。

普鲁士统一后，迅速发展成帝国。

色当一仗，轻松地击败了拿破仑三世 的法国。

普鲁士利用普法战争法国赔款和掠夺来的亚尔萨斯、洛林的煤铁资 源，跃居欧洲一等强国。

到霍亨左伦王室的威廉二世做德国皇帝时，德国的 工业已超过了英国。

但当它来到世界殖民市场上时，却发现被列强瓜分后的 残汤剩羹也不多了。

只有打败老牌帝国主义国家，德国才能获得更丰厚的殖 民利益。

德国陆军对战争处之泰然，它们从腓特列大帝时代就是欧洲闻名的 常胜军队。

唯一能阻止德国称霸的就是英国海军。

当时，皇家海军正处于全 盛时代。

它的猛将如林，舰船如云，拱卫着从加拿大到澳大利亚之间几千万 平方公里的英国殖民地。

“日不落帝国”的神话已经流传数百年了。

一位 48岁的普鲁士人向这个神话斗胆提出挑战。

冯·提尔皮茨，1849 年3月生于勃竺登堡一个职员家庭。

他毕业于凯尔海军学校，历任鱼雷艇舰 队督察和德国东亚巡洋舰队司令官。

1897年6月，提尔皮茨海军少将升任德 意志帝国海军发展部大臣。

次年，德国国会通过扩充海军法案：建立一支包 括38艘战列舰和20艘装甲巡洋舰的大舰队。

同时声称：新建 “这种大海军 的目的，是要使最怖大的海权国家部不敢向它挑战，否则就有使自己优势遭 到破坏的危险”。

德国海军扩军造舰的铆枪声，震撼了英国海军部。

当时的温斯顿·丘吉 尔说过，“大陆上的最大军事强国决心在同时成为至少占第二位的海军强国， 这是世界事务中一个具有头等重大意义的事件。

”英国安危系于海军之身。

作为对德国大造新舰的回答，1905年，有一艘面目狰狞的巨舰从英国船台下 水。

它的排水量达17900吨，安装10门305毫米巨炮，水线部分、司令塔和 主炮塔均有279毫米厚甲，航速21节。

无论从哪个角度讲，任何军舰部不是 它的对手。

它就是世界上第一艘超级战列舰—— “无畏”号。

无畏级战列舰 的问世，使以往的巨舰过时并形同玩偶。

它开创了新的 “无畏”舰时代，这 个时代的特征是大舰巨炮至上。

德国虽然稍迟一步，提尔皮茨将军还是认准了潮流。

一年之后，德国下 水了4艘无畏级战列舰：标准排水量为18873吨，主炮口径280毫米，航速

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195节。

德国军舰的显著特点是侧重防御：司令塔装甲400毫米，水线部分 300毫米，为此牺牲火炮口径和航速也在所不惜。

在德国人活动手脚的这一 年，英国已有7艘无畏舰在大洋上游弋了。

泰晤士河和英国东南海岸所有造 船厂生意兴隆。

英、德两国海军都清楚：造舰竞争的胜负决定了国家在海洋 上的命运。

1904年，英国政府打破传统，首次任命了现役海军上将担任第一海务大 臣。

这位和提尔皮茨旗鼓相当的人就是约·阿·费希尔勋爵。

1841年，费希 尔生于斯里兰卡 （旧锡兰岛），14岁参加皇家海军，在波罗的海、地中海和 亚洲等地服役，生平最喜欢研究炮术。

费希尔和市菜克、纳尔逊一样，是英 国海军攻击传统的继承者。

他轻视防御， “高速就是最大的防御力”。

费希 尔在任职期间，深刻影响了英国造舰技术，同级艾舰一般比德舰火炮口径大 20～40毫米，航速快2～7节，这些都是在牺牲装甲厚度的前提下实现的。

英舰致命部位的装甲比德舰薄50～100毫米。

提尔皮茨的理论认为：军舰的 浮力有限，这个程度决定了生存力和战斗力……由于攻击乒器的最终目的是 造成水线下部分的致命伤，所以增加浮力是军舰防御的主要手段。

根据提尔 皮茨的建议，德舰除装甲厚外，舱空狭窄，重重设置水